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Re: [請益]船兒往北極還是南極漂?
※ 引述《hslin12 (熊熊)》之銘言:
: 我先聲明目前我還沒上船,但我想買船票,但怕買
: 了又暈船,有點猶豫,想問大家的是
: 1.PTT上大家都把陽長比諭國巨2.0,我剛剛看了
: 一下國巨單季最高EPS 34.35,1年可賺137,
: 當年股價最高也來到1310,這樣推算本益比是
: 10,目前陽長1季最高大約9來算(當然之後可
: 能還會更高),1年約36,比益比10的話股價應
: 該會到360才會變成國巨2.0,試問以後股價會
: 真的上去變成國巨2.0還是這是假國巨2.0?
: 2.以國際上的船公司,目前股價跟獲利本益比,
: 日本船公司大約4,馬士基大約5.2,赫伯羅特
: 約7.0,本國的陽長約3.9(上季EPS*4來退算),
: 似乎沒有之前股價200多時本益比高於國外
: 3.未來目前聽到的消息陸續有新船要下海加上附加
: 價漲價跟航運價格也有微調
: 所以想問版上的大大,我的分析合理嗎?我可以買船票上船了嗎?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
現在不是這種思維了
航運的漲跌已經升級到牽動其他類股了
甚至可以說今年的指標就是航運類股
如果主力覺得大盤應該要好 就會來拉航運股
帶動指數上去
如果今天覺得大盤應該回檔 就會賣掉航運股
所以你要設想你覺得八月 主力應該將大盤拉到萬八
還是跌破萬七到萬六?
你認真思考看看
心中就會有答案?
台灣航運基本面跟他的股價對照 本益比為什麼會低於國際航運?
為什麼去年帶動大盤的台積電
本益比可以近30倍?
去思考這個大面向的問題看看
你心中就會有答案了......
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[請益]船兒往北極還是南極漂?
Stock07/31 08:50
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Re: [請益]船兒往北極還是南極漂?
Stock07/31 10:30
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> Re: [請益]船兒往北極還是南極漂?
Stock07/31 11:54
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