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[新聞] 沒貨櫃沒拖車 亞洲大塞港
原文標題:沒貨櫃沒拖車 亞洲大塞港
原文連結:https://money.udn.com/money/story/5612/5527220?ref=tab20210612
發布時間:2021-06-12 經濟日報 記者黃淑惠
原文內容:
全球貨櫃運送吃緊情況再現,貨攬業不諱言表示,中國大陸地區沿海出口貨陷入一個「搶
到櫃子沒拖車;找到拖車、船又塞港進不來,一切盡在不言中的窘境」。隨著市場需求緊
俏,全球貨櫃運價漲不停,在北美線大漲後,最新一周換歐洲線漲,美東續創新高,美西
線小幅回檔。
缺船、缺櫃及塞港問題蔓延到亞洲出口港口,推升最新一周運價指數再創新高,根據昨
(11)日公布最新一期出爐的SCFI貨櫃運價指數續創新高,來到3,703.93點,較前一周上
漲90.86點,漲幅3.35%。
貨攬業者表示,深圳地區鹽田港因為疫情減少服務後,包括蛇口、赤灣口岸和廣州地區南
沙口岸全面加強疫情相關檢查和預防措施,該地區各港口集裝箱物流進到港口的時間愈拉
愈長,港口無法處理貨櫃已經逼近35萬TEU。
遠東到美東、遠東到歐洲、遠東到地中海運價自5月以來周周創新高,根據最新一期出爐
的運價,遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)首次站上6,000美元大關,每TEU達6,272美元
,較前一周漲幅達5.38%;需求量較大的遠東到歐洲線,每TEU達6,355美元,周漲幅達7.95
%。
上周漲幅較大遠東到美東每FEU(40呎櫃)達到8,554美元,周漲幅0.93%;主要航線中,遠
洋線中只有遠東到美西線小跌3.48%,每FEU為4,658美元;同時,遠東到波斯灣、遠東到南
美都是上漲。
隨著運價上漲,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明及萬海5月營收同創新高,加上各海運6月起
加收旺季附加費(PSS),第3季旺季將來臨,加上美國線新年度合約價格大漲翻倍,預估
從6月起營收開始反應,貨櫃三雄營收可望再創高。
心得/評論:
台灣50=航運三雄+47個拖油瓶
未來長榮地盤價120,日常價是200,再不上車就來不及啦!!!
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