[新聞] 航運股變妖股 本周會有轉機？

1.原文連結： https://reurl.cc/2bgvr6 2.原文內容： 〔財經頻道／綜合報導〕長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）航運三劍客上周慘 遭血洗，在營收與獲利都還在創新高的情況下，股價卻震盪起伏大洗三溫暖，很多股民被 震到懷疑人生，明明是轉機的好股，在各方人馬簇擁下卻變成妖股，停損的賣壓已然殺出 了。 先跳脫航運股悲催的情緒，來回顧前一檔妖股合一（4743）的歷史走勢。 合一生技糖尿病足慢性傷口潰瘍（DFU）新藥在2020年6月15日解盲，公司宣布達到統計上 顯著差異。合一股價從隔日由172元起漲，到7月9日波段高點450元止， 漲幅為161%；接 著由高點一路無量停跌，到7月29日波段低點153.5元止，跌幅66%；接著又強力上漲到8月 20日的高點303元，漲幅97%。 回憶完合一的雲霄飛車走勢後，大家再回來航運股這兩天的跌勢，就覺得是小兒科，大家 共同的想法是「究竟跌勢滿足了沒」？ 以創下台股單日個股成交紀錄的長榮來看，1月6日長榮盤中創下46.2元高點後回檔，到上 周五（15日）收盤34.25元，跌幅已有25.9%；陽明此波高點是在1月4日的32.15元，到15 日收盤跌停23.35元，跌幅竟達27.2%。萬海一月的走勢相對比長榮、陽明弱，跌幅為25% 。 股票永遠是「跌時超跌，漲時超漲」，貨櫃運價現在還是歷史高檔，這就造就這三檔航運 股具備可吸引場外資金隨時進場揀便宜的魅力，以長榮、陽明來說，在第一季之前單月 EPS都有1元左右的實力，現在股價才30、40元，說實在的，本益低實在太低了，這是跟合 一最大的不同之處，場外新投資人對航運股的信心相對是堅定踏實的，這些人若以揀便宜 的心態進場，航運股止跌時間不遠了。 3.心得/評論： 不是，這記者不敢署名是不是怕? 合一的一跟長榮的長本來就不一樣啊。 推文小心。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.23.179.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1610882369.A.0D9.html