[新聞] 美西線航空貨運運價已較高峰價減83%

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作者 ntnusleep
時間 2022年09月30日
留言 47則留言,34人參與討論
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原文標題: 美西線航空貨運運價已較高峰價減83% 有法人將星宇沒有貨機列為優勢 原文連結: https://finance.ettoday.net/news/2348532 發布時間: 2022-09-30 記者署名: 記者張佩芬/台北報導 原文內容: 在去年12月中,航空貨運市場因為越南、泰國等擺脫疫情,工廠復工趕出貨,在國際市場 搶租包租,台灣-美西曾經創下每公斤新台幣750元的天價,是疫前約9倍價,今年年初市 場運價開始下修,8月初跌到240元左右,本周已跌到130元,累積跌幅高達83%,今(29)日 將上興櫃的星宇航空(2646),有法人將星宇沒有貨機列為兩大優勢之一。 過去兩年半航空貨運市場和貨櫃船運市場一樣,運價屢創新高,在2020年5月,因為美國 疫情緊張,醫療用品貨量暴增,疫前原本每公斤在新台幣80-100元的運價,飆升到美西 430元,美東500元的歷史新高價,市場原以為高峰已過,未料去年10月下旬開始越南、泰 國等包機搶出貨,美西線市場運價在12月中飆升到700元,急貨要價750元,美東約加價10 元。 本周美西線每公斤運價130元,美東線140元,外加60元燃油附加費,10月1日開始,燃油 附加費將降為56元。歐洲線每公斤運價約110元,燃油附加費與美國線相同。 稍早因為油價高漲,原本有法人估華航(2610)與長榮航(2618)第三季有可能出現虧損,不 過上周華航高階表示,因為油價下跌、客運量上升,第三季仍維持獲利。新加坡航空燃油 在今年6月每桶曾高達164.29美元,8月降到132.16美元,較去年同期高出78.52%,本月約 在110-120美元之間。 有法人認為星宇航空擁有兩大優勢,一是沒有貨機,另外是公司全新客機都是節能機,省 油效率都在兩成以上。星宇航空執行長翟健華前日在公司法說會前記者會上表示,公司有 計畫建立貨機機隊,但會走小而美路線,主要根據過去經驗,貨機虧錢的時候多,賺錢的 時候少,疫前約六成航空貨載都是透過客機機腹運送。 目前航空貨運就像聯邦快遞說的,貨一周比一周少,法人認為,現在就看油價與客運狀況 ,如果油價持續下修,客運量回升得夠快,就能彌補貨運運價回跌的損失。 心得/評論: 疫情期間,塞港海運供不應求,導致海運轉空運需求爆發,如今海運運價大幅降低, 海轉空之貨物回歸海運,美西空運價格跌幅高達83% 觀察華航、長榮航2022Q1、Q2季營收與EPS可發現兩季營收差不多, 但過去空運高運價的表現在EPS數據已明顯消退,而此時還在等待10月13日解封商機 如果航空業過去沒有拆飛機,目前要擔心的是客量不足,而不是飛機機位供不應求 機位供應面沒有問題,機票的價格應該也難以飛天 華航 營收(億) eps 2022Q1 372.3 0.52 2022Q2 368.5 0.07 長榮航 營收(億) eps 2022Q1 300.9 0.64 2022Q2 333.3 0.34 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.145.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1664549098.A.D13.html ※ 編輯: ntnusleep (101.136.145.154 臺灣), 09/30/2022 22:45:16
1Fcastlewind: 星宇的業配來囉(笑) 09/30 22:46
2Ficedog122: 難怪最近雙航一直崩 09/30 22:47
3Fvavamos: 萬八存股 謝謝你 接盤俠! 09/30 22:52
4FYLTYY: 咕嚕 09/30 22:55
5FYLTYY: 10元也不收 09/30 22:55
6Ftomdavis: 關鍵字 美西線 運價 -83% 結果是航空不是航運阿 09/30 22:59
7Fojh: 股價也減83%的話剩多少 09/30 22:59
8FBoyzone: 星宇出貨文 09/30 23:02
9Fntnusleep: 航空貨運=>空運 09/30 23:03
10Fntnusleep: 這篇的內容其實跟星宇關係不大 09/30 23:05
11Ffiend0229: 星宇上興櫃第二天就準備要出貨了嗎XD 09/30 23:06
12Fcastlewind: 航空也是特許寡佔行業 星宇能作多大 要看政府的決心 09/30 23:08
13Ftigerzz3: 載貨沒fu糗了QQ 09/30 23:11
14Fmaxboy06: 一直都很多人說飛機根本沒貨載啊 09/30 23:13
15Fmaxboy06: 結果一樣被傻B空少酸 歷史一直重演 09/30 23:14
16Fcastlewind: 飛機貨運不就一直都是載急單跟高價單? 09/30 23:18
17Fswgun: 越虧的漲越兇 09/30 23:28
18Fgolang: 星宇不會下星期就要開割了吧 這麼狠的嗎 09/30 23:46
19Fsdf0419: 陽明可以跌停了 09/30 23:48
20Felainakuo: 本來就沒貨機是優勢 運費再跌了 09/30 23:51
21Fai8051: 也不知外資想賣到哪個價位才要重炒 09/30 23:56
22Fflcts213: 加油!建議全力放空 10/01 00:17
23Fasazen: 之前都說載人虧爆 現在又變載貨虧爆 10/01 00:32
24Fdslite: 美金31根本不想去亞馬遜買了 10/01 00:47
25Fwald5566: 出貨文啊 10/01 01:10
26Fcblade: 疫情獲利的還是要回去正常 10/01 01:23
27Fchanollili: 就正常價 10/01 01:31
28Fricky525: 今天上班 光我們30的部門就有5個都在說對想買JX當 10/01 01:47
29Fricky525: 投資 10/01 01:47
30FYinPinTW: 呼叫運輸空頭總司令踢西逼 航空大韭菜木屐屐怎麼看 10/01 01:47
31Fter2788: 通篇看起來是星宇出貨文 10/01 02:09
32Fcrazy10167: 載人還要養空姐 毛利超低 10/01 02:11
33Fcrazy10167: 不然長榮航跟華航疫情前接近10元是怎麼來的 10/01 02:12
34Fcrazy10167: 空姐薪水給太少 還會吵著要罷工 10/01 02:14
35Fmaxboy06: 空姐還會三天兩頭罷工自以為很重要 10/01 02:14
36Fcruise: 美西海運費也比最高點降了80%~90%... 10/01 04:02
37Fcruise: 航空載客現在解封才要爆發,幾個月後才會降價吧 10/01 04:04
38Fcruise: 之後利率沒降的話大概可以期待再度看到返台來回票 10/01 04:04
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45FLMgogo: 昨天股價噴 平行世界嗎 10/01 11:34
46FLMgogo: 哪個上興櫃的第一天不噴.. 10/01 11:34
47Fraslin: 看看虎航也復活了 票價對華航跟長榮不太友善啊 10/01 17:59

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