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[新聞] 馬士基:航運成本升勢不會減弱

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最新2022-06-25 11:44:00
留言46則留言,31人參與討論
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新聞來源:udn 網址 https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/6811/6411312 馬士基:航運成本升勢不會減弱 2022-06-24 02:31 經濟日報 編譯季晶晶/綜合外電 航運巨擘馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)執行副總裁克萊爾(Vincent Clerc)受訪時表示,由於通膨壓力「短期內不太可能放緩」,航運成本飆升態勢預計不會減弱。 馬士基被視為全球貿易風向球,因為該公司為包括沃爾瑪(Walmart)、Nike和聯合利華(Unilever)等國際零售商和消費品公司運輸貨物。 自疫情爆發以來,運價飆漲25%~30%,供應鏈成本走高撼動零售和民生消費用品業;過去一年來經濟開始復甦,主要港口出現壅堵現象,大量貨櫃遭延誤和積壓,食品、保健產品到玩具等產業均受衝擊。 克萊爾出席都柏林舉行的消費品論壇全球峰會時表示:「我認為未來幾年通膨會繼續上揚,物流業是能源和勞動密集型產業,這兩個領域正面臨巨大的通膨壓力。」 他還說,部分地區的壅堵狀況有所改善,但其他地區的情況卻正在惡化,例如美國的東海岸和北歐。他說:「物流受阻,取決於卡車司機是否充足,以及業者把貨物運送到內陸的能力。」 克萊爾表示,自從美國與中國大陸出現貿易緊張局勢,跨國公司持續減少從大陸出口材料和商品的比率,希望實現供應鏈多元化。 ……. 馬士基怪怪的,前幾天才在唱衰,現在又在唱多運價長線上升不變,在玩什麼把戲 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.218.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656127539.A.862.html

46 則留言

JessVeron, 1F
自己都知道運價造成通膨,還敢升運價? 笑死

andyher, 2F
他是說成本上升,不是運費上升。水手醒醒好嗎

ptt1024, 3F
就說是因為拜登搞這齣他只能先唱衰貨運

ck326, 4F
"成本" 中文都不會看ㄇ????

ptt1024, 5F
去年不就演過 今年不是一樣大賺

lolic, 6F
航運 is over

jengyi, 7F
成本上升 然後運價不能升 獲利減少?

curry1215, 8F
馬士基擔心長鞭效應 ,下單12艘16000TEU大船,花旗

curry1215, 9F
下調長榮目標價連買四天 XD

Leo4891, 10F
成本上升 但敗登打運價 運價可能無法上升

square, 11F
成本上升運價下調 蠢公司

popo123456, 12F
[新聞] 馬士基:航運成本升勢不會減弱

thg156yu789, 13F
審慎樂觀 準備下去

qwe78971, 14F
一點小漲價而已 失智老人能怎樣

chocoball, 15F
年報酬率200多%怎麼輸

JessVeron, 16F
再說一次,運價就算腰斬公司還是爆賺,只有水手在

JessVeron, 17F
喊委屈

zbradst, 18F
主要是需求放緩,運價也沒辦法上去吧

NEWinx, 19F
成本啦

CloserJ, 20F
到底是怎樣 他是在玩波段亂喊是不是 還是翻譯有問題

ptt1024, 21F
現在完全不用去在意基本面了 根本沒問題

event8114, 22F
是成本會一直漲 醒醒好嗎

ptt1024, 23F
只是台灣帶雖被禿鷹狙擊

imlucky, 24F
看看它昨天又漲了多少

FlynnZhang, 25F
跟拜登一樣失智了

zbradst, 26F
基本面現在可能還行,幾個月後呢?

xxkuo, 27F
未來如果經營者看得準,每個都是股神!

laipyn, 28F
成本升勢和運價升勢差很多欸 到底是啥

yuen1029, 29F
馬士基也懂割韭菜

ptt1024, 30F
去年也在那說明年呢 時間都還沒到就在那否定

dirt, 31F
不要陷入太深了,事實就是航運業賺翻,賺超大和賺

dirt, 32F
很大的差別而已。想賣就賣,想買就買。多空都尊重。

iamjojo, 33F
看他說話的對象是業內還業外吧?

iamjojo, 34F
消費品論壇 感覺是指運輸成本

Coffeewater, 35F
水手已經分不清成本跟運費了,給水手一個夢

scjh123, 36F
原文就是在講成本沒錯啊

m13579, 37F
https://reut.rs/3HP7FMf 原文可以看一下 the cost

m13579, 38F
of shipping good 標題翻運輸成本 內文又變運價

m13579, 39F
自己判斷到底是什麼東西 國外新聞有能力最好自己看

m13579, 40F
原文

ben811018, 41F
白話就是 我成本增加了 運費要降更難

news0717, 42F
自由經濟市場 越打壓只會越壓越強

ptt1024, 43F
運價高當然要貶低自己 在高調根本找死

nccufinance, 44F
完蛋 成本大增 運價崩盤 航商最快明年第一季虧損

jinshun, 45F
水手還在騙自己

jinshun, 46F
賺一年 虧十年 這才是航運的景氣循環