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Fw: [新聞] 左轉車待轉塞車 台南設置特殊時相號誌改

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最新2020-11-03 08:10:00
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1VXHayig ] 作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 左轉車待轉塞車 台南設置特殊時相號誌改 時間: Tue Oct 13 11:04:26 2020 1.媒體來源: LTN 2.記者署名: 洪瑞琴 3.完整新聞標題: 左轉車待轉塞車 台南設置特殊時相號誌改善 4.完整新聞內文: https://i.imgur.com/IEJEzSq.png
Fw: [新聞] 左轉車待轉塞車 台南設置特殊時相號誌改
南市改善左轉車流量大的路口交通問題,設置特殊時相號誌,非遲閉方向加設紅燈倒數顯 示及告示牌面。(記者洪瑞琴翻攝) 2020/10/12 10:28 〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南市因街道狹窄難以廣設左轉車道,為改善左轉車待轉導致 塞車問題,南市交通局針對左轉車流量大的路口,運用特殊時相的綠燈早開及遲閉的號誌 管控措施,降低肇事率。 交通局表示,「綠燈早開」、「綠燈遲閉」都是增加綠燈時間的號誌管制措施,利用對向 車道紅燈,讓早開或遲閉方向的左、直、右轉車輛均能安全迅速穿越路口。 為避免造成民眾對「綠燈早開」、「綠燈遲閉」的誤解,交通局在已調整圓形綠燈及左轉 箭頭燈採並亮的機制的路口,都會標示「特殊時相號誌,請依燈號行駛」。 交通局說,為確保車輛於「綠燈早開」時可安全左轉離開路口,在左轉箭頭綠燈燈號熄滅 後,亦加設類似全紅的燈態步階約3秒鐘才開放對向綠燈,讓對向車輛於此3秒內仍停等於 路口前,以防止發生對向擦撞情形發生。 同時,在對向車道亦增設紅燈倒數顯示器,避免對向車道誤以為全線綠燈而闖越路口,造 成闖紅燈引發交通事故。 調整的綠燈早開路口為中華東路與東平路口、公園路與成功路口等14處,綠燈遲閉路口為 北門路與公園北路口、健康路與忠義路口等6處,一邊早開一邊遲閉的路口有南門路與健康 路口、中華南路與國民路口等9處。 交通局指出,改善措施後,分析比較去(2019)年5至7月份與今年同期肇事資料,其中發 生對向擦撞及左轉車未禮讓直行車的肇事原因件數,由17件減為12件。 交通局表示,蒐集分析不能增設左轉專用道路口的交通流量資料後,針對不同狀況,以「 綠燈早開」、「綠燈遲閉」的特殊時相,配合路面標誌、燈箱指示標示來引導路口車流行 駛,初期可能造成民眾不適應,請民眾配合依燈號、標誌標示行駛。 https://i.imgur.com/BY2LDsz.png
Fw: [新聞] 左轉車待轉塞車 台南設置特殊時相號誌改
南市改善左轉車流量大的路口交通問題,設置特殊時相號誌,南門健康路早開燈號與牌面 。(記者洪瑞琴翻攝) 5.完整新聞連結 (或短網址): https://bit.ly/33PGyyb 6.備註: 交通局的用意是好的啦,但他大概沒有想到台南人是出了名的不守交通規則, 像是目前新營的新營客運總站前圓環,原本沒有啟用的行人號誌也常時啟用了, 但目前絕大多數的車輛根本還是不知道那邊有號誌,一樣直接衝過去, 不讓他又可能被他撞死,遇到這種就詛咒他下一個路口就自撞,死一死最好 另外,北門路與北忠街口,由北忠街出去的號誌, 那邊行人號誌和一般車道號誌時間沒有統一,應該是為了讓行人安全一些, 所以行人號誌綠燈後大概3秒,車道號誌才會變為綠燈, 但就是有些智障駕駛人看到行人號誌綠燈就直接衝了,看了也覺得很無奈 更不用說台南火車站前圓環了,外環在直行綠燈的狀況下是不能出圓環的, 但還是一大堆機車直直衝過去,完全不管號誌, 也完全不管號誌旁邊寫的斗大的「直行綠燈禁止右轉」 警察局也根本不抓,偶爾意思意思來抓個一天,就把機車騎士攔下來勸導而已 沒在台南開過車、騎過車的人,真的很建議來體驗一下台南生活 -- 作者 LyaNwU (LyaNwU) 看板 StupidClown 標題 [大哭] 我只是想游泳阿.. 原來我一直帶著泳帽從家裡走到游泳池 幹 https://i.imgur.com/0YsXyLD.jpg
Fw: [新聞] 左轉車待轉塞車 台南設置特殊時相號誌改
根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第214條第一項第一款第四目:圓形綠燈與箭頭綠 燈不得並亮。 要怎麼樣才能改變地方交通管理單位不照規則亂畫線亂設標誌阿,我覺得台灣交通會亂交通 管理單位至少要付60%以上的責任... 所以這個燈號是跟我們說圓綠燈不能左轉? ※ 編輯: AirCondition (27.242.126.118 臺灣), 10/13/2020 11:18:35 ※ 編輯: AirCondition (27.242.126.118 臺灣), 10/13/2020 11:20:22

36 則留言

Metro123Star, 1F
圓綠燈就是所有方向 左轉右轉直行 但直行優先

Metro123Star, 2F
箭頭綠燈是轉彎有絕對路權 跟禮讓直行矛盾

hicker, 3F
原綠燈可以左轉 但加上禁止左轉牌子 一樣不能左轉

Metro123Star, 4F
或者說 大圓燈就能轉 幹嘛給箭頭 多此一舉

orz65535, 5F
因為單純圓綠無法判斷對向是否紅燈 要過幾秒才能意識到

orz65535, 6F
現在可以安全左轉,要符合先行法規要加到五個燈才行

orz65535, 7F
像是潭子台三線中山路1巷的號誌就是這樣設計

orz65535, 8F
圓綠只能伺機左轉 箭頭則是放心左轉

ludoren, 9F
之前不是才有人在FB社團po文問說內側直行左轉車道,然後

ludoren, 10F
號誌有左轉專用時相,所以才改成這樣哦?而且很多地方沒

ludoren, 11F
有左轉專用車道也設號誌左轉專用時相,內側左轉車就要等

ludoren, 12F
前方直行車等一輪紅燈

WongTakashi, 13F
新營總站那個號誌不是沒有啟用 而是要行人按啟動鈕

WongTakashi, 14F
按了之後號誌燈才會開始運作

mike12148, 15F
所以台南這要路口,沒有亮左轉燈,只亮圓綠能左轉?

mike12148, 16F
感覺會有爭議

orz65535, 17F
都可以左轉 只是保護跟非保護(需伺機)的差別

orz65535, 18F
如果不許左轉就會用直右箭頭

orz65535, 19F
這也是現行90%大流量路口採用的方式

orz65535, 20F
缺點就是缺乏彈性 非尖峰車流少的時候還是要等紅左

klymt, 21F
台南火車站行人過中山路以為在台南火車站圓環外環汽機車右

klymt, 22F
轉中山路會讓行人,後來發現只是汽機車是在等右轉綠燈亮XD

tntchn, 23F
這個很棒啊,市區大部份人都看懂了,號誌本來就是設計給居

tntchn, 24F
民看,大家用一段時間就會自然習慣了

pccu0408, 25F
法規好像有規定圓形跟箭頭不能同時出現 台南果然自成一

pccu0408, 26F

Killercat, 27F
http://tinyurl.com/yxh7jolg 看起來是沒這規定

Killercat, 28F
http://tinyurl.com/y6o4dr6o 抱歉這個才對 似乎沒看到

Killercat, 29F
有相關規定就是了....

Killercat, 30F
誒,找到了 214條第四款 樓上是對的 的確有規定

Killercat, 31F
不過下面有但書就是了 看起來還是可以合法並亮的

samjhang168, 32F
不能並亮的規定本來就很奇怪。沒幾個國家這樣吧。

samjhang168, 33F
這方式很像德國,不過就缺在沒有轉向的紅黃燈。

chenhanlee, 34F
上次在台南車站外環等右轉燈,大家都直接轉,害我以為

chenhanlee, 35F
是不是誤會什麼XD

mecca, 36F
To:樓上 台南人都用這個判斷你是不是剛來的外地人 (X

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