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[新聞] 國道7號環評10年未定 蘇貞昌:困難漸漸

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最新2020-10-28 19:58:00
留言32則留言,16人參與討論
推噓12 ( 12020 )
國道7號環評10年未定 蘇貞昌:困難漸漸排除 https://www.cna.com.tw/news/aipl/202009290170.aspx 最新更新:2020/09/29 21:36 (中央社記者王揚宇台北29日電)民進黨立委賴瑞隆今天質詢表示,高雄港第7貨櫃中心 擬於明、後年啟用,但國道7號進入環評已10年,仍未決定能不能做;行政院長蘇貞昌說 ,各種困難現在好像漸漸排除,若年底順利通過,會趕快進行。 立法院今天邀請行政院長蘇貞昌、主計長朱澤民、財政部長蘇建榮列席報告「110年度中 央政府總預算案」編製經過並備質詢。 賴瑞隆質詢時,關注第7貨櫃中心啟用後的交通問題,希望政府要規劃專用道路讓貨櫃車 (重車)使用,不要經過市區,藉此降低重車和民眾爭道所造成的交通事故風險。 賴瑞隆說,第7貨櫃中心預定明年或後年啟用,屆時貨櫃量將會增加30%,所以希望有第7 高速公路把貨櫃車、重車引導出去;不過,興建國道7號的政策,從民國99年4月走入環評 ,到現在經過10年,政府都還無法做出決定,環評不管可以還是不行,政府應給人民一個 答案。 蘇貞昌說,對於過去何以如此花費時間,不予評論,現在了解的是,好像各種困難問題已 經都漸漸排除了,如果年底能夠順利通過,會趕快進行,而要做各項建設都應該傾全力、 跨部會合作。 賴瑞隆說,倘若一切順利,按照表定的期程,國道7號最快也要117年12月才能完成,政府 要思考這段空窗期,能否闢建專用道路,讓重車與民眾分流,作為替代方案。 交通部長林佳龍說,對於國7期程有延,去年以來已召開無數次會議進行討論,不過要做 到完全的人車分離,現在是有困難的,但有一些連結的道路,已經有些規劃,以降低道路 安全的壓力。 賴瑞隆最後詢問蘇貞昌,如果在國道7號建成前,有辦法闢建一條臨時性的專用道路,讓 民眾與重車稍微分流,保障人民的安全,是否願意幫忙;蘇貞昌說:「好。」 根據交通部高速公路局在網路上公布(107年2月上架)的國道7號高雄路段計畫提到,本 計畫建議路廊自高雄市南星路起,向北沿臨海工業區,經小港、鳳山、大寮、鳥松區後, 於高雄市仁武區銜接國道10號,全長約23公里。(編輯:林興盟)1090929 ---------------------- 這是最近關於國道七號的新聞...環評還要拖多久啊... 南高國道就繼續塞吧= = 另外這幾日有看到西濱延伸高雄可行性評估委託的標案... 應該算是好消息吧 至少有動作了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.111.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1603633384.A.409.html

32 則留言

auction88, 1F
我怎有感覺環評只針對開路有用

auction88, 2F
現在發生的事 挖山倒廢土 污染源 倒不怎麼用心抓

auction88, 3F
該修個發環評是要 但政府公共建設除外

mattc123456c, 4F
只到國道十號只會讓鼎金系統窒息

xxxcc, 5F
應該是有特別針對開路 花東鐵路改線隧道挖更慘 也沒怎麼再

xxxcc, 6F
發新聞和抗議 什麼泥流 坍掉 都是小到不行的新聞

Bustycat, 7F
好像漸漸排除(再十年)

ilove1530, 8F
西濱延伸高雄可行性評估委託的標案? 想看一下,伸連結

ilove1530, 9F
延伸高雄也沒說是延到高雄哪XD

gogodavid, 10F
開個路環評這麼久?那些早在破壞環境的水泥廠怎麼不也

gogodavid, 11F
積極處理一下?重點是國七通過的鳳山丘陵早已經開發地

gogodavid, 12F
亂七八糟,到底有什麼好擔心環境問題?

Slzreo1726, 13F
翻譯:2022就可以拿來騙票了啦

Slzreo1726, 14F
不過這條至少要到延高科吧 而且橋科明年不是也要動工

Slzreo1726, 15F
了 只到仁武的話楠梓鼎金段會更塞欸

camus5817, 16F
請問,國道九號高公局有沒有什麼定案啊?

ultratimes, 17F
早已破壞 不等於可以再二次破壞

ultratimes, 18F
還有 高雄不用騙選票啦 高雄市088穩穩的好嗎

tyytt, 19F
102年打入二階環評,然後就一直範疇界定到去年

HanTian, 20F
只到仁武那接下來鼎金到國八這段還不是一樣塞死

zandy8551, 21F
遠期是規劃到歸仁接86啦,不過一期能蓋成就阿彌陀佛了

xyxx, 22F
相比之下,國道4號現在能施工就算幸運了,雖然此計劃從李登

xyxx, 23F
輝時代拖到蔡英文上任才順利動工。

Killercat, 24F
台中環線計畫包進國4應該已經有20年了 其實算慢了

xxxcc, 25F
國道4號哪能比? 我小6報紙看到這計畫 然後就921 整個計畫

xxxcc, 26F
之後這計畫根本要廢止了 後來改線很多次 只做到台74 才動工

FallRed, 27F
建設都拖這麼久 想到就賭爛 浪費人民青春

Killercat, 28F
台74其實也不是一開始就有這一圈的,從中彰長到潭子段

Killercat, 29F
再把大里段長出來其實也是個漫長的過程

Killercat, 30F
這個我沒搞錯的話 倒是跑得比國四東段來的快的多

Killercat, 31F
主要是環評相對單純吧 我猜

weyward, 32F
翻譯米糕:封口費快談成了