[新聞] 「燃油車已沒有未來」!Volvo宣布2030年

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作者 NoAfraid
時間 2021年03月03日
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原文標題:「燃油車已沒有未來」!Volvo宣布2030年只生產電動車、新車全面線上銷售 原文連結: https://is.gd/8Qc7Zn 發布時間: 2021.03.03 原文內容: 有引擎的汽車,已經沒有長遠的未來了。」Volvo首席科技長亨瑞克·格林(Henrik Green)如此說道。 各國政府嚴格的法規,加上以特斯拉(Tesla)為首造車新勢力的崛起,正在傳達一個明 確的訊息:「汽車產業正在面臨巨大轉變,這股趨勢不僅很快,且將永不回頭。」 汽車製造商Volvo,在台灣時間2號晚間,舉辦了一場線上發表會,除了發表新款電動車 C40 Recharge,還宣布了兩項重要的消息:Volvo將在2030年全面生產電動車、汽車銷售 將全數轉往線上。 打破傳統經銷體系,Volvo銷售將轉往線上 Volvo宣布,將逐步弱化經銷商的角色,旗下的純電動車款,只能透過線上方式購買,接 下來,會從降低產品報價複雜度、提供透明定價模式等方面著手,逐步把汽車銷售全數轉 往線上。 未來經銷商的角色,將更著重在提供顧客交車、維修保養、道路援助等服務,實體的展間 將只提供顧客試車,這對汽車產業來說,將是極為重大的變革。 Volvo宣布,將逐步弱化經銷商的角色,旗下的純電動車款,只能透過線上方式購買。 過去數十年來,汽車經銷商(Car dealership)扮演與第一線顧客接觸的角色,負責處理 客戶買車、維修保養等服務。 隨著消費習慣的改變,經銷商的角色逐漸無法滿足客戶需求。 根據美國非營利組織Plug In America最近一項研究,只有不到15%的調查者,認為經銷商 的銷售人員,能在購買電動車時提供協助;會計師事務所勤業眾信(Deloitte)也發現, 許多消費者都有被經銷商不公平、不尊重的對待經驗。 密西根州安娜堡(Ann Arbor)汽車研究中心負責人卡拉·貝洛(Carla Bailo)就直言: 「傳統的經銷商模式常讓人感覺不是很愉快,許多人購車之前,都會上網去研究產品,大 家只想去現場取車,或是廠商直接將車子送到家中。」 掀起汽車銷售革命的,就是電動車製造商特斯拉,完全不採用經銷商模型,直接在商場、百 貨設立直營店,讓顧客體驗商品或詢問問題,購車時會將顧客引導到官網上下單。 線上賣車的模式,在2020年疫情嚴重時發揮了關鍵作用,除了讓更多消費者接受線上購車 ,特斯拉還啟動「無接觸式交車」,方法為事前開通車主「TESLA APP」權限,讓車主到 指定地點取車,過程中不需要前往交車中心、也不會見到車廠員工。 IHS Markit首席分析師Stephanie Brinley認為,購車模式的鉅變,疫情只是一個原因, 更關鍵的是背後帶來的「特斯拉效應」,讓越來越多車廠視特斯拉為標竿,進而改變銷售 模式。 像是NISSAN就在北美推出一套叫做「[email protected]」的線上購車服務,特別的是, [email protected]並非完全避開經銷模式,而是讓經銷商透過網路,在線上處理整套購車流程 、試駕等服務。而國內汽車龍頭和泰汽車,去年也宣布旗下汽車品牌TOYOTA(豐田)與蝦 皮購物合作,在線上商城開設「TOYOTA品牌旗艦店」,讓車主線上買車。 Volvo:2030年旗下產品全數電動化 此外,Volvo也跟主流車廠潮流,宣布在2025年時,將只推出純電動車或是混合動力車, 在2030年時,旗下全產品都會邁向純電。 Volvo 表示,會在全球市場分批淘汰包括油電混合動力在內的燃油車車款,各地的服務據 點會繼續提供燃油車車者服務,不會讓現有車主沒有保障。 Volvo宣布在2025年時,將只推出純電動車或是混合動力車,在2030年時,旗下全產品都 會邁向純電。 今年以來,已有多家車廠陸續宣布轉型電動化的決心,美國通用汽車(GM)日前表示, 2035年之後會全面轉型成電動車;福特汽車(Ford )則規劃在2025年底前,投入220億美 元(約新台幣6206億元)發展電動車, 台灣時間2號晚間,Volvou以線上直播的方式,發表最新純電動車款 C40 Recharge,且將 只會在網路上對外販售。 C40 Recharge採用CMA(Compact Modular Architecture)模組化平台打造,特別的是, 這是Volvo 首款內裝完全沒有採用皮革的車型,並且搭配大量科技元素,像是中控台配有 跟Google 合作開發的 Android 車載作業系統,整合了Google 地圖、Google Assistant 、Google Play Store 等服務,同時支援OTA 線上軟體更新。 Volvo最新純電動車C40 Recharge,中控台配有跟Google 合作開發的 Android 車載作業 系統。採用前後軸雙馬達驅動的C40 Recharge ,配有搭配 78kWh 容量的電池模組,最高續航力 可達420公里。使用11kW 功率的慢充系統,約8小時可以充飽電;150kW的快充系統,只要 40分鐘鏡能充飽80%電力。 心得/評論: 去年Tesla狂飆 算是開啟大電動車時代 傳統車廠紛紛往這塊邁進 Tesla就像當年的iPhone 儼然已變成手機的領頭羊 就算Apple推出Apple Car 地位也不會像iPhone一樣領先 更不會扳倒Tesla 最重要的 省去經銷商 改線上銷售 這樣成本更可以降 加速電動車的普及 這已經是無法回頭的趨勢了 所以 之前查理蒙格直指, 他不知道究竟是特斯拉市值破兆比較糟,還是比特幣突破 5 萬美元。 答案是 兩個都不糟 搭配這波電動車趨勢 特斯拉未來十年的市值 肯定只會比現在高 -- 標題 [問卦] 女生把工具人 當成朋友還工具? g_x_1_7: 你會把螺絲起子當朋友嗎 --
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1Ftamama000: 石油: 03/03 23:32
2Flmc66: Volvo先想辦法活到2030再說吧 03/03 23:32
3FcuteSquirrel: 電車多 03/03 23:32
4FJerry469: tsla: 我怎麽還在700... 03/03 23:32
5Fs844012: 它不是被中國吃掉了? 03/03 23:34
6Fjeff79723: 銅鋰心 03/03 23:36
7Fpeter080808: 沒吧 現在應該算合吉利交叉持股 03/03 23:36
8Fzakijudelo: 大家都來跟特斯拉搶市場,它走弱也正常 03/03 23:37
9Fju06080719: 特斯拉 火箭多 03/03 23:38
10Fhbj1941: 汽車維修廠先倒一堆,特斯拉基本上根本不需要保養 03/03 23:39
11Fkline: 我覺得比較好笑的是明明是對岸品牌偏偏要在車身或 03/03 23:40
12Fkline: 者進氣壩弄上瑞典國旗,此地無銀三百兩? 03/03 23:40
13Fpoeoe: 電動車時代就是這樣了 好好準備迎接汽車世代交替 03/03 23:41
14Flabell: 不買中國品牌 03/03 23:41
15Fstockdog: 沃爾握 03/03 23:41
16Fscratch01: 中國車 03/03 23:44
17Ffurnaceh: 那特斯拉也算先知了 03/03 23:49
18Frosy: 樓樓上也別買賓士,反正覺青都看(買)不起 03/03 23:50
19Ffurnaceh: 以後機車也全改了吧,現在還有2行程冒白煙的 03/03 23:51
20Fwebster1112: 掛個五星旗 車價掉七成 03/03 23:53
21Flucien0410: 還有10年 03/03 23:55
22Falex5566: 2030飛天車搞不好都出了~ 03/03 23:57
23Fflyingkenh: 很好耶。線上購買統一售價。 03/04 00:01
24Ffenix220: 變支那國寶了 03/04 00:04
25Fazuel: 石油還是會有持續的需求,人類需要塑化製品 03/04 00:06
26Fazuel: 航空也還沒辦法擺脫石油 03/04 00:06
27FDongHao: 政策推動的需求很危險的 03/04 00:07
28Frunronrun: 所以才該買油車最後爽一下 03/04 00:09
29Fscu96: 電動車時代要來了 會有很多新車廠出現 03/04 00:10
30Fgigi0419: 他的車輕量化後還可以這麼強壯嗎 03/04 00:13
31FSDFSDF: 電氣鋼片 03/04 00:13
32Fvmcjormp: 全球要開啟大核能時代了嗎 03/04 00:16
33Fqwe22992168: 千萬別買支那車 小心會爆炸!!! 03/04 00:21
34Fqwe22992168: 你一坐上支那車 思想審查不過 直接自駕進海裡去死 03/04 00:22
35FHomedoni: 以後新建案充電座變標配 再也不用跟管委會吵 03/04 00:28
36Fpray: 先管好自己有沒有未來吧 03/04 00:30
37Fpezon123: 看動力就知道沒未來了 03/04 00:31
38Fza9865: 被中國買走的時候就沒未來了 03/04 00:31
39Fohohohya: 電動車冰天雪地就gg了 03/04 00:48
40Fcapirex: 吉利沃尔沃 03/04 00:58
41Fslip666slip: 全部的人都換電動車,充電不知道要排多久 03/04 01:01
42Fmadeinheaven: 到時氫氣車就起飛了 03/04 01:10
43Fkenyun: 目前美中氫能源車造假居多,看日本搞不搞得起來 03/04 01:12
44Fbadguy227: 全部都改成電動車,電力還不是一樣用燒煤火力發電 03/04 01:21
45Fbadguy227: 產生,綠能比例都沒上來,哪來的這麼多電給你改電 03/04 01:21
46Fbadguy227: 動車? 03/04 01:21
47Frssh8585: 到時候電價飆漲,就好笑了 03/04 01:28
48Fxylitol: 那些卡車頭最好是能改== 03/04 01:39
49Fsemicoma: 畢竟是中國品牌嘛 03/04 01:43
50FKikiWi: 為何石油車沒未來?電動車也沒多環保啊 03/04 02:11
51Flabbat: 前有iPhone降速事件 後有電車熄火事件 03/04 02:22
52Fjose50203: 現在的發電技術也超級污染的好嗎== 環保三小 03/04 02:22
53Flabbat: 未來一定有取代鋰電池的技術出現 能運用在電動車上 03/04 02:23
54Faegis43210: 以後拿風電來分解水製氫,就會很環保了 03/04 02:31
55Faegis43210: 原來西德州精鍊油庫存減少900萬桶,難怪油價不跌反 03/04 02:32
56Faegis43210: 升 03/04 02:32
57Flosage: 賣車的年輕妹妹要怎麼討生活? 03/04 02:51
58FSteveDX: 原價屋時代 03/04 03:09
59FBimatow: 不是躺在中國床了嗎? 03/04 03:18
60Ffacebookig: 中國車果然比較厲害 03/04 04:28
61Ffacebookig: VOLVO已經是百分之百中國的品牌了!難道你會說聯想 03/04 04:30
62Ffacebookig: 筆電是美國IBM嗎? 03/04 04:30
63FMalpais: 美國有些州法律規定車廠不能直接賣車給消費者 一定 03/04 04:34
64FMalpais: 要透過經銷商 特斯拉到現在也還是在十個州被禁售 03/04 04:35
65FMalpais: 鬆一點的像紐約規定整個紐約州 特斯拉只能開五間店 03/04 04:36
66FThirteen: 全部改成電動車,世界電會不够用 03/04 05:37
67FROTFL: 比裝東風引擎的強多了 03/04 06:03
68Fhihjktw: 幹 不能賞車 當顧客傻子嗎? 03/04 06:19
69FRin5566: 哈 03/04 06:27
70Fmofeather: 都改,但是沒跟你說電哪裡來,以及多少錢,最後車子 03/04 06:43
71Fmofeather: 變成有錢人的工具 03/04 06:43
72Fiamten: 電燒石油就好了 反正油庫存很多 03/04 07:22
73FPoloHuang: 吉利沃爾沃讚 03/04 07:26
74Frexsony: 有一段時間,都在講柴油車,最後這些車去哪了? 03/04 07:43
75Fmorisan: 內燃機的時代應該已經要慢慢過去了,台灣做不了引 03/04 07:44
76Fmorisan: 擎,但台灣會做馬達,還是很有前景的。 03/04 07:44
77Frexsony: 沒有解決能源之前,喊電都是做夢。 03/04 07:44
78Fzzzzzzzzzzzy: 充電站先普及,還有快充技術要突破,才有可能全面電 03/04 07:48
79Fzzzzzzzzzzzy: 動車。要也是電動機車先普及 03/04 07:48
80Fedwinrw: 先炒就對了 2030還早 03/04 07:56
81Fchousirbuy: 和賣檸檬水的道理一樣 03/04 08:03
82Fdowntoearth: 2030年的電池 跟現在的電池 已經是不一樣的東西了 03/04 08:12
83Ffloatbear227: 哪隻眼睛看到talk還在700?? 03/04 08:13
84Fsbilor: 台灣沒有辦法生產引擎,這是台灣崛起的機會 03/04 08:13
85Ffloatbear227: *Tesla 03/04 08:13
86Fvodkalime607: 純油車好保養可以開很久 大廠不想生產了XD 03/04 08:17
87Fmainsa: 大型發電廠跟汽車內燃機的效率跟污染處理能力差那 03/04 08:18
88Fmainsa: 麼多 拿發電廠來嘴的有事嗎? 03/04 08:18
89Fmainsa: 純電車甚至不太需要保養勒 最大瓶頸就電池而已 除 03/04 08:19
90Fmainsa: 了電池會衰退 電動車全部的東西都比油車好保養多了 03/04 08:19
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93Fherrowui: 西 03/04 08:27
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