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Re: [問題] 明年3月改點會不會有純西部幹線的3000
不知道將來的改點，會不會調整目前仍以DMU排點的自強號電化列車班次（EMU3000、普太等
）。
以南迴線為例，本來用DR2900/3000的328次柴聯自強號，現在已經更換為普悠瑪自強號，但
排點仍然是過去DMU時代的排點，臺東發車到新左營站全程時間都是2小時56分，是臺東到新
左營行車時間最久的自強號班次。
328臺東19:32發車前本來有一般因917-918地震有增班的350次（19:13臺東站發車），該班
次臺東到新左營行駛時間2小時21分，比328次快上不少，但目前350次在臺東線全線恢復運
行後已退場。
清晨新左營發車到台東的333次也是用過去DMU的排點，新左營到臺東行車時間為2小時44分
，也是所有自強號車種中行駛時間最長的。
過去包括南迴線在內的DMU改為PP、普太及EMU3000的班次行駛時間都會縮短，從10幾分到快
30分都有，不知道下次大幅度、小幅度改點會不會修正如上述仍用DMU排點的自強號電化列
車班次？
--
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Re: 回文串
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[問題] 明年3月改點會不會有純西部幹線的3000
Railway12/19 23:46
54203
> Re: [問題] 明年3月改點會不會有純西部幹線的3000
Railway01/13 14:14
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