※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 主計處不同意台鐵「以地償債」 企工不排除再罷工
原始標題 主計處不同意台鐵「以地償債」 企工不排除再罷工
新聞網址 https://news.pts.org.tw/article/629818
發表日期 2023-03-29 19:51
全文完整內容
台鐵公司化一波三折,行政院主計處近期表態,不同意台鐵以土地清償短期債務,且要限
期20年還款,台鐵企業工會表示,未來的台鐵公司為了還債勢必撙節成本,將犧牲行車安
全。工會要求,政府應承擔起台鐵因配合政策產生的債務,若4月10日前得不到回應,就
關閉協商大門,往後國定假日不加班,並不排除啟動罷工程序。
臨時召開擴大理事會,台鐵企業工會不滿在公司化協商會議中,行政院主計處拋出不同意
台鐵移撥3塊精華地段土地成立償債基金,工會說以地償債是既有共識,現在被推翻,意
味台鐵公司將負債掛牌上市,財源拮据下,安全絕對打折,工會不排除再發起國定假日依
法休假,甚至罷工來抗議。
台鐵企業工會理事長陳世杰指出,「之前跟交通部的協定,是公司掛牌必須債務歸零,4
月10日之前如果沒有得到一些正確跟善意的回應,我們就關閉協商大門。」
台鐵企業工會秘書吳長智表示,「只要4月10日關閉協商大門,我們會無限上綱,會達到
我們的目的,沒有說一個公司一個掛牌就1600億在負債,只要負債在身上,這個鐵路安全
在哪裡?」
工會表示,已經與台鐵資方開過44次公司化推動會報,再由台鐵將意見帶到行政院,但主
計處近期精算,台鐵短期債務原本是1400多億,因疫情虧損已經來到1600多億,因此不同
意以地償債,限縮要20年還款。
工會認為,台鐵虧損是長期配合政府凍漲票價,也服務偏遠站,政府至少應答應以地償債
,若4月10日沒有回應,就會關閉協商大門,開始連署未來所有國定假日都依法休假,同
時啟動罷工程序,送勞資爭議調解,來取得合法罷工權。
交通部長王國材回應,「資產來放到償債基金的課題,我想說這部分我剛才也請台鐵局長
跟工會再溝通一下,大概我們是已經在公司化的最後一哩路,如果還有一個爭議的課題,
我們就趕快一起努力把它解決。」
台鐵去年也因為公司化勞資歧見,工會發起五一國定假日依法休假,最後僅有11位司機員
開出18次區間列車,交通部調動公路客運,以「類火車」支援,為避免歷史重演,交通部
喊話,公司化最後一哩路希望可以一起努力,也要求台鐵局長杜微加強溝通。
心得感想
主計處那種廢單位,1600多億限20年還款
就算不計利息前提下一年要償還八十多億
公司化後票價調漲也掌握在交通部
那些政務官在選票的考量前提之下
票價根本不太可能調漲到合理價格
不用地來償是要從哪邊擠錢出來?
希臘鐵路事件想要在台灣上演嗎?
#PTTRailway
--
我還沒搭夠本吶~~>"< 夠多了夠多了~~快給我回家~!
(兒) \ / (娘)
○
︵ \○╱/|
. . ﹎ ﹍﹍ ╱ ̄﹚╱> https://i.imgur.com/ZSkEkTo.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.45.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1680138918.A.6B1.html
推
推
推
→
→
→
→
推
→
→
推
推
→
推
推
→
推
→
→
→
推
→
推
→
推
→
推
→
推
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
噓
→
噓
→
→
推
→
→