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航運股多檔跌停 慧洋董座:散裝漲勢才剛開始
航運股多檔跌停 慧洋董座挺後市:散裝漲勢才剛開始
2021-05-12 14:53 經濟日報 / 記者黃淑惠/即時報導
航運股今天(12日)成為台股重災區,貨櫃三雄跌停外,散裝船也跟著全面跌停,慧洋-K
Y(2637)董事藍俊昇今天指出,台股雖然下跌,全球散裝船市況還是相當吃緊,船舶交
易市場還是很熱絡,類近國家的HYUNDAI(韓國的現代商船)股價也還在創新高。
國內的航運類股今天類股指數跌幅達9.3%,上市共有15檔跌停,包括貨櫃三雄的長榮(26
03)、陽明(2609)及萬海(2615),散裝船的裕民(2606)、慧洋-KY及四維航(5608
),航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)等多檔等全面出現跌停。
面對今天台股的跌勢,藍俊昇認為,還是要回到市場需求面來看,全球原物料的需求還是
很強勁,推升BDI波羅的海運價指數修息2天後,又連續兩天上漲,BDI指數來到3254,上
漲14點,繼海岬型日租金攻上4.2萬美元後,載運穀物需求出籠,中、小型船還是非常強
勁,巴拿馬型的日租金一天上漲614美元,價格來到2.77萬美元,6萬噸左右的SUPRA船型
,價格也來到 2.46萬美元,上漲320美元。
至於貨櫃輪今天重挫,海運專家指出,陽明今天將公布第1季獲利,還是有望繳出亮麗成
績單,而且就市況變化來看,海運市場前景展望的的最重要指標,當然是買船跟造櫃,長
榮海運4月宣布進場造櫃外,萬海昨天宣布斥資180億元進場造船、造櫃,這等於是用行動
,告訴所有投資人,看好未來貨櫃輪市場前景。
大家都還在好奇散裝船是漲真的?還是漲假的?其實只要看他主要載運的礦砂、黃、小玉
都大漲,這種大家都擔心價格更高的搶船潮,將帶動這波散裝船出現慧洋-KY董事長更直
言,這波漲勢才剛開始而已,未來缺船的情況會愈來愈明顯,散裝船是迎接十年多年的多
頭行情。
心得:之前不往海運三雄人多的地方走
改搭散裝船 結果不知道會不會一起沈船QQ
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