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[新聞] 美西線航空貨運運價已較高峰價減83%  有法人將星宇沒有貨機列為優勢

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最新2022-10-01 17:59:00
留言47則留言,34人參與討論
推噓17 ( 19226 )
原文標題: 美西線航空貨運運價已較高峰價減83% 有法人將星宇沒有貨機列為優勢 原文連結: https://finance.ettoday.net/news/2348532 發布時間: 2022-09-30 記者署名: 記者張佩芬/台北報導 原文內容: 在去年12月中,航空貨運市場因為越南、泰國等擺脫疫情,工廠復工趕出貨,在國際市場 搶租包租,台灣-美西曾經創下每公斤新台幣750元的天價,是疫前約9倍價,今年年初市 場運價開始下修,8月初跌到240元左右,本周已跌到130元,累積跌幅高達83%,今(29)日 將上興櫃的星宇航空(2646),有法人將星宇沒有貨機列為兩大優勢之一。 過去兩年半航空貨運市場和貨櫃船運市場一樣,運價屢創新高,在2020年5月,因為美國 疫情緊張,醫療用品貨量暴增,疫前原本每公斤在新台幣80-100元的運價,飆升到美西 430元,美東500元的歷史新高價,市場原以為高峰已過,未料去年10月下旬開始越南、泰 國等包機搶出貨,美西線市場運價在12月中飆升到700元,急貨要價750元,美東約加價10 元。 本周美西線每公斤運價130元,美東線140元,外加60元燃油附加費,10月1日開始,燃油 附加費將降為56元。歐洲線每公斤運價約110元,燃油附加費與美國線相同。 稍早因為油價高漲,原本有法人估華航(2610)與長榮航(2618)第三季有可能出現虧損,不 過上周華航高階表示,因為油價下跌、客運量上升,第三季仍維持獲利。新加坡航空燃油 在今年6月每桶曾高達164.29美元,8月降到132.16美元,較去年同期高出78.52%,本月約 在110-120美元之間。 有法人認為星宇航空擁有兩大優勢,一是沒有貨機,另外是公司全新客機都是節能機,省 油效率都在兩成以上。星宇航空執行長翟健華前日在公司法說會前記者會上表示,公司有 計畫建立貨機機隊,但會走小而美路線,主要根據過去經驗,貨機虧錢的時候多,賺錢的 時候少,疫前約六成航空貨載都是透過客機機腹運送。 目前航空貨運就像聯邦快遞說的,貨一周比一周少,法人認為,現在就看油價與客運狀況 ,如果油價持續下修,客運量回升得夠快,就能彌補貨運運價回跌的損失。 心得/評論: 疫情期間,塞港海運供不應求,導致海運轉空運需求爆發,如今海運運價大幅降低, 海轉空之貨物回歸海運,美西空運價格跌幅高達83% 觀察華航、長榮航2022Q1、Q2季營收與EPS可發現兩季營收差不多, 但過去空運高運價的表現在EPS數據已明顯消退,而此時還在等待10月13日解封商機 如果航空業過去沒有拆飛機,目前要擔心的是客量不足,而不是飛機機位供不應求 機位供應面沒有問題,機票的價格應該也難以飛天 華航 營收(億) eps 2022Q1 372.3 0.52 2022Q2 368.5 0.07 長榮航 營收(億) eps 2022Q1 300.9 0.64 2022Q2 333.3 0.34 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.145.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1664549098.A.D13.html

47 則留言

※ 編輯: ntnusleep (101.136.145.154 臺灣), 09/30/2022 22:45:16

castlewind, 1F
星宇的業配來囉(笑)

icedog122, 2F
難怪最近雙航一直崩

vavamos, 3F
萬八存股 謝謝你 接盤俠!

YLTYY, 4F
咕嚕

YLTYY, 5F
10元也不收

tomdavis, 6F
關鍵字 美西線 運價 -83% 結果是航空不是航運阿

ojh, 7F
股價也減83%的話剩多少

Boyzone, 8F
星宇出貨文

ntnusleep, 9F
航空貨運=>空運

ntnusleep, 10F
這篇的內容其實跟星宇關係不大

fiend0229, 11F
星宇上興櫃第二天就準備要出貨了嗎XD

castlewind, 12F
航空也是特許寡佔行業 星宇能作多大 要看政府的決心

tigerzz3, 13F
載貨沒fu糗了QQ

maxboy06, 14F
一直都很多人說飛機根本沒貨載啊

maxboy06, 15F
結果一樣被傻B空少酸 歷史一直重演

castlewind, 16F
飛機貨運不就一直都是載急單跟高價單?

swgun, 17F
越虧的漲越兇

golang, 18F
星宇不會下星期就要開割了吧 這麼狠的嗎

sdf0419, 19F
陽明可以跌停了

elainakuo, 20F
本來就沒貨機是優勢 運費再跌了

ai8051, 21F
也不知外資想賣到哪個價位才要重炒

flcts213, 22F
加油!建議全力放空

asazen, 23F
之前都說載人虧爆 現在又變載貨虧爆

dslite, 24F
美金31根本不想去亞馬遜買了

wald5566, 25F
出貨文啊

cblade, 26F
疫情獲利的還是要回去正常

chanollili, 27F
就正常價

ricky525, 28F
今天上班 光我們30的部門就有5個都在說對想買JX當

ricky525, 29F
投資

YinPinTW, 30F
呼叫運輸空頭總司令踢西逼 航空大韭菜木屐屐怎麼看

ter2788, 31F
通篇看起來是星宇出貨文

crazy10167, 32F
載人還要養空姐 毛利超低

crazy10167, 33F
不然長榮航跟華航疫情前接近10元是怎麼來的

crazy10167, 34F
空姐薪水給太少 還會吵著要罷工

maxboy06, 35F
空姐還會三天兩頭罷工自以為很重要

cruise, 36F
美西海運費也比最高點降了80%~90%...

cruise, 37F
航空載客現在解封才要爆發,幾個月後才會降價吧

cruise, 38F
之後利率沒降的話大概可以期待再度看到返台來回票

cruise, 39F
USD$500的景象...

scheduling, 40F
現在沒疫苗可以載

doranako, 41F
載人不是賠錢嗎

final01, 42F
智章還在算eps

pdms, 43F
之前某個很兇的說要嘎死空軍的zoom 好久沒出現了

house911, 44F
難怪昨天股價噴翻??

LMgogo, 45F
昨天股價噴 平行世界嗎

LMgogo, 46F
哪個上興櫃的第一天不噴..

raslin, 47F
看看虎航也復活了 票價對華航跟長榮不太友善啊

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