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[心得] DiRT RALLY 小心得

時間
最新2019-09-19 22:53:00
留言42則留言,17人參與討論
推噓17 ( 17025 )
DiRT RALLY系列被有些板友說是賽車界的黑魂, 不能說錯,但更大原因我認為是沒有人帶或給予正確觀念。 小弟自認只是一般水準的 Sim racer, 一代遊玩的前3.40小時也是各種翻。 到現在月活動世排大約都在50~100左右,希望能給一般玩家一些幫助。 (以下本文) 對於新手來說:路書、走線、車輛控制、基本的車輛調校 1.路書 路書重要性不可言喻,就是給你賽道圖面去進行走線。 最重要的就是彎道曲率(1~6.SQ.HP.AC)及變曲率(Open漸寬、Tighten漸窄), 及兩個彎中間有無 Turn into,immediately 之類表示連續彎的字眼(圖示有→), 此時你應該能靠路書描繪出基本的平面地圖,在此先不講立體狀況。 副駕駛 Call 的時機: 一代玩家請依自身不會錯亂的條件往早調。 二代玩家直接調到最早。 越早取得賽道資訊,提前調整你的走線,就能降低失誤機率。 實際狀況類似在你腦海或螢幕上直接把接收到的圖形往地圖前擺, 接近玩俄羅斯方塊的概念。 2.走線 走線是依照你描繪的路書去走,畫出一條理想的路線, 一般依車輛去預想遇到各種曲率時通過的速度,依序進行減速→過彎→加速。 舉個例: Flat.6-全油門 5-鬆油門後進灣 4-煞車並降至4檔通過 3-煞車並降至3檔通過 2-煞車並降至2檔通過 1.SQ.HP-煞車並降至1檔通過 如果你是自排玩家 就以煞車時間(距離)做判定, 相同意思,只是手排用檔位更容易當基準。 依照你開始跑之後,再依據執行結果做調整, 實際影響參數太多不贅述(車種.齒比.乾溼.抓地參數..等) 實際跑時可能狀況: 曲率4-還ok 曲率5-有點過快 下個5調整為輕煞後進彎 曲率2-還很有餘裕 下個2用3檔試試 如遇變曲率: 4 Open.Sharp -可嘗試比你預設正常4的過彎方式通過 4 Tighten.Narrow -走Late apex線,即不要太早切進彎頂因為這彎越來越彎, 如果不幸的你無法保持外側,請比正常4還要慢的速度通過。 Tighten Narrow請小心處理,一個彎就可以要你命。 內傾彎可嘗試比設定更高速度過彎,外傾則相反。 上坡彎可嘗試比設定更高速度過彎,下坡則相反。 跳坡請計算落下位置不要以起跳位置參照。 如遇副駕駛報Cut則可切一點截彎取直,Don't Cut請絕對不要切進去非路面處。 左右連續彎時應保留下一彎的進彎空間,不要前一彎出彎就把下一彎進彎空間用掉。 同向連續彎應把進彎點設在較小數字的彎道上, 不要左6→左2,左6過的超爽快左2一定死,路線一開始就要為後面的2去設定。 打太多變成想到啥打啥,車輛操控跟簡單調校就下次再講,如果有人要看的話。 想刷一張世界紀錄刷不到 https://imgur.com/x6O1WT5
[心得] DiRT RALLY 小心得
月挑戰難得進第一頁 https://imgur.com/SV9qbdN
[心得] DiRT RALLY 小心得
打打廣告, 小弟在跑AOR League Dirt Rally 2.0 Season1 目前是開幕戰 但名單都沒台灣人,只好不組隊參加 雖然AOR強度比較高還是徵看看第二季的隊友 有開HC傷害,稍微大撞就會買單,沒有什麼滾幾圈罰你4秒繼續跑這種事。 休閒玩家可以加入小弟創的TW_DIRTY CLUB, 請在官網綁定steam帳號後搜尋我的Club加入,跑輕鬆的。 以上都是二代,感謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.102.196.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Steam/M.1568738149.A.98F.html

42 則留言

※ 編輯: magicplmko (59.102.196.185 臺灣), 09/18/2019 00:36:40

lolwtfnow, 1F
我都慢慢開 妥妥的絕對不撞不翻 蛤你說這是賽車要比快

lolwtfnow, 2F
的?

sonans, 3F
Richard Burns Rally還是比較真實。

magicplmko, 4F
樓上那其實大家都知道,但他不在steam上,也真的太過

magicplmko, 5F
時了,現在玩的人也少更不易推給新玩家

p520888, 6F

homelife, 7F
請問過彎時除了減速之外,在過彎當下會使用手剎車嗎?

homelife, 8F
目前玩了三、四個小時,幾乎都只拿過最後一名,再認真

homelife, 9F
過彎都一樣,好通苦。 (二代)
正常過彎先不要使用手煞車,減速後轉向時確定車輛有依照你要的角度轉, 找到合適速度通過,你只需在過彎速度過高預計會碰牆時使用手煞車救回, 在還不能穩定走線下先這麼做,重點是不失誤。

Butcherdon, 10F
越野系遊戲模式蠻放水的 超人、硬派、放鬆都看個人

Butcherdon, 11F
但是Dirt吸引新手這方面感覺上少了一些噱頭

Butcherdon, 12F
樓上大致上是要找racing line和trail brake這兩個觀念

Butcherdon, 13F
driver61這英語網站不錯 配上面兩組關鍵字搜尋

Butcherdon, 14F
裡面也有講到類似這篇的連續複合彎取線
我還是盡量用淺顯易懂的方式講,不提到專有名詞, 你上一篇左腳煞車的問題有機會我再分享。

siscon, 15F
推 猛猛的
※ 編輯: magicplmko (59.102.196.185 臺灣), 09/18/2019 07:22:12

BlackCoal, 16F
同一樓,當成看風景遊戲

AmanoJaku, 17F
感謝大大分享(筆記

ImpactBlue, 18F
要先習慣轉彎時,四個輪胎都滑出去的感覺

hotdogmp5, 19F
推 傳達一堆好觀念,希望台灣越來越多人喜歡賽車運動

ddrdod, 20F
玩了3~40小時也是各種翻 ← 真的是賽車界黑魂無誤

Fairytale929, 21F
玩2.0幾個小時全都是在200名之後 XDD
那你幾十小時後應該就是20名後了,麻煩組個隊讓我抱個大腿

Butcherdon, 22F
玩賽車模擬有一個好處 就是基本功都是互通的 遊戲一定

Butcherdon, 23F
會盡量真實呈現 所以譬如在Rallycross彎不贏AI的時候

Butcherdon, 24F
可以先不要靠車輛調校一步登天 也不必有強弱榮辱的想

Butcherdon, 25F
法和得失心 一定只是你哪邊的理解和動作不確實

Butcherdon, 26F
找和自己相同慣用視角的強力玩家影片來看 先了解一下

Butcherdon, 27F
什麼樣的過彎感覺才是快 對設定目標會有點幫助

Butcherdon, 28F
但是不要找那種世界紀錄已經完全最佳化的遊戲神人
影片可以參考路線,但對初學操作我認為幫助有限,初學者無法藉由影片車輛動態 來理解做了什麼Input變化,操作後面會再講述。

moon0987, 29F

F2307925, 30F
※ 編輯: magicplmko (59.102.196.185 臺灣), 09/18/2019 18:06:57

Butcherdon, 31F
主要是對進出彎速度感和彎道連接的程度有個印象

Butcherdon, 32F
讓自己在練習的過程能清楚判別 這次過彎的水平夠不夠

Butcherdon, 33F
除非玩家原本的能力上限就很高 還是會需要一個比較對

Butcherdon, 34F
象 單純只比較時間的效果不大

BlackCoal, 35F
山路還可以靠車輛性能欺負AI,但是跑賽道完全被AI欺負

BlackCoal, 36F
假的,怎麼跑都是最後一名

magicplmko, 37F
樓上,那應該是AI難度設定問題。

happy1234557, 38F
推 我一開始完全不知道隔壁唸的代表什麼意義很痛苦

s9209122222, 39F
用手把稍微轉個彎就飛出去了……

s9209122222, 40F
DiRT 3 對我來說就有難度了

s9209122222, 41F
賽車遊戲轉彎好難微調啊

magicplmko, 42F
先煞車再進彎囉