[心得] 歐卡2 一些硬知識

這篇是屬於硬派(Hardcore)類型玩家的心得，與遊戲相關，但不那麼重要。 不知道這些事也是可以玩。因此有興趣知道的再往下看。 雖然我個人還是菜的摳腳，但還是分享一下所知道的。 先講一個跟遊戲比較相關的。 【倒車】 先記一個口訣:「左後右打，右後左打。」 這個是倒車的口訣，死記下來就不會打錯。因為左後右後是絕對位置，不會搞錯。 要這麼記是有時候你是看鏡子倒，有時候你是用視角5(看車後)倒。 再來是一個原則，「彎小轉，回大轉。」 意思是要讓板車入彎的時候不要轉太大。但讓車頭回正的時候要轉大一點。 這樣是避免你板車進去了車頭還沒回正。你回過頭可以再轉回來，但轉過頭基本沒救。 但這個是針對一般情況。 如果是90度板車停車，一開始還是要轉很大才夠。但一樣要記得回的時候要轉大。 另外，停板車的時候盡量讓空間大一點，多留點多餘的空間才好補救。 因為停拖車不像在停轎車，一般停轎車習慣是一到位就停止，但拖車不比轎車反應即時。 需要空間來作用。 比方說，你發現進停車格歪掉，會想往前拉。轎車會拉到剛好可以補正就停。 但停拖車的話再拉出來更多會比較好， 只要空間允許的話，我覺得整台拖車都出停車格也沒關係。 不過我個人還是停車到現在還是停很爛，所以就不多說了。 【C1 C2檔位】 如果你是接快速工作的話，這東西好像是Volvo跟Scania的頂級車才有。 至少我當初是因為這樣才發現有這東西的。 當然自己買車可以自己選變速箱。 這東西用我的話來說就是超級爬坡檔。一般用不到這玩意。 可以看這兩個影片就知道大概在幹嘛。 https://youtu.be/dPjVu2VKoF0 https://youtu.be/5UUz1zTZFfU 可以看到第一部影片當中那個爬坡，那實際開是超可怕的，你的駕駛視角只有天空。 完全不知道腳下是怎麼回事。 【3溝6檔12速】 先上Volvo的打檔影片再說明 https://youtu.be/NlUk7WELJOQ 這個是真正的拖車頭手排打法。 真的排檔桿有兩個開關，跟三個溝打前進檔，一個溝打倒退檔。 (影片中還有個C檔位，我猜可能是C1 C2檔位。) 兩個開關(照我個人的記法) *上下盤。位置在前端。 開關扳在下的時候，三個溝分別是1 2 3檔。 開關扳往上的時候，三個溝變成 4 5 6檔。 所以影片中的排檔桿圖示才會長那樣，14在一起，25在一起，36在一起。 *高低檔(台灣俗稱升降半檔，空車/負重檔)。位置在左方。 你所打的每一檔都帶兩個檔位，看你這個高低檔開關位置。 開關扳上面就是高檔位，扳在下面就是低檔位。 所以這樣總共就有6*2=12檔的前進檔。 外加倒退檔含高低檔2個檔位。 而12檔位照著排就會是 1 = 1低檔 2 = 1高檔 3 = 2低檔 4 = 2高檔 5 = 3低檔 6 = 3高檔 ---撥上下盤開關--- 7 = 4低檔 8 = 4高檔 9 = 5低檔 10= 5高檔 11= 6低檔 12= 6高檔 但通常現實不會一檔一檔打，通常就是排檔桿的檔位在打。 比方我切2低檔(3檔)起步，然後就打入3低檔(5檔)，再來就撥上盤入4低檔(7檔)。 而之所以會俗稱低檔為載重檔，就是實際上2高檔(4檔)跟2低檔(3檔)就是差一檔。 只是看起來打在同樣位置。 這個是巴哈那邊有人教我我才知道的。一開始他用的範例是Hino 700。 Hino 的指示燈長得有點複雜，一開始我花了一點時間才懂。 然後關於Hino打檔看這網址，說得很詳細了，原理是一樣的 http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/MassTransit&1485 但我只知道這，更細節我就不知道了。 喔對了，Volvo的排檔桿可以買的到。(因為我大多開Volvo FH，所以我關注Volvo較多) 打 "volvo h shifter game" 可以在eBay找到。好像比真的還貴? 【台灣路考】 歐卡2到最近版本才把Wi-Fi板車更新成有線的。 可以想見板車有很多東西是歐卡2裡省略的。 例如，板車脫離跟連結，真的按一個鍵就好了嗎? 板車那些線的作用是啥? 這個你玩再久都不會知道。但這些在現實當中都不能不知道。 我第一次考就不知道這些，當時就知道太多不足，各方面的。 不過幸好第一次的考官是個老鳥，講得很詳細。 讓我回來之後可以腦袋中重播那些步驟。後來就考過。 台灣路考有幾個大項。路考70分才及格。 〔通則〕 過程中車頭不能裝安全島或桶子，前輪不能壓線。 違者就是下車。 過程轉彎沒打方向燈也是下車。(S彎除外） ＜聲明＞ 本文只提供參考，詳情請遵循實際考場的考官要求。 〔行車前檢查〕 -車外巡一遍車子的輪胎跟下方，看輪胎有沒有磨損，下方有沒有異物。 -兩段式開門上車，就是按開關但不要馬上打開，確認安全再開。 -上車後幾個動作要做 /繫安全帶 /放置行車時速紀錄(俗稱大餅還啥的)。 是一塊像光碟的紙片，紀錄開車期間的時速用的。 紙片有詳細規格，但我很菜不知道。 /開電門，巡六樣東西。油表，溫度，氣壓，機油，手煞車，還一個我忘了。 總之就是看車子有沒有異常的，燈號有沒有異常。 /手排車:確認排檔桿空檔，踩離合器發車。 自排車:打P檔踩煞車發車。(自排部份我不確定。) /調整後照鏡，座椅位置，座椅頭枕。 基本上跟安全相關的事項該做沒做或者犯了不該做的，差不多都直接下車。 上面這幾項都是車子開動有漏掉，沒做的要念出來。 然後有轉彎就要打方向燈，不知道該不該打就多打，不會扣分。 最好在這個時候試打檔，然後前進一下試踩煞車。不過做之前問問考官行不行。 〔拖車倒車入庫〕 看場地，理論上是可以開成直線的倒車入庫。 不過實際上這是難關之一，很多人這裡就下車了。 現場並沒有線，你並不清楚自己的車子與停車格的角度。 建議真的要考的，去到現場找一個物體當成你是在直線上的標的物。 我是一大早去確認現場，發現拖車倒車入庫的駕駛座直線上剛好有根桿子， 所以用那桿子當標的物，才把車拖到長得比較像直線的樣子。 要倒進去的停車格大小比遊戲中的小一點，線外有桶子，踩線或撞桶子都是下車。 停車格裡面還有一條橫線。 板車車輪未踩進停車格線之前可以重拉一次(扣16分)，進去後就不能重來。 進去之後，理論上你拖車頭要停進裡面那條橫線才算停進去。 這個時候你就得看車頭鏡跟右邊門上鏡。 然後，題外話，到這裡的困難點是「沒握過真的方向盤，不知道轉多少。」 這一點說起來挺冏的，因為都鼠鍵在開車，沒注意過車內的方向盤到底轉多少。 實際操作的話，大約半圈以內轉是安全的，超過的話會開始很抖，會感覺角度很大。 而我必須說自己遊戲打太多，還是有不好的習慣。 停這裡真的要兩邊都看，不要只看單邊，會誤判。 我這次就誤判差點踩線下車。就差一點點。 也造成板車停偏左邊，等一下結板的時候壓力很大。 〔板車脫離〕 /停好車後，拉手煞車。下車做以下動作。 /「優先」下板車腳。就是遊戲中在轉的那個東西。這個很重要，攸關安全。 忘記下的話，等一下車子開走，板車就往前「砰」倒下去。 /關Air線開關，然後拔Air線。有兩條不同顏色，對應各自色的孔。 Air線開關長得跟一般灌風的那種風槍一樣，有個套環部份，向後拉才可以拔。 我只知道其中一條Air線是板車煞車的開關。 你關掉就等於板車被煞車了。 詳情我不懂，但為方便記憶就記成「用氣壓把煞車撐開」。 近代的拖車頭也是這種道理。 所以當儀表板中的氣壓不足的時候，車子是煞車中不能動的。 遊戲中有開氣煞模擬的會發現這件事。 遊戲中也有一個板車煞車，就是可以關掉這一個東西的氣。 所以板車煞車在遊戲中不是即時的，會慢那麼一點。 然後台灣的車似乎都沒安裝板車煞車(這是我與一位巴哈版友通信知道的) Volvo FH的話，板車煞車就是減速器那一根朝自己拉。 這裡有說明。 https://youtu.be/AUcBb6vY56s?t=10m14s **順便一提，Volvo的減速器跟引擎煞車似乎是混合的。 (我在某篇 SCS論壇中看到的，但忘了網址) 意思是那一根往下扳就同時啟動兩種， 所以你要稱為減速器也可以要叫引擎煞車也沒錯。 這個應該也是Volvo減速器在遊戲中比其他車猛的緣故。 不過我知道這件事還是看到真人開車影片才知道的 (忘了是哪部，兩部都上好了) https://youtu.be/bo5Hftftk0Y https://youtu.be/KcU_BGttklM 反正就是影片中的人把減速器當煞車在用。 那之後我才在遊戲中也這樣玩。 /拔掉電源線。多孔插頭，拔法也同插頭。另外有防呆設計，其中一孔較大。 /脫板。這個用說的可能不太清楚，實際看人做一遍比較好懂， 更保險就要求一下讓自己做一遍。 在結合處那裡有根拉桿，先拉一個類似開關的，在把拉桿拉出向右卡住就脫了， 放回去就卡了。這拉桿有點重，像自動門會自己拉回去，所以要出力向右拉。 以上，都做完才可以上車把車開走。 **後來想到，這裡有個小訣竅，你要把車開走之前，記好後照鏡裡頭板車長什麼模樣。 之後結板的的時候會比較安心。就朝著記住的樣子去倒車。 這個我必須說是玩歐卡2才學會的，因為我發現我在遊戲裡頭結板車看鏡子比向後看準。 Hino的車還有正後車窗可以直接看到板車跟第五輪的大概位置， 遊戲中我開的Volvo FH就沒有，不過這個到最後幾乎確定進了， 只差在再退一點點的時候再看，提早看反而歪更大。 〔曳引車(拖車頭)倒車入庫〕 出來記得打方向燈。然後做拖車頭倒車入庫。 我在的地方剛好左右兩顆樹，左邊那顆樹也剛好面對駕駛座直線位置。 一樣，看車頭鏡跟右門鏡確定車進停車格。 〔板車結合〕 一樣打方向燈出來，然後開始倒車結板。 我只能說對第一次的人來說，這個也是壓力夠大了。 因為是歪的所以不好對，很怕中途拖車頭去撞桶子，然後怕沒對到。 對我來說，這一關不下倒車入庫。 當車子「碰」一聲之後，表示有結到。但接著動作很重要 /試拖:聽到聲音後，打前進檔踩一下，要感覺車子很重，確認有結合。沒做也是下車。 萬一沒結好也是車子一動，板車就「砰」倒下來，到時候就要叫堆高機來抬。 這個動作遊戲中可以做，不要按連結踩油門前進的話會有一樣反應。 /接Air線跟電線，記得把Air開關打開，然後同色對同色。 我太緊張還把關當成開(明明就常見的開關)， 結果開車時當然開不動，明明做了確認動作還搞錯。 當下還以為要下車，還好考官查了只扣16分。下車把開關打開，還能繼續。 /拉板腳。 /確認貨櫃安全閥。貨櫃四角落有插一根安全閥，要確認這四根有插進去。 才不會過彎的時候貨櫃一個甩出去。 路考的是一個40尺長的貨櫃。如果裝兩個小的貨櫃，就要確認兩個小的都有插。 這個沒做也是下車。 〔S形前進〕 接著轉彎進S形彎道。我是未出去就先打好方向燈，以免忘記。 考試的時候給他響久一點比沒響好。 這裡轉彎不難，空位夠大。一樣撞桶子就下車。 難在出彎，出彎是在S後的中間有條窄口，要不撞桶出來。 這邊是事前就知道難關。我過這窄口的速度跟烏龜一樣。 但這邊都過了之後，後面就簡單了。 〔人行道停車〕 前頭一樣車頭不要踩線。 車子踩到感應器後會亮燈，記得停就好。 要注意的是有時停不夠前面，你的板車輪會再壓一遍。 所以，簡單說，「小心燈會亮兩次」。 慢慢地開這段。 〔平交道停車〕 同上。停車都一樣。然後注意車頭不要踩線。 再來一條很重要的，過平交道途中不能停車，踩離合器，跟換檔。 這一條是防止車子熄火在鐵路中間。所謂途中是包括板車在內的全車身。 違者下車。 〔90度轉彎壓線〕 過平交道之後轉彎，有條黑線不能壓到。是個90度彎。 〔直線加速〕 在直線上依序打到4檔。2 > 3 > 4 路考是Hino的車，然後入空檔的時候撥上盤再打4檔。 之後再撥回下盤打2檔。(我這裡忘記撥下盤，有被扣4分。) 之後就停個紅綠燈，回到起始點。 〔停車〕 /入空檔，手煞車。 /取出大餅 （實際上這東西還有後續，要存檔簽名之類的，但考試的時候只有意思一下) /兩段式開門 先開門，確認無人在打開。 到此，結束。 其實考試項目很多細項，上面說的都是大條的。但真到現場也沒空去記這種東西。 我只能說，真的坐上駕駛座，才知道差別到底多大。 總和來說，遊戲的確有用，但有它的侷限，而這侷限是本質上不能拉近的。 舉個簡單的例子，遊戲中就根本感覺不了「力道」。 所以，遊戲中開的好，不等於現實就開的好。 當認真且嚴肅地要開真車的時候，請記得遊戲或許有用，但也只有一點用。 這一點，是對我(自認是硬派玩家)的提醒。 ---補充 後來想到一件事，也算是個現實的知識。 最先我是在想說遊戲中的車子都開燈是怎麼回事，難道是SCS搞錯了? 然後看遊戲中某個選項看不懂，說不定跟這個有關去谷狗， 結果查到了一個歐盟法規。DRL(daytime running light，白天行車燈)。 簡單說就是歐盟現在規定白天也要有亮燈。 因為這樣可以降低車禍發生率(詳情自行谷狗)。 而各家廠商為因應這項法條加上要省電，所以有各種形狀的小燈。 這個小燈不轉燈的開關的時候行進時會亮，開小燈也亮，開大燈關掉。 所以，現實中歐系廠的新車，白天都可以看到有個小燈亮著。 有些其他地區的廠牌也有了。 遊戲中的車子也有，白天的時候轉個視角看就可以看到了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.171.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Steam/M.1527667109.A.E61.html