※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Road
標題

[新聞] 恆春觀光鐵道地方不領情 有人連署力挺台

時間
最新2020-10-24 10:55:00
留言50則留言,20人參與討論
推噓16 ( 19328 )
恆春觀光鐵道地方不領情 有人連署力挺台88展延 2020/10/21 22:41 〔記者陳彥廷/屏東報導〕行政院裁示列為前瞻基礎建設的恆春觀光鐵道「重新檢討再議 」,交通部長林佳龍也指「地方不領情」,鐵道支持者失落,公路擁護者則是重燃希望, 日前於行政院國發會公共政策網路參與平台提出「台88快速道路東展南延至恆春半島」連 署,公、鐵路再次較勁。 恆春觀光鐵道曾由前閣揆林全宣示,因此現在「重新檢討再議」,遭質疑是「選前騙票」 ,林佳龍國會答詢時則指交通部同時支持鐵道案,但行政院有綜合考量,將在軌道與公路 間做選擇。屏東縣政府則補充,恆春半島交通部分目前分有短中長期計畫,與恆春鐵道相 同,同樣會在中長期部分爭取屏南快速道路。 不過,恆春半島早在2002年的恆春支線延伸評估中,就已認為當時運量以公路代替鐵路即 可,雖然時空已遷移,觀光人口大增,但仍可視為有競合關係,曾倡議快速公路的鍾乙豪 日前再發起提案連署,指台88延伸設萬巒、枋寮、楓港、車城及恆春交流道,全長約70公 里大部分高架於現有道路。 他說,以往例來算,造價落在500億元左右,是恆春鐵道的兩倍,卻更有效串聯路網,縮 短城鄉差距,提高生活、教育、醫療與觀光品質,甚至還有國防運輸功能,除此之外,更 是一條救命路,政府讓恆春鐵道進度至今仍為0,拖了恆春人的交通這麼久,那要作公路 就趕快,希望儘速完成。 https://bit.ly/3kkDFv6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.68.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1603321571.A.11F.html

50 則留言

GWang, 1F
臺88東展南延繞一大圈 要也是國3南延

TaiwanXDman, 2F
國七南延比國三南延更好吧 多服務了小港-東港區間

Bustycat, 3F
不再期待只存於紙上的國道七號

zzs123344, 4F
88已經很塞了

zzs123344, 5F
國三比較順+1

valkyrie3812, 6F
我在某公路社團有做幻想版本國3南延,我是選台88竹

valkyrie3812, 7F
田端分出的。

neon7134, 8F
台88東西向 南州都恆春是南北向 怎麼想都不會是台88來延

neon7134, 9F
伸啊…

c3035281, 10F
墾丁鐵塊廢氣塞車國家公園 給推

yuejger, 11F
為什麼最近屏東爭建設都講的像欠他們的一樣?

nohrist, 12F
恆春鐵道要雙線電氣才有用 高鐵延伸屏東沒用港潮或高雄

nohrist, 13F
案也是浪費錢

DUKEYANG, 14F
若非得高鐵東延屏東跟台鐵恆春支線二選一 後者省多了

DUKEYANG, 15F
而且中途楓港弄個小型轉運站 方便轉客運到墾丁或台東

DUKEYANG, 16F
這些都比高鐵通到六塊厝務實多了

nick0605, 17F
如果可以希望高鐵直接延伸到恆春算了!這樣可以解決恆

nick0605, 18F
春半島民眾就醫瓶頸問題

ILOVEWASE, 19F
高鐵到恆春首先要看落山風問題和路廊問題 還有純觀光

ILOVEWASE, 20F
客源能不能撐 就醫問題其實就看要不要開快車班次

geesegeese, 21F
要也是國道三號南延

geesegeese, 22F
這那裡輪到台88?以為縣道嗎?

geesegeese, 23F
國三南延,恆春觀光鐵路都行,就是別蓋紅盾

pipi8696044, 24F
台88是要東延到臺東的吧

s1an, 25F
既然被拿來當擋劍牌的恆春線消失了

s1an, 26F
屏南快該起死回生了吧

neon7134, 27F
是不是一直有人忘記公路跟鐵路的順序啊…?鐵路要有一定

neon7134, 28F
運量才有效益 且鐵路路廊不能相容私人運具 反觀公路也可

neon7134, 29F
以跑大眾運輸 以恆春線的運量來看 公路最佳效益也比鐵路

neon7134, 30F

c3035281, 31F
在台灣以私人運具優先的前提下 公路的順序確實在鐵路前

c3035281, 32F
不然我還真不知道鐵路公路有所謂順序呢

omkizo, 33F
超討厭拿就醫來作理由 山上一堆偏鄉一樣是這樣 那是不是村

omkizo, 34F
村通快速道路才行

LewisRong, 35F
國道三號拉下去就好了 台88幹嘛= =

TaiwanXDman, 36F
國七南延啦 比國三南延更好 東港跟高雄會更緊密

neon7134, 37F
公路鐵路本來就有順序 不然一堆山區濱海偏鄉聯外怎麼不

neon7134, 38F
用鐵路?啊就運量不夠只能養公路啊

neon7134, 39F
講到公路就只想到私人運具是哪來的神邏輯?路上跑的公車

neon7134, 40F
客運都是假的嗎?

neon7134, 41F
公路也可以用專用道的方式給大眾運輸 彈性比鐵路大多了

neon7134, 42F
現況就是恆春鐵路運量不足 而且明明有專用路權 速度也不

neon7134, 43F
見得比沒專用路權的客運快(這點最糟糕)到底硬要蓋幹嘛

neon7134, 44F

xsp9527, 45F
還是覺得恆春的難題用高/快速公路解決比較好,弄給台鐵應

xsp9527, 46F
該很大機率會GG

neon7134, 47F
樓上沒說還沒想到台鐵的問題

Hurricaneger, 48F
單線超長閉塞區間,大概一小時一班吧!(台鐵表示…

valkyrie3812, 49F
如果車子拋錨在路中間就GG了(台鐵黑)

rulDD, 50F
延伸一條跨過水底寮

iamshana 作者的近期文章

[新聞] 國道2中路交流道真的要動了!鄭文燦宣布
國道2中路交流道真的要動了!鄭文燦宣布:將儘速核定 4年後完工 2024/03/21 13:40文/記者朱語蕎 行政院副院長鄭文燦視察國道2中路交流道,宣布將儘速核定。(行政院提供) 桃園近年人口增長快速,尤其不少雙北通勤族移居,交通建設更
[新聞] 有望紓解台66車流 新梅龍快速道路進度曝
有望紓解台66車流 新梅龍快速道路進度曝光 2024-03-11 18:15 聯合報 記者朱冠諭/桃園即時報導 桃園市長期爭取新梅龍快速道路盼帶動產業發展,但藍綠民代認為計畫至今「八字還沒一 撇」,憂心龍科三期推動緩慢,恐連帶影響新梅龍快速
[新聞] 花東快速公路可行性評估 北起花蓮崇德
花東快速公路可行性評估 北起花蓮崇德南至台東市 2024/3/6 15:19(3/6 15:36 更新) (中央社記者盧太城台東縣6日電)公路局重啟花東快速公路評估,計畫北從花蓮崇德銜 接蘇花安,南至台東市,全長174公里。可行性評估說明會
[新聞] 公路局擬取消台68榮濱路匝道 竹市議員、
公路局擬取消台68榮濱路匝道 竹市議員、市府反對 2024-03-04 14:23 聯合報/ 記者王駿杰 /新竹即時報導 台61線西濱快速道路全線僅剩竹縣鳳鼻至竹市香山段缺口,仍與一般省道共線,交通部公 路局3日在南寮召開綜合規畫階段地方說
[新聞] 國道服務區總營收50.9億創新高 清水蟬聯
國道服務區總營收50.9億創新高 清水蟬聯冠軍 2024/3/1 16:17(3/1 21:44 更新) (中央社記者余曉涵台北1日電)交通部高速公路局今天表示,112年國道服務區整體營業 額總收入達新台幣50.9億元,創下歷史新高,其中年
更多 iamshana 作者的文章...