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[其他] 為什麼長榮、陽明還會漲?世界最大貨櫃商

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最新2022-01-31 13:22:00
留言144則留言,108人參與討論
推噓16 ( 604440 )
https://www.storm.mg/article/3412487?mode=whole 為什麼長榮、陽明還會漲?世界最大貨櫃輪商:訂單真的很滿,接下來也是! 這是2021年專題3,我們想讓你知道:長榮、陽明、萬海股價噴飛後又重挫,接下來會不 會反彈?這是許多人關心的議題。其實貨櫃航運業歷經數年平淡,在疫情與法規因素互相 影響下,終於出現暴衝,這個現象短期內難以緩解,才是業界目前的經營本質。 2020年底,長榮、陽明、萬海為首的貨櫃航運股瘋狂大漲,引發散戶「我要當航海王」熱 潮,是台股站上1萬5千點之際最傳奇的一波行情。原因是,此前航運股業績差強人意,因 而普遍沈寂相當一段時間,非電子股也因為成長性不如電子、科技股,因此在台灣資本市 場出現極端的「K」型發展:和數位轉型、半導體沾上邊的股票,全都大漲特漲,專注本 業的傳統產業,股價好像還停在2019年。航運業也是如此。 本來,2020年是航運業閒置運力(白話來說,就是仍可運作載貨但沒安排行程的船,乘以 承載重量或貨櫃數量的總數)繼續上升的一年,業界恐將繼續承受壓力。但情勢自從八月 起,悄悄逆轉了:中國國內疫情大致平息後,各國企業因中國停工、庫存已經銷售一空, 為因應年底聖誕節採購旺季,訂單重新湧進中國工廠,世界各地的空貨櫃被全速調回中國 港口,等著加速送到歐美客戶手上。 在疫情爆發以前,航運業本來就陸續受到全球航運業新規壓載水公約、歐盟新拆船法規等 制度調整的限制,尤其是航運用油限硫標準提高,更是一大變革;為了配合新含硫量規定 ,船公司只有三種選擇:打造新船,改用每公噸貴230美元的低硫燃料油,或為舊船加裝 除硫器。據長榮先前估計,相關規定將為每艘船增加5百萬美元設備支出,與其改善設備 造成入不敷出,不如陸續淘汰老舊船舶。這是缺櫃風暴的遠因。 貨櫃航運重現十多年不見的榮景,不獨長榮、陽明和萬海三家,而是普遍現象。全球航商 合縱連橫的三大聯盟,市占率合計高達79.2%,在歐亞航線與跨太平洋貨櫃航線,市占率 更達90%;其中,馬士基航運與地中海航運組成的2M聯盟,市占率最高、達33.6%;其次是 市占率28.4%的Ocean Alliance聯盟,長榮也是其中一員;第三則是「THE Alliance」, 成員包含我國的陽明海運,日本川崎汽船、商船三井、日本郵船等三大海運公司,市占率 合計17.2%。 這其中,馬士基(Maersk)獨步天下,一直是長榮的主要對手。總部設於丹麥的馬士基, 是全世界最大貨櫃運輸及物流公司,該公司的海上營運項目五花八門,包括油輪、平台工 作船、貨櫃輪、海上鑽油平台,甚至還設有子公司專門開採原油跟天然氣。 馬士基也認為,從去年中開始的「航海王之亂」,恐怕很難立刻中止。華爾街日報報導, 馬士基拉丁美洲和加勒比海業務資深副總裁Robbert van Trooijen受訪時,說了一句十分 令人玩味的話:「我們對眼下的供應情況很滿意。」他表示,目前遠洋航運業的閒置運力 只有1.5%。相較2009年初、金融海嘯時閒置運力多達11%,加上客戶為了搶到櫃位,可能 向不同托運商重複下訂單,貨櫃運輸報價瘋狂上漲也是理所當然。好在,現在還不是最貴 的時候。 在這一次貨櫃急單效應中,馬士基同樣受惠多多,2020年第三季財報顯示,雖然同比營收 下降約1.3%,但淨利卻暴增82.1%,令市值也在第三季創下588億美元的歷史新高。原因來 自陸運物流營收業務大增,以及客戶出乎意料的爭搶櫃位。以股價表現而言,自從2014年 起,馬士基走勢幾乎都比長榮來得堅挺,但從去年初股市反彈以來,長榮的表現倒是比老 對手迅猛許多;整體來說,馬士基過去20年未還原權息的股價漲幅約為119%,落後長榮的 156%。 然而,因為全球新船訂單正處於歷史最低水位,一艘貨櫃輪不可能在數周內造好,遠洋貨 櫃運輸航線的供給量自然沒有增加空間。Robbert van Trooijen表示,馬士基近期也沒打 算大舉訂造新船,他們的目標是專注打通物流瓶頸,擴大服務領域,優化貨物在陸海之間 轉運的速度。例如該公司在拉丁美洲的陸運比不上其他地區發達,為了發展此地區物流業 務,他們將採取內部經營擴張和收購並進的策略。 最後,有個馬士基並未張揚的重要訊號,要提醒你注意的是,去年11月馬士基宣布上市多 年來第一次庫藏股,預計執行15個月,買回總值100億丹麥克朗(約16億美元)股票。以 時機來看,這次庫藏股形同為公司派強力看好的重要信號,也為股價吹響進攻號角。如果 長榮在回檔之後,接下來也使出庫藏股,相信對市場的意義將不言可喻!與其擔憂長榮後 市會不會繼續下跌,類似的動作,才是投資人必須注意的重點。 心得: 已反映! 已反映! 已反映! 因為很重要所以說3次! 你各位菜雞水手 不要爭先恐後啊! 人多的地方不要去,一艘船如果乘員太多, 會翻船的! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.33.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1611490223.A.686.html

144 則留言

icedog122, 1F
賣G求榮...

lf2net870, 2F
人多會跟貨櫃一樣落海

CTC0115, 3F
賣G求榮 賣G求榮 賣G求榮

t73697, 4F
長榮股東這周減少了 應該是止跌了

icehorng, 5F
沒空 買台積電

jessicaabc99, 6F
賣g求榮,散戶就是輪轉的快,大獲全勝

shn, 7F
40T. 995

zzzz0516, 8F
上船囉,明天開始收復40領土,挑戰50王

jeff021044, 9F
[其他] 為什麼長榮、陽明還會漲?世界最大貨櫃商

SKY3064, 10F
出貨惹

stanleyiane, 11F
賣榮求g 看那散戶進場 又是準備崩跌了...

CCULBJ, 12F
已反應 空到下市

ogkw, 13F
一樣都是缺貨。為何不買台積電。

sbilor, 14F
航海王,航起來

blackphantom, 15F
這樣只能兩邊都買了?

starlhit, 16F
人多的地方不要去!外資這麼好心救40T以上的散戶

starlhit, 17F
?怕爆

llloo951, 18F
謝謝 我朋友還再等解套 快幫他下車

aloness, 19F
車用晶片是台積電的主力獲益客戶嗎 = _=

ken123, 20F
低調噓,怕再被韭菜盯上

merage, 21F
過氣了 沒籌碼了

JetChen, 22F
主力已佈好 明天韭菜恐慌 跌停開搓 漲停開出

qwerasdft, 23F
怕豹

stock168, 24F
明天應該會一堆水手陰溝裡翻船變水鬼了XDD

wu7477, 25F
貼文越多籌碼越亂

easan, 26F
看到這種文章就知道明天又要吞一根

xhs, 27F
拜託不要去~散戶太多,大戶又要殺了

tzjjkonuj, 28F
韭菜珊瑚,是2021年全新物種,源源不絕擴大繁殖中。

tsaicom, 29F
文章滿多錯誤內容,寫者真的了解貨櫃嗎

ju06080719, 30F
貨物很滿X 水手很多O

fbiciamib123, 31F
明天漲停鎖死

jimmyid4, 32F
我還沒上船阿!

ianian45, 33F
44t求救

TDKnight, 34F
賣榮求g已經過時了 現在要賣g求榮

templarvampi, 35F
47.22

Mankind69, 36F
又開始要亂了

minasann, 37F
散戶多就漲不動 建議都下船 賣吧

SiaoBen1996, 38F
這篇出來 明天收綠

qq251988, 39F
明天跌停 收到打收到

qweaaazzz, 133F
賣G求榮

TroyDaniels, 134F
穩了

wade0222, 135F
過氣了啦!空爆

egg87346, 136F
來囉 逃命波拉起來

egg87346, 137F
順利的話拉到40開始震盪出貨振一兩個月

magic543, 138F
運價鬆動了

evolutionman, 139F
現在人很少了吧 都轉gg了

sniper777, 140F
哈哈哈喊空的記得要空欸 不要喊喊而已

a12838910, 141F
朋友期貨空在34 希望能解套啦

iamten, 142F
法人會拉 最多40 但是投信背骨還在你們要玩?

hubert2222, 143F
跟風散戶退散~

overlay, 144F
大膽敲進!!

r9121413, 145F
早就正常營運了當然回覆正常價