[新聞] 國際機場協會:歐洲近200座機場瀕臨破產

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作者 gothmog
時間 2020年10月29日
留言 51則留言,37人參與討論
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國際機場協會:歐洲近200座機場瀕臨破產 最後更新:2020/10/28 14:33 (中央社巴黎27日綜合外電報導)當歐洲各國考慮進一步封鎖以因應第2波新型冠狀病毒疫 情之際,歐洲國際機場協會(ACI Europe)今天示警,如果旅客量無法恢復,歐洲近200座 機場將在未來幾個月面臨破產風險。 法新社報導,歐洲國際機場協會表示,這193座面臨風險的機場,主要是小型的地區機場, 但這些機場總共提供逾25萬個就業機會,與120億歐元(約新台幣4050億元)國內生產總值 (GDP)。 歐洲國際機場協會表示:「機場倒閉危機意味著歐洲航空運輸系統很大一部分可能會崩塌, 除非各國政府進一步提供所需援助。」 根據協會數據,歐洲機場10月中旬旅客量比去年同期陡降75%,這使得機場和航空公司一樣 ,難以負擔營運成本。 協會也呼籲歐洲各國改替旅客採檢病毒,而非對旅客實施隔離政策。(實習編譯:羅楚瑜/ 核稿:陳怡君)1091028 https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202010280164.aspx 心得: 航空股怎麼看都很危險啊 除了載客 航運也有利空 美國企業趕在年底假期旺季前重建庫存,貨櫃航運業者為因應疫情刪減數百個航班,導致貨 運費率飆上歷史高,港口出現壅塞回堵的現象。 不過,新冠肺炎(COVID-19)第二波疫情如今蠢蠢欲動,運輸界擔心,運費漲勢恐將失去動 能。 -- Sent from my iPhone 7 Plus PiTT //PHJCI -- └──┘ ║┌╮誠摯邀請您至ψsakurats ╚╧╧══ ┌┐╭╖interior 室內設計板 ╭╮└┘│║╔══╤╤ & │╰──╮│╟───╢└╯(供詢問裝潢相關事宜) ╰───╯│╟┬┬┬╢ by 板主 gothmog --
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1FGimO: 買FedEx UPS 10/29 07:32
2FChilloutt: 抖 10/29 07:40
3Fgk1329: 糞機場快倒一倒 10/29 07:41
4Ftai728: 歐洲人過太爽,沒競爭力 10/29 07:48
5FmilkBK: 歐洲人首抽都SSR 不用課金 當然懶得工作沒生產力 10/29 07:50
6Fsdamel: 那種像隆田車站的機場… 10/29 07:51
7Fbluehttp: 這一下去就是骨牌效應了 10/29 07:55
8Fsamarium: 又是普篩仔跟侯友誼一樣蠢 10/29 08:01
9Fvmcjormp: 歐洲各地的小機場本來就一堆營運也是就是在那邊硬撐 10/29 08:04
10Fvmcjormp: 著而已 10/29 08:04
11Fzbar411387: 不知道破產會怎樣 沒看過這種事 10/29 08:04
12Fkinki999: 歐美人一直拖累防疫 10/29 08:04
13Fwald5566: 沒有不景氣 只有不努力啊 10/29 08:06
14FAustinRivers: 棒 10/29 08:07
15Fhunteryoyoyo: 還是學不會~ 10/29 08:14
16FDespairile: 貨運應該是沒差 運輸業才是問題 10/29 08:16
17FDespairile: 貨運的需求性只會繼續拉高而已 10/29 08:16
18FF0r: 賣一個給台灣啊 10/29 08:19
19Flogorock: 歐豬堅持不戴口罩 10/29 08:23
20Fskyringcha: 都不要驗不就佳玲了嗎,有夠笨耶! 10/29 08:24
21Fnewstarisme: 只能變中國機廠了,科科 10/29 08:24
22Fherochang: 倒光光最好,沒競爭力滾啦 10/29 08:31
23Finmee: 沒有不景氣,沒競爭力的剛好可以收一收 10/29 08:37
24Fchu3: 這一切都是中共害的 10/29 08:38
25Fmidas82539: 因果顛倒了吧。是客運銷量大減,華航才不得改靠貨運 10/29 08:41
26Fmidas82539: 來彌補客運的空缺。所以目前局勢最多只能算打平 10/29 08:41
27Fmidas82539: 除非華航真的要轉型成送貨為主,不然貨運收入增加 10/29 08:42
28Fmidas82539: 並不能算是利多 10/29 08:42
29Fgarufu: 華航只靠貨運還是撐不下去 只能先裁掉肥貓高層 10/29 08:56
30FDespairile: 航空業用貨運去補長久不是啥好事 隔壁不是才一家 10/29 09:03
31FDespairile: 狂裁員? 基本上航空業用貨運補最多在撐4個月 10/29 09:03
32Fcastalchen: 為什麼用貨運補只能撐四個月?再四個月會沒貨運嗎 10/29 09:07
33Fcastalchen: 華航現在是賺錢的 10/29 09:07
34Foverhead: 華航不是正在賺錢嗎,前面幾樓是在說甚麼 10/29 09:26
35FDespairile: 4個月是我估的 主要是因為航空運輸跟航空貨運每個月 10/29 09:35
36FDespairile: 繳交的成本費用不一樣啊 10/29 09:36
37FDespairile: 倘若最後真的貨運賺翻 所以下一步是? 轉產業嗎? 10/29 09:37
38FDespairile: 畢竟專門載貨跟運送人的飛機成本應該是不同的 10/29 09:38
39FAkitsukineko: 到了轉軍用剛好準備開戰呀 10/29 09:39
40Frodney92: 99 3618 10/29 10:04
41Frodney92: 99 2618 10/29 10:04
42Fsomanyee: 歐洲經濟看起來沒有想像中耐打 10/29 10:04
43Fabcd80378: 恆春機場連續6年0旅客都沒有倒閉了 超強 10/29 10:23
44FMyfun: 台灣政府看可不可以乘機買幾個機場運作 10/29 10:25
45FDK1121: 海運賺錢了! 10/29 10:32
46Fhedgehogs: 叫政府補貼啊,錢這種東西印出來就能用了 10/29 11:01
47FOpenGoodHate: 華航11月要補一台777F,明年Q1好像是兩架777F 10/29 12:03
48Fjimhall: 公共建設只要政府大筆一揮,賠錢變賺錢都可以,主要 10/29 13:49
49Fjimhall: 還是看政治 10/29 13:49
50FArizona989: 汰弱留強 10/29 13:52
51Fu48652004: 改作餐飲航空城如何? 10/30 09:00

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