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[閒聊] 台鐵與台北捷運上下班尖峰時間時刻表比較

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最新2023-02-01 15:02:00
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[閒聊] 台鐵與台北捷運上下班尖峰時間時刻表比較
台鐵平常日上班尖峰時間上午6-10點和北捷板南線和淡水信義線進城方向上午6-10點 班次表比較 台鐵以台北車站順行方向 台鐵早上6-7點往台北方向有5班區間車 早上7-8點往台北方向有5班區間車 早上8-9點往台北方向有9班區間車 早上9-10點往台北方向有5班區間車 台北捷運板南線台北車站往南港展覽館方向 早上6-7點有12班車 早上7-8點有20班車 早上8-9點有28班車 早上9-10點有15班車 台北捷運淡水信義線往大安/象山方向 早上6-7點有14班車 早上7-8點有20班車 早上8-9點有19班車 早上9-10點有16班車 台北捷運上班時間最密2分鐘就一班車,台鐵最密只能4分鐘一班車,最多只能9班區間車 加2班PP自強號可以站票,台鐵如果要大改號誌系統一小時20-30班車都沒問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.6.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1674913158.A.0E3.html

83 則留言

forcetrain, 1F
兩種鐵路基本屬性有些不同,這樣比一點意義都沒沒有

spiritman, 2F
是有什麼不同?人家都會區的JR/地下鐵/私鐵就不會差那

spiritman, 3F
麼多…所以不要怪民眾有了台鐵還想要捷運…

spiritman, 4F
連台中到大慶這種都會區段都還會出現30分一班的情形,

spiritman, 5F
還好意思說自己捷運化,站距捷運化而已

forcetrain, 6F
都會區的JR,實質就是捷運系統了,本來就需要那麼多班次

forcetrain, 7F
很多是選舉的口號,本來就不需要認真

forcetrain, 8F
而且台鐵一列車有8-12節,北捷只有6節,從運量來看,

forcetrain, 9F
台鐵還比較能載

a5mg4n, 10F
台鐵車廂比較小 也還有4節的

a5mg4n, 11F
都會區的台鐵,也該是捷運系統

chadhsieh, 12F
那你把捷運那種密度和停靠方式開到鄉下看看啊 還不虧死

chadhsieh, 13F
你?

willy1215, 14F
JR已經形同緩急分離,如果今天山手線還是寄生在東海道

willy1215, 15F
和東北本線的軌道上,不可能開到那麼密

Stan6003, 16F
沒有緩急分離不要跟我說能提升多少班距啦

a5mg4n, 17F
京急沒有緩急分離阿

Stan6003, 18F
京急有貨列嗎?

Stan6003, 19F
要比也是拿阪和線這種來比

shter, 20F
東鐵線(沙中線)也是有城際直通車走羅湖到紅墈,港鐵要待避

shter, 21F
改號誌可以三分鐘一班車,但對號車沒緩急分離就一起排隊囉

shter, 22F
或是善用松山南港汐止七堵待避

a5mg4n, 23F
台鐵南港=樹林是有多少貨列?

dicky0437, 24F
當初設計台北車站時沒有考慮高鐵的用地,當時是以2、3

dicky0437, 25F
0年後首都圈的火車運量去考量;如果想要增加班次密度

dicky0437, 26F
,請建議中央將高鐵月台還回來。

happytravell, 27F
沒有緩急分離難道每班都開區間車?

blence, 28F
有緩急分離阿,只是每站都是急,說誰緩就罪誰

dicky0437, 29F
樓上讓我想到補習班同學課本畫得五顏六色還用螢光筆劃

dicky0437, 30F
,老師問他哪幾個是重點,他回 打航攏嘛金丟恩咬!

a5mg4n, 31F
每站都是急 可以交替停阿

a5mg4n, 32F
反過來說,如果不是重點,沒必要寫在課本裡阿

t7101271328, 33F
東鐵線不是沙中線(過去的西鐵線) 不過沒錯 過去有直

t7101271328, 34F
通車的時候大部分時間就是跟一般烏蠅頭一起龜 少數幾

t7101271328, 35F
站才能待避讓直通車先行 不過現在確定直通車取消了

zxcc79, 36F
反串仔大吱信徒又再考驗大家辨識能力了

dicky0437, 37F
課本是應付考試的工具,可是考第一名的也不可能把整本

dicky0437, 38F
課本背起來。

babosa633, 39F
還好而已

stallings, 72F
需時 (等待 + 行駛) 短就是王道

a5mg4n, 73F
如果這樣的話,橘線麻花就不會嚴重降速了

hicker, 74F
https://imgur.com/iZgdoix 複習一下台北捷運麻花段
[閒聊] 台鐵與台北捷運上下班尖峰時間時刻表比較

coffeemilk, 75F
金華街34號的新住宅大樓好貼潛盾隧道

a5mg4n, 76F
65樓的話,台鐵和高捷高運量大多情況能達到,應該不算太苛

a19851106, 77F
把區間車以外的排除 能比什麼?

ELYC1x, 78F
麻花段降速跟舒適度沒什麼關連好嗎......

a5mg4n, 80F
太吵也是舒適度問題

ultratimes, 82F
麻花段已經不是吵,是非常吵

ultratimes, 83F
剛通車時的橘線,超級大聲,紅線好像就還好了

ultratimes, 84F
更正確的說,不止吵,且那噪音頻率很刺耳

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