※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Railway
標題

[問題] EMU3000 啟動加速為何間段通電?

時間
最新2023-07-05 06:53:00
留言83則留言,29人參與討論
推噓31 ( 34346 )
我發現 EMU3000 的啟動聲音跟其他車型不一樣. EMU3000 啟動的時候,會一陣有聲, 停一下, 一陣有聲, 斷斷續續 感覺有點像電門通電=斷電=通電.開開關關. 不曉得是不是3000型不是變頻馬達,所以要用通電斷電來調整速度 還是他的車輛太輕,馬達馬力太強,所以必須這樣做呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.21.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1688050788.A.2EF.html

83 則留言

jk189, 1F
速控邏輯沒寫好,當初太魯閣也是這樣

f85119, 2F
之前開的經驗 3000沒有一次拉到位有點像柔和版700那樣會頓

f85119, 3F
一下頓一下

f85119, 4F
還是900那種toshiba 寫的比較smooth 一點

jh961202, 5F
有沒有可能是被ATP出站限速卡到

TaoYPingS, 6F
3000每次靠車站,插座都會斷電一下

zxcc79, 7F
起步頓挫嗎?

stallings, 8F
原來插座真的會斷電?這到底什麼廢物設計 = =

stallings, 9F
那真的不能用了,傷電器

airyy, 10F
不是過中性區間會斷110v嗎

stallings, 11F
車廂應該配置 online UPS,這樣的電才乾淨

stallings, 12F
(穩壓,穩流,無突波,...)

stallings, 13F
(online 指的是插座的電永遠由 UPS 提供

stallings, 14F
外面的電只用來給 UPS 充電

stallings, 15F
所以外面的髒電被隔離,不會進到電器)

ELYC1x, 16F
你要出錢贊助嗎

wang960615, 17F
那東西沒多少錢,這批車overpay成這樣是該裝

EMU3001, 18F
用插頭就好了,你手機的旅充是變壓器,不要插USB

HongZhen, 19F
會斷電的地方在中性區間

sj4, 20F
什麼又要鄉民出錢贊助? 日本交通那麼多進步的東西也是日本鄉

sj4, 21F
民出錢的嗎?

HongZhen, 23F
%E5%8D%80

garyihu, 24F
建議樓上改貼短網址

NCC1305, 25F
臺鐵要求過中性區時除照明外的負載需切斷,對於旅客插座

NCC1305, 26F
的部分似乎也沒有特別註明要穩壓

raven7548, 27F
這批車有overpay?真假?

zx246800tw, 28F
這車一節要價7千4百萬,樓上覺得值得嗎?

ayuhb, 29F
那公道價多少

JRhokkaido, 30F
可能是拉到底會被ATP打下來(?

iddqd, 31F
我的朋友某仁要在7/1&7/2來搭EMU3000環島一周,就可以仔細

iddqd, 32F
觀察了。

dierac1000, 33F
日立的速控都是這樣,加到目標速度會讓馬達斷電,等

dierac1000, 34F
有速差才會讓馬達出力,太魯閣也是這個特性,可能就

dierac1000, 35F
算軟體更新也離不開這特性,所以解方就是用牽引力控

dierac1000, 36F

jk189, 37F
日立在這個控制系統上某部分做的比其他日廠(東芝、三菱)還

jk189, 38F
要不夠細膩

stallings, 39F
要持續微出力吧,完全不出力馬上就掉速了

t7101271328, 70F
不過AFB的模式下 加減速其實是很細膩的 當然你牽引把

t7101271328, 71F
手放在哪個段位多少也會影響到 不過真的沒有很粗糙

pf775, 72F
品質贏韓國現代樂鐵就夠了

wang960615, 73F
overpay以外還擺爛到欠修理,連結罩死都不修

wang960615, 74F
贏韓國這件事我看還很有得說

ayuhb, 75F
這年頭還有人會被pf釣到

lukeshih, 76F
牽引控制細膩?那怎麼太魯閣改牽引力時出力不是0就是10

lukeshih, 77F
0?

zx246800tw, 78F
電3k限定而且電軔還能用

t7101271328, 79F
l大 我是說德鐵的AFB系統啦... 類似速控系統

austin0353, 80F
插座要延時斷電是可以啦!但畢竟不是必要的東西

dierac1000, 81F
太魯閣也是改牽控有暫停軔機&電軔優先,但出力只有ON

dierac1000, 82F
/ OFF

bird74117, 83F
我覺得日立的車最難開

LPen 作者的近期文章

[問題] 地震預警時,火車是緊急煞停嗎?
今天我搭火車,一直在想這個問題,地震時沒在車上. 對照我搭台鐵的體驗,在我這邊的地震搖晃度應該小於台鐵列車車上的震動. 我想可能是車廂的避震系統有設計過, 如果沒有相當程度的震動 車上的人只會以為經過了一段施工路段. 這次氣象局的地震警報不
[問題] 福爾摩沙列車是動車組還是客車?
看新聞報導國營台鐵要推出由民間買車,台鐵提供運轉的寢台列車. 看宣傳照片有天窗,還有不同客車設置. 不知道是規劃拿莒光號車廂去改,還是新購動車組呢? 有沒有後續情報
[問題] 人行地下道是不是比人行天橋省力?
最近常在跨月台, 我有一個感覺 總覺得跨月台走人行地下道先下後上 比走天橋先上後下感覺快一些. 另外的發現是同樣是天橋, 小站的天橋似乎比大站的高或更陡 爬的速度很容易累. 不知是不是地下道成本比較高,所以挖得比較淺 因此地下道通常對旅客比
[問題] 台南站的月台見習生 何時可見?
台南火車站在上午通勤的時候,有一位跟著站員的見習生, 我看他在發車的時候,每次都很認真協助站員,動作很明顯,聲音宏亮. 主動幫站員減輕負擔.但似乎不是每天都會遇到. 我想看他更多指揮的時候, 不知道他有沒有IG可以追, 有固定輪值的時間嗎?
[問題] 台鐵還有賣台中名產太陽餅嗎?
偶然發現 高鐵車內販賣商品有太陽餅 https://www.thsrc.com.tw/ArticleContent/55ec2deb-342e-4bac-bb0c-02fecfae7273 他賣的是太陽堂老店8片 330元. 這讓我想到以前
更多 LPen 作者的文章...