[新聞] 國產車廠工會：爭汽車產業生存權

※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: yamatobar (747-8I) 看板: car 標題: [新聞] 國產車廠工會：爭汽車產業生存權 時間: Thu Dec 5 16:33:26 2019 原文連結： https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1336865 原文內容： 〔記者楊雅民、李雅雯／台北報導〕代表六大國產車廠勞工工會的台灣機械業工會聯合會 理事長段維中表示，有立委說車商其實很賺錢，主要賺的是進口車的錢，那是犧牲台灣汽 車製造業勞工的工作機會換來的，「財團賺錢，勞工遭殃」。 車市萎縮 拚不過進口車 30萬勞工工作權恐不保 段維中指出，這幾年六大國產車廠勞工強烈感受到進口車的壓迫，國產車廠的員工不是要 求補貼，只是要求一個合理公平的稅制，搶救汽車產業與超過三十萬個員工的工作權。 之前降進口車稅 卻未等比例降國產車零組件稅 他指出，台灣二○○二年加入世界貿易組織（WTO）之後，調降進口車關稅到十七．五％ ，卻未等比例調降國產車零組件關稅，一個引擎的關稅就十七．五％，國產車如何和進口 車競爭？ 段維中表示，今年初國產車市占率還有五十八％，但從八月至今，已連續三個月市占率降 至不到五成，等於三個月市占率就掉了逾五個百分點，政府再不搶救汽車產業，國產車勞 工真的快沒工作了。 而且，目前國產車問題出在市場逐步萎縮，造成生產成本太高，競爭力不足，九項汽車關 鍵零組件關稅調降，總金額也沒多高，車商回饋是給消費者而不是勞工，但至少國產車廠 可以較平穩地生存。 台灣區車輛公會理市長蔡文榮呼籲，此時已是國產車廠危急存亡之秋，只要單一車廠承受 不住進口車的擠壓而放棄國產，將產生連鎖效應，供應鏈體系也將因無法達成規模經濟而 解體；他強調，國產車與供應鏈三十萬工作人口面臨生死存亡關鍵，汽車整車與零組件約 四千億元產值將消失殆盡，屆時勞工失業問題將變成社會問題。 對於汽車零組件關稅調降一事，工商協進會理事長林伯豐認為，整體汽車產能在減少，同 時進口汽車在增加，政府要鼓勵汽車產業發展愈加活躍的話，減稅有必要性，降稅對國產 車發展絕對是有幫助的。 他指出，汽車零組件關稅應該減免，汽車貨物稅也應該取消，非油氣類商品貨物稅應全面 取消，因為重複課稅且不合理。 心得/說明： 目前國產車問題出在市場逐步萎縮，造成生產成本太高，競爭力不足 該空哪一隻股票？？ -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.60.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1575534808.A.09D.html