[新聞] 泰、越貨櫃航運 爆1美元殺盤價

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作者 jc761128
時間 2022年09月27日
留言 118則留言,88人參與討論
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原文標題: 泰、越貨櫃航運 爆1美元殺盤價 ※請勿刪減原文標題 原文連結: https://ctee.com.tw/news/industry/724183.html ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間: 工商時報 邱莉玲 2022.09.27 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名: 工商時報 邱莉玲 2022.09.27 ※原文無記載者得留空 原文內容: 貨櫃現貨價殺紅眼,9月來亞洲區間大陸至泰國、越南線驚見1美元殺盤價!航商透露,泰 國、越南在亞洲區間市場貨量最多,各路船公司投入運力也多,但隨著通膨壓抑需求,粗 估目前貨量大減3成,帶動運價下殺最凶,本周現貨市場驚見1~10美元超低運價。 若扣除燃油附加費或吊櫃附加費等,越南、泰國航線更出現「負運價」,市場傳出大陸船 公司向貨主收取1~10美元象徵性運價,只求打艙打滿,卻賠付燃油附加費等。 業界直指,這波亞洲近洋線的殺價大戰,主要由大陸新進或內貿線航商挑起,他們高價租 船想要搶賺高運價,粗估目前亞洲近洋線市場擠入上千條船,較疫情前多出25%。但不料 ,8、9月開始市場大反轉,為了負擔高成本,這些大陸新進航商只好搶貨做賠本生意。 對此,市場上既有中大型航商都選擇不跟,並預言市場陷入淘汰賽,這波殺價亂象可能延 續半年甚或一年,打算跟這些陸商比誰的氣長,租船成本高、不具經濟規模的船舶將率先 淘汰。 過去二年,既有航商都賺到高運價獲利豐,在亂世寧可讓船舶閒置,或將船舶調派到日本 、韓國等運價相對穩定的航線,也不願打混戰,口袋深撐個半年一年沒問題,更重要是維 持市場健康發展。 上海航交所東南亞線運價指數SEAFI在23日報價,越南胡志明線每20呎櫃運價101美元、泰 國林查邦118美元。每家船公司低硫油附加費收取標準不同,最高達200~230美元,國籍 航商大都在百美元上下。 進入第四季原是傳統亞洲近洋線旺季,但多數航商認為,通膨罩頂造成消費需求減少,恐 將旺季不旺。 東南亞航線在疫前每20呎櫃運價100、200美元,船公司仍有獲利,主要靠吊櫃費等各種附 加費貼補,進入旺季,運價上行可拉高至倍數價,彌補淡季損失。 泰國、越南運價雖然跌多,但新加坡、馬來西亞、印尼線運價都是疫前倍數,尤其東北亞 航線運價較穩定。法人估,中大型船公司藉由優化航線仍可享有良好獲利,雖不能與這兩 年高運價相比,卻較疫前高。 心得/評論: 前年負油價,現在還有負運價? 又回去之前亂殺競爭的行情了嗎. ※必需填寫滿30字,無意義者板規處分 -- 台股五絕? 8927 北基 3541 西柏 5604 中連貨 8064 東捷 2108 南帝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.1.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1664248904.A.AD5.html
1Fxephon: 乾脆不要開船,什麼垃圾價 09/27 11:22
2Fbbcer: 負運價? 09/27 11:23
3Fk798976869: 泥...不..要...再.....說.惹.. 09/27 11:23
4Fpopo123456: 長榮 陽明遠洋的… 09/27 11:23
5Fmaxboy06: 這兩年賺很多 有很多錢可以賠錢載貨 09/27 11:24
6Fimlucky: 好了啦..這種新聞夠多惹 09/27 11:24
7FLeo4891: 萬海表示 09/27 11:24
8Fblackbrid: 空好空滿,財富自由看這次 09/27 11:24
9Fkevin31a2: 要漲停了 09/27 11:24
10FAuthorized: 明天就出現航商付錢給工廠,拜託工廠貨給航商運的 09/27 11:25
11FAuthorized: 新聞了 09/27 11:25
12Fuller: 完了 09/27 11:25
13Fmoyasi: 大陸船公司 09/27 11:25
14Fsky121: 負運價是船商拿錢給貨主說 請讓我開船載貨嗎? 09/27 11:25
15Fimlucky: 載一趟 賠一趟 殺頭生意也有人做?? 09/27 11:25
16Fcl3bp6: 跟蛋塔一樣 一堆跟風的跑進來 結果跟到最後一波 09/27 11:26
17Fqwe78971: 水手:長約.... 09/27 11:26
18FDASHOCK: 大特賣!!!!! 09/27 11:26
19FLeo4891: 新聞就寫只賺附加費阿 09/27 11:26
20FDASHOCK: 可以搭郵輪了嗎 09/27 11:27
21Fjerrylin: 重點就是不能不開船啊 這是要把櫃塞滿給的運價 09/27 11:27
22Fcidcheng: 船公司需要櫃子到東南亞載貨 09/27 11:27
23FGyin: 拿錢求人運貨是啥概念XD 09/27 11:27
24Fjerrylin: 嚴格說不是負運價 只是要幫忙出附加費用 09/27 11:28
25Fs155260: 穩了 09/27 11:28
26Falpha617: 完蛋了,業內朋友有預估到Q4航運EPS是負值 09/27 11:28
27Falpha617: 沒想到來這麼快 09/27 11:28
28FSzss: 石油期已經表演過負的了 09/27 11:28
29Flmc66: 回頭車的概念嗎 09/27 11:28
30Ftigerzz3: 1元是啥鬼 要紅標配綠標嗎 09/27 11:28
31FZzell: 附加費就是運價一部分啦 09/27 11:28
32Fjerrylin: 拜託要護航的先去google為什麼會有負運價好ㄇ?? 09/27 11:29
33Fcurry1215: 會相信這種假新聞的,在股市註定當韭菜了 09/27 11:29
34FSzss: 一元還太貴-10元都可以 09/27 11:29
35Fkech9111: 哈哈 09/27 11:29
36Ftomdavis: 1美元 挖靠 直接殺到疫情前的大促銷價是三小 09/27 11:29
37Fhebeisme5566: 太好笑了 乾脆付錢給客戶求求載貨 09/27 11:30
38Fjerrylin: 面板都能賠錢生產了 負運價到底哪裡奇怪zzzzz 09/27 11:30
39FsolomonABC: 人走船涼啦 09/27 11:30
40Fy5gogogo: 現在是不是利空不跌 大抄底的好時機??XD 09/27 11:30
41Fhebeisme5566: 利空新聞有夠多 一起上好了 09/27 11:30
42Fandyher: https://i.imgur.com/ycRDVgQ.jpg 09/27 11:30
43Fkanx: 這才是疫情前常有的價格啊 也不到大促銷 09/27 11:30
44FZzell: "扣掉附加費之後是負運價" 啊幹那就是正的啊 09/27 11:31
45FZzell: 要酸也搞清楚產業生態在來酸 不然很難看 09/27 11:31
46Fhebeisme5566: 工商日報 經濟日報有講過好話嗎 09/27 11:31
47Fmayc0618: 大特價買一送一的概念 09/27 11:31
48Fzephyr105: 哇塞 殺雞取軟 09/27 11:32
49Fcetus: 羨慕空軍又有肉能空了 09/27 11:32
50Fcurry1215: 等SCFI/CCFI是負的再發新聞啦 笑死 09/27 11:33
51Fclairehao: 疫情前有一美元一櫃嗎 09/27 11:33
52Fpoeoe: 好事吧 運價太高也沒好處啊 09/27 11:33
53FZzell: 疫情前東南亞1美元是常態 09/27 11:34
54FZzell: 然後萬海每年都賺錢 自然有別的地方可以跟你收錢 09/27 11:34
55Fted01234567: 肥肥不搭飛機了。可以載我咪 09/27 11:35
56Fy5gogogo: 曾經在承攬業待過,Z大講的是事實 09/27 11:35
57Fganbee: 載了之後,東西就莫名的消失了。 09/27 11:36
58FZzell: 反正運價免費 然後遇到consignee來靠杯local charge 09/27 11:36
59FZzell: 94疫情前的常態啊 羊毛出在羊身上 09/27 11:38
60Fkeigo800004: 高雄→上海。普通小櫃:1美元。 09/27 11:38
61FZzell: 上海1塊錢的價出現好久囉 09/27 11:39
62FRefauth: 嚴重懷疑是唬爛的XD 09/27 11:39
63Fiiqwer: 海運空軍又要睏霸數錢了。 09/27 11:39
64Fzxcv91039: 不就回歸疫情前 咕嚕 09/27 11:41
65Fyesyesyesyes: 航運股慘喔 要回歸常態了 09/27 11:41
66FKEYS0374: 又再亂放新聞了 09/27 11:42
67Fsuperww: 疫情前就很多這種運費了 不用大驚小怪 09/27 11:42
68Fg0t24568: 阿嬤都有10元 還1元勒 09/27 11:42
69FZzell: 負運價洗幾天了連財經節目都在講 ㄏㄏ 09/27 11:43
70FOr3: 目的港local charge超貴XD 09/27 11:44
71Frj486: 大陸航商就是殺阿... 中國或成最大贏家. 09/27 11:45
72Fxperiaxa: 一般來講 在報紙看到後都已經反應了 09/27 11:49
73FYishanhuang: 還可以賺Local Charge 09/27 11:50
74Fgm3252: 不是有長約保證營收嗎? 09/27 11:52
75Fevilcandy: 韓國現代商船今天大漲?到底是利空出盡還是拉完繼 09/27 11:54
76Fevilcandy: 續殺 09/27 11:54
77Flosage: 推文表示:我朋友... 09/27 11:59
78Fwondtty: 航運股價跟運費哪有關係? 09/27 12:00
79FKKlin813: 1美元很正常,疫情前香港越南也都這個運費,不意外 09/27 12:00
80FKKlin813: 。 09/27 12:00
81Fwebster1112: 我可以搭貨櫃出國嗎 ? 我想環球之旅 !!!!! 09/27 12:01
82Fter2788: 潮起肯定有潮落 09/27 12:03
83Fh49072002: 可以吧 但你有那個假期嗎 09/27 12:04
84Fkenny731012: 負運價幹嘛還運@@?? 09/27 12:05
85Fcenalolz: 小漲一天又有人跑出來了 09/27 12:15
86Fmetallolly: 我朋友業內表示: 09/27 12:15
87FVAIO911: 一堆門外漢 這才是常態價格 09/27 12:15
88Fadsl12367: 一篇一根 09/27 12:18
89Folikm: 空死貨櫃 睏霸數錢 09/27 12:22
90Fskysound: 看來又要下長錨了 09/27 12:24
91Fduncan0319: 咕嚕咕嚕 09/27 12:27
92FZackRyo: 股價回到10元 不要不信 09/27 12:28
93Faktwophg7950: 又有一堆不看內文看到航運就高潮的 09/27 12:30
94Fgothmog: https://i.imgur.com/durqCC9.jpg 09/27 12:33
95Fadsl12367: 內文不是很重要 結論就是航運掰 09/27 12:36
96Fadsl12367: 航多還是早點去公園搶位置ㄅ 09/27 12:36
97FYukiTW: 負運費 09/27 12:38
98Fmjmjttn: 利空測底,我測我測我再測,我破我破我再破 09/27 12:40
99Fnews0717: 廢文 09/27 12:47
100FLm4o: 越爛越噴不要不信 09/27 12:57
101Fmirce: 萬海屎定了 09/27 13:00
102Fojh: 水手:說得好!我航運長約… 09/27 13:09
103Fgooglexxxx: 中國開船巡迴我記得是洗GDP的方式之一,把進出口的 09/27 13:22
104Fgooglexxxx: 數值做調整 09/27 13:22
105FMustang428CJ: 跟飛機一樣啊,都要起飛了才坐20%的旅客,當然招攬 09/27 13:58
106FMustang428CJ: 旅客說你分攤油錢的70%就好,我免費載你 09/27 13:58
107Fharveyorange: 運費一塊跟以前比還是貴的要死,航商還是賺 09/27 13:59
108Facolam: 整天豪洨 09/27 14:01
109Fhaver: 先把航線搶到手逼大航商走遠洋,接下來就看誰先降了 09/27 14:01
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115FILike58: 亞洲近洋的環境真的好亂,運價變動超劇烈的,真佩服 09/27 17:35
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