[新聞] 電動車企頻倒閉 中國鋰王也飄搖

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作者 MA40433
時間 2020年12月01日
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1.原文連結: https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1415933 2.原文內容: 電動車企頻倒閉 中國鋰王也飄搖 2020/11/30 05:30 天齊鋰業面臨違約 540億債券今到期 現金部位僅57億 〔編譯盧永山/綜合報導〕 中國新能源車(即電動車)車企近年來頻傳破產倒閉! 全球最大鋰礦生產商、被稱為「鋰王」的中國天齊鋰業 ,因先前砸大錢進行海外併購,如今陷入債台高築,更 面臨約十九億美元債券違約危機;該公司若二○二一年 仍繼續虧損,恐遭深圳交易所除牌下市。 明年如再虧損 深圳恐除牌下市 根據中媒報導,中國在二○一五年開始加大補貼力度推 動新能源車銷售,做為動力電池主要材料的鋰價,也被 炒到一飛沖天,二○一七年十一月最高峰時,電池級碳 酸鋰價格最高攀升至每噸十六.八萬人民幣,但在二○ 一四年初僅三.八萬元;大漲的鋰價吸引大量資本進入 鋰礦開採行業,天齊鋰業步子邁得尤其大。 日經報導,天齊鋰業週一(三十日)將有一筆高達十八 .八四億美元(約五四○億台幣)的債券到期,但該公 司目前現金部位僅十二.九四億人民幣(約五十七億台 幣);該公司日前曾警告,若與國有中信銀行為首的銀 行團修改還款條件的談判破裂,將出現違約的可能性。 不但如此,天齊鋰業在未來十二個月內還有三十億人民 幣的債券到期,到二○二二年十一月前會有超過一三○ 億人民幣的長天期貸款,以及三億美元的債券到期。 天齊鋰業陷入債務困境,主因二○一八年以溢價四十六 %的四十.六六億美元,收購掌握全球四分之一鋰產量 的智利SQM,使公司背負巨債,更促使智利反壟斷機構 介入,最終該公司雖然成為SQM最大股東,但被限制使用 SQM的「敏感訊息」,導致該公司的股東權利受到限縮、 還背負巨債。 隨著中國電動車產業泡沫破滅,天齊鋰業營運狀況近年 來每況愈下,二○一八年還有二十二億人民幣獲利,去 年變成虧損五十九.八億人民幣,今年料將繼續虧損, 如果二○二一年仍虧損,按規定,連續三年虧損將遭深 圳交易所退市。 債券降垃圾級A股目標價腰斬 信貸評級機構穆迪已在去年六月將天齊鋰業的債券評等 降至「垃圾級」,隨著該公司的財務惡化,更三度調降 其債券評等,目前已降至Caa1;野村更將其A股目標價 降至每股十二.四人民幣,僅上週五(二十七日)收盤 價二十五.九七人民幣的一半不到。 3.心得/評論: 中國電動車產業泡沫?不這樣認為... 電動車產業並無問題,應該是過度擴張導致債務問題, 中國民營大公司十月才爆出恆大出事,現在又有鋰王飄搖 要小心踩雷 --
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1Fdevidevi: 中國水很深的 12/01 22:31
2Fkming327: 金字塔下半段都在做苦力。 12/01 22:44
3Fbilly56: 反正總是不缺題材來割韭菜 晶圓割完後 換電動車再割 12/01 22:47
4Fnisi0773: 最近天齊鋰業漲了快40% 12/01 22:48
5Fwebster1112: 富貴險中求 12/01 22:52
6Fa8521abcd: 中國電動車爛很久了吧 12/01 23:00
7Fogkw: 救救我的殼牌 12/01 23:03
8Fkyova: 還有贛鋒鋰業。美股也一堆炒起來的資源股 12/01 23:07
9Fzhenglack: 鯉魚王? 12/01 23:19
10Fnakayamayyt: 會很爛嗎 小鵬蔚來整天講得像會幹掉特斯拉一樣 12/01 23:34
11Fzaqimon: 手握鋰礦還是會翻船? 12/01 23:42
12Faegis43210: 目前預期鋰鈷需求遠大於供給的時間點在2022,目前鋰 12/02 00:05
13Faegis43210: 鈷的價格仍然不算高 12/02 00:05
14FKarida: 汽車很吃品牌形象吧! 12/02 00:56
15Fbigsun0709: 以債養債,不倒才怪 12/02 01:32
16Fbigsun0709: 特斯拉FSD如果完成L4,哪其他電動車真的可以倒一倒 12/02 01:33
17Fbigsun0709: 了 12/02 01:33
18Fchiaye: 中國經濟下行政府不再補助電動車,平民買不起電動車 12/02 01:45
19Flinzero: 是願景好但現階段賺不了錢的中國產業容易出問題嗎? 12/02 02:03
20Fkissa0924307: 該不會其實根本挖不到什麼礦吧 不然怎麼可能沒錢賺 12/02 02:12
21Fkissa0924307: 假鋰王 12/02 02:12
22Filhhs: 鯉魚王 12/02 07:07
23Fkyova: level 4遙遙無期...目前的作法只能硬幹所有可能場景 12/02 07:19
24Fkyova: 期待軟體能實現人腦彈性的推論是很困難的... 那又得 12/02 07:20
25Fkyova: 建立相當複雜的模型或相對完整的"常識" 12/02 07:21
26Fkyova: 不過要是能容許部分失誤,法規上的究責以及保險制度 12/02 07:22
27Fkyova: 或許歐美日部分較守交通規矩的區域可嘗試吧 12/02 07:23
28Fkyova: 看大眾能不能接受自駕車撞死人的機率或面對一些超 12/02 07:26
29Fkyova: 出預期場景時莫名的操作或不作為吧... 12/02 07:26
30Fmdkn35: 鋰王犁田 12/02 07:32
31Fkyova: 現在應該是沒有公認的level 4。到時要被學界業界認 12/02 07:32
32Fkyova: 可而非商業上的吹噓噱頭應該要戰一陣子... 12/02 07:32
33Fdarkfairy: 想說蔚來是怎麼了竟然跳水... 12/02 07:55
34Fkausan: 又沒差中國這麼有錢。沒錢再印就好了 12/02 08:14
35Fslrmbenz: 家裡有礦還斷金源...怎感覺是被看上了XD 12/02 08:20
36Faegis43210: L4要普及,預期是要到2028年後 12/02 08:22
37Fsoyghcg: 吱障覺青張嘴就來唬爛 不知道對岸電動車除特斯拉外 12/02 08:24
38Fsoyghcg: 領先歐日最少兩年 12/02 08:24
39Fsoyghcg: 看看鬼島能買到哪些電動車? 才1X種 大部分還是特斯 12/02 08:27
40Fsoyghcg: 拉車型 比M3便宜的也有落後的日產LEAF 12/02 08:28
41Fsoyghcg: 拉車型 比M3便宜的也只有技術已落後的日產LEAF 12/02 08:29
42Fsoyghcg: 歐日車廠都要2022才有真電動車平台的純電動車 12/02 08:32
43Fsoyghcg: 油改電的產品就不要拿去給人笑了 12/02 08:32
44Fjoe2: 特斯拉撞死人:馬斯克業務過失殺人罪 12/02 08:39
45Fjimpon: 自駕能做到比人為操縱意外事故還低就可以上路了 12/02 08:56
46Fjimpon: 至少降低不少酒駕、疲勞駕駛的事件就值得了 12/02 08:57
47Fjimpon: 當然,一開始推出不會十全十美的 12/02 08:57
48Fjimpon: 但就是上路後在合法的範圍內邊修正邊進步 12/02 08:58
49Fjimpon: 讓AI神經網路可以訓練到接近100% 12/02 08:58
50Fjimpon: 如果都不讓自駕啟用根本不會有自動駕駛的那一天 12/02 08:58
51Fjimpon: 整天在實驗室或特殊路段上使用哪一天號稱完備後上路 12/02 08:59
52Fjimpon: 也不可能是100%的 12/02 08:59
53Fsemicoma: 這種情況就是過度擴張但是回收太慢 一個經濟下行就 12/02 09:38
54Fzukigo: 人家是汰弱留強 反觀台灣不敢讓垃圾倒 持續補助養 12/02 09:38
55Fzukigo: 成一代巨嬰 12/02 09:38
56Fsemicoma: 扛不住 最近兩年違約甚至破產的私企(不管有多少地方 12/02 09:38
57Fsemicoma: 城投的資金)大多是這種情況 12/02 09:39
58Fsoyghcg: 會倒的一堆都是業外亂投資 管理層換手重組 砍掉不良 12/02 10:53
59Fsoyghcg: 資產又是一尾活龍 12/02 10:54
60FEric0605: 自駕要上路要先修法 這才是最麻煩的 12/02 11:03
61FEric0605: 撞到人 責任怎麼釐清?車廠要負責嗎 12/02 11:04
62FEric0605: 光這個就吵不完了 12/02 11:04
63FAUwalker: 靠北天齊超大ㄟ 12/02 13:23

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43 Re: [標的] 6150 撼訊 出關多
59 2021-01-18 00:15
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121 2021-01-17 22:53
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140 2021-01-17 17:49
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