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[新聞] 台鐵特仕車明年2/3首航!

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最新2022-12-05 20:16:00
留言49則留言,19人參與討論
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原始標題 台鐵特仕車明年2/3首航!行駛路段時刻曝 逾10人團體「即起搶訂」 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20221203/2393449.htm 發表日期 2022/12/03 08:58 全文完整內容 記者李姿慧/台北報導 台鐵觀光車隊亮點之一的EMU3000型新美學自強號首編「特仕車」,11月抵台交車,目前 正進行試車,台鐵敲定「特仕車」將於明年2月3日首航,即起開放10人以上團體旅客訂 票外,設有吧檯的第6車商務車廂研擬採「整車廂包車」開放預訂,最多限30人,採30人 全票計費。 台鐵EMU3000新美學自強號首編「特仕車」11月6日抵達花蓮港,11月7日卸船,與其他 EMU3000新自強號不同的是第6車商務車廂設有吧檯;另外觀細節也與其他EMU3000型列車 區隔,車身上方邊條有別其他編組採紅色或綠色,特仕車採紅、藍、綠、黃等4色混搭邊 條,呈現日籍設計師眼中的台灣特色,紅色代表熱情、藍色是知性、綠色為靜謐與黃色 的豐饒。 EMU3000型「特仕車」班表也出爐,台鐵敲定特仕車將於明(2023)年2月3日首航,每逢周 五到周日以21次、22次團體列車行駛樹林=台東間運行載客,其中22次規劃上午6時54分 從樹林發車,11時28分抵達台東;21次預計下午4時05分從台東發車,晚間8時37分到樹 林,目前僅開放10人以上團體客預訂,即起已可訂票。 由於特仕車第6車商務車廂設有吧檯,車廂內有30個座位,該第6車廂目前正研擬「整車 廂包車」方式開放預訂,鎖定企業行號或旅行團等團體,商務車廂最多限搭30人,包車 採30人搭乘區間的自強號全票計費,相關包車方案細節台鐵正研議中,尚未定案,目標 力拼最快下周開放包車預訂。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.200.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1670048711.A.2E7.html

49 則留言

JRhokkaido, 1F
所以是包一節車廂?

hicker, 2F
就6車為整車廂包車 其餘就包給旅行社規畫行程這樣吧

ttnakafzcm, 3F
跨年加班車表示:

odkmse, 4F
12/30 5213次表示:

zx246800tw, 5F
在那叫什麼!最多就EMU900爛排點區間快

zx246800tw, 6F
不爽不要搭RRR

hicker, 7F
本來郵輪列車也沒在乎排點的吧??

jgfreedom, 8F
有四列,西部也開一列吧!

jgfreedom, 9F
比照以前台北-枋寮觀光車,早去晚回,沒賣出去就開放

jgfreedom, 10F
一般旅客訂票

williechen, 11F
連三班差不多時間 22、408、410 全部都是3000 XDD

Johnnyyang, 12F
還要待避408欸

t7101271328, 13F
22停站多直達408一點 待避也是正常吧

zx246800tw, 14F
比較好奇辣個迷你吧檯能搞什麼花樣

neoyha, 15F
西部沒有旅遊需求,開特仕車沒什麼意義,先滿足東部需求

neoyha, 16F
比較實際

drcula, 17F
3000有50組,真的可以有很多運用變化,只是.....有地方放嗎

zx246800tw, 18F
真的,最好能把斗六從標準自強停站剃除掉

zx246800tw, 19F
還有花機前陣子滿線,試問樓上如何解決你自己之前提出

zx246800tw, 20F
的花機東機各25列規劃?

zx246800tw, 21F
更正樓樓上

Metro123Star, 22F
加班才是首航

t7101271328, 23F
斗六幹嘛踢出 中程的旅運量排名還是算前面欸 雖然長

t7101271328, 24F
途(北=斗)被高鐵拉走不少 但是到高雄/台中都還有需求

jgfreedom, 25F
西部沒有旅遊需求?一定有啊!只是願不願意搭台鐵而已

jgfreedom, 26F
!高鐵旅遊還搭配住宿,人家一年也有兩、三百萬人次。

jgfreedom, 27F
西部公司行號多,要組團出遊也不少吧!

jgfreedom, 28F
既然台鐵定位為團體列車,那有需要的就去訂,剩下的開

jgfreedom, 29F
放一般民眾訂票。西部普悠瑪不給訂團體票,那3000特仕

jgfreedom, 30F
車至少比pp還吸引人吧!

jgfreedom, 31F
之前東部團體旅客,很多也是搭其他班次,團體莒光反而

jgfreedom, 32F
很多是給一般旅客搭的

ultratimes, 33F
可以把跑東部的PP全拉回西部,未來還有E500能拉

ultratimes, 34F
太魯閣與3000跑2/4字頭的不跨線最好,普悠瑪跑3字頭

ultratimes, 35F
以及跨線運用,PP不再進入東幹線

ultratimes, 36F
覺得這是比較理想單純的運用

a5mg4n, 37F
不跨線的話等於浪費路線容量啊

y11971alex, 38F
吧檯會有甚麼?

aSqwq, 39F
鐵道迷激烈討論 超呵

agh386690, 40F
看看連假西部還是區間快應付而已

jgfreedom, 41F
明年春節應該會有北高普悠瑪或是EMU3000的加班車吧!

jgfreedom, 42F
就算3000東部搶著要,換下來的普悠瑪也夠開西部吧!

jgfreedom, 43F
目前就有一列特仕車備用,而且春節期間可能還不用跑團

jgfreedom, 44F
列,24組車一班北高加班車擠不出來?

zx246800tw, 45F
可以開個北板桃壢竹中彰嘉南高的環島加班車

zx246800tw, 46F
這樣東西線都有得吃兼試水溫,雖然排點可能很爛就是了

JRhokkaido, 47F
春節西部應該不會只有區快了......吧

kkStBvasut, 48F
西部沒有旅遊需求(X) 西部旅遊沒人搭台鐵(O)

senao, 49F
3000椅子那麼硬 鬼才坐

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