[新聞] 新型的電動車電池可行駛達 1000 公里

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作者	Abre
時間	2022年06月24日
留言	63則留言，44人參與討論
推噓	25 ( 26推 1噓 36→ )

原文標題： New EV Battery Boasts 1,000km Range 原文連結： https://reurl.cc/A7m6zK 發布時間： Jun 24, 2022, 4:00 AM CDT 記者署名： Julianne Geiger 原文內容：重點節錄 1.寧德時代的下一代電池：麒麟一次充電後的可行駛里程超過 620英里 (~1000公里) 而且比下一代特斯拉使用的電池功率強了13% (13% more powerful) 寧德強調新電池比現有的電池更安全、更持久，且充電更快 2.將於明年開始製造，已透過私募融資67億美元 255 watt-hours per kilogram (譯註：不太確定這句該怎麼翻就原文丟上來) 3.國際能源署(IEA)表示去年電動車蓬勃發展，可歸於市場以及政策支持 4.但電動車的問題依然存在、充電站、選擇有限、里程續航、高價(high cost) 5.最近因為電池金屬的問題，成本多很多，鋰的價格多了一倍多(more than doubling) 但提高續航總是重要的一步寧德時代是全球最大的電動車電池製造商心得/評論：記得我以前發文過，我一直都不確定電動車到底是騙局還是真的時代未來 (畢竟人人都要有手機但不一定人人都要有車) 放台灣來看的話台灣的電網應該沒辦法承載這麼多電動車而且很難想像充電站能多普及比如老舊公寓要怎麼設充電站?蓋充電站的費用跟電費算誰的? 不過我還是很看好車用電子 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.89.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656079507.A.B4A.html

1^F→hankower: NEDC標準嗎？ 06/24 22:06

2^F→PaulPierce34: 台灣市場那麼小，看國外環境比較準 06/24 22:07

3^F推good5755: 功率比較強是什麼意思？電壓比較大？ 06/24 22:09

4^F推LimYoHwan: 把台積電關掉一個廠就有足夠的電了 06/24 22:10

5^F推sova0809: 這個再看下去吧隨著電池使用時間跟車子數量上來看 06/24 22:13

6^F→sova0809: 有沒有成功的解法就知道這個能不能順利實現了 06/24 22:14

7^F→fallinlove15: 等量產能夠全世界公測再說吧 06/24 22:20

8^F推kotori0723: 就電池去模組包塞更多電池 06/24 22:22

9^F→Altair: 不一定都要有車但車必須電子化(減少碳排)是大方向 06/24 22:23

10^F→kotori0723: 電池沒啥根本上的進步 06/24 22:23

11^F→Altair: 因為極端氣候頻率↑ 淨零排放變成愈來愈急迫 06/24 22:26

12^F→gw00086: 就算有高密度電池跑能上千車廠一定擠牙膏只放五百 06/24 22:29

13^F→Radiomir: 手機、平板電池先10天一充, 我才相信技術有突破啦 06/24 22:30

14^F→Ron51320: 車頂嵌入太陽能板，一邊開一邊充,也許露天停車場還 06/24 22:31

15^F→Ron51320: 有市場XD 06/24 22:31

16^F推iamten: 你們以後就知道電車是錢洞，過保就壞給你看學手機 06/24 22:34

17^F→iamten: 反正電控說你電池壞就是壞了 06/24 22:35

18^F→MacD89: 台灣看世界的話車又不是重要的重要的是機車捷運 06/24 22:37

19^F→tabrisPTT: 感覺電控系統也蠻重要，看能否再省個30-50%用電 06/24 22:48

20^F推thbygn98: 新型態的消費電子，很正常 06/24 22:48

21^F推speculator: 一度電跑3-6公里電動車如果變便宜應該很多人會考慮 06/24 22:51

22^F→speculator: 吧 06/24 22:51

23^F推Petrovsky: 老舊公寓直接作廢啊老人失智才會妄想都更 06/24 22:51

24^F→kenro: 充電慢、充電處少、電池壽命短也是還沒解決 06/24 22:52

25^F推kotori0723: 電車電池過保真的是個坑 06/24 22:55

26^F→howow: 電動車只服626 06/24 23:01

27^F→DongHao: 全台都變電動車，用電也才佔總發電5%內 06/24 23:04

28^F推ru04hj4: 越晚越好 06/24 23:14

29^F→BMHSEA: 電動車用電量才多少…. 你的發文需要更新一下了 06/24 23:21

我關注的點是因為看過說法如果都用電動車，電網會隨時都在高承載狀態不會再有高低之分台灣電網撐不起來的原因是這個而不是說這5% 歡迎指教 ※ 編輯: Abre (111.240.89.163 臺灣), 06/24/2022 23:28:36

30^F推flyingdeeck: 台灣的話充電站才是問題 06/24 23:27

31^F→flyingdeeck: 國外地多又相對便宜，一定玩得起來 06/24 23:28

32^F推chouyuu: 你想太多多去了解一下電動車 06/24 23:28

33^F推yen0829: 看到私募資金就要保守一點觀看 06/24 23:37

34^F推xx890197: 車子充電大多是利用離峰的晚上掛機慢速充電，不會 06/24 23:43

35^F→xx890197: 一堆人尖峰充吧 06/24 23:43

36^F→jeromhsu: 現有公寓大樓設置充電樁，勢必增重公設比，先有管 06/24 23:48

37^F→jeromhsu: 線有沒有辦法設置，都是問題。 06/24 23:48

38^F→etop: 頭又大300公里笑死 06/24 23:49

39^F推TaiwanUp: 綠儲能綠色儲能電網非常重要 06/25 00:14

40^F推sazabijiang: 台灣的夜間比較缺電，因為少了太陽能 06/25 00:20

41^F→sazabijiang: 大家冷氣又卯起來開。 06/25 00:20

42^F→sazabijiang: 綠能不像核能可以24小時運作 06/25 00:21

43^F→Lightee26: 255wh/kg不就跟媽抖3一樣 06/25 00:22

44^F推cattgirl: 實驗室 06/25 01:01

45^F噓twinsen: 中國的會爆炸 06/25 01:45

46^F推donkilu: 老實說電動車算是滿好的電網緩衝池 06/25 04:33

47^F→syterol: 台電都要你夜間充了還夜間缺電咧 06/25 04:38

48^F推zoze: 寧德時代從這波漲了200多元 06/25 06:44

49^F推k798976869: 過保就說你啥電子零件壞了要整套換全新的喔都可以 06/25 06:55

50^F→k798976869: 買新車了這樣 06/25 06:55

51^F推Andy5566: 電池老化或壞掉只能整組換新，很貴喔...... 06/25 07:23

52^F推YJM1106: 255wh/kg的能量密度已經是三元電池的數值了耶 06/25 07:56

53^F推huabandd: 算了吧，一千公里 06/25 09:05

54^F推huabandd: 手機都沒辦法突破，還期待電動車？真傻 06/25 09:09

55^F→tctv2002: 剛開始新的當然沒什麼問題等變老車保養起來費用 06/25 09:54

56^F→tctv2002: 是油車的兩倍以上 06/25 09:54

57^F推Treant: 說電池導致缺電的是真的查過還是憑空自己猜 06/25 10:16

58^F→Treant: 缺電的是傍晚到晚上這段期間電車大宗充電也不在此 06/25 10:17

59^F→Treant: 時 06/25 10:17

60^F→Treant: 家用慢充普及都深夜在充的話何來電車影響缺電？ 06/25 10:19

61^F推smu0205: 不一定人人要有車你還不是要搭別人的順風車（笑 06/25 15:03

62^F→zaqimon: 有看過巷子一樓門口外面裝特斯拉充電器 06/25 16:01

63^F→zaqimon: 反正巷子一樓路邊車位通常就是一樓的 06/25 16:02

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