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作者lytocean
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Re: [閒聊] 是不是要跨線才會看到新車跑西部北高?

時間
最新2022-10-08 00:27:00
留言66則留言,16人參與討論
推噓32 ( 32034 )
※ 引述《OhmoriHarumi (黑魔導)》之銘言: : 雖然在2016年4月21日,台鐵首度開行純西部普悠瑪號。不過, : 2019年12月20日潮州=枋寮間電氣化之後,111次、136次立刻延駛至枋寮。 : 2020年12月23日枋寮=知本間電氣化之後,110次、127次立刻延駛到台東。 : 我覺得啦,應該是有被要求新車必須使用於東部才會這樣開。 : 雖然111次跟136次沒有開到東部,不過開到枋寮而不是只開到高雄或屏東。 : 因此,以後如果要看到西部北高EMU3000型,是不是只能用跨線的方式偷渡? : 如行駛潮州=台北=花蓮或七堵=高雄=台東,不只提供北高服務, : 也符合新車使用於東部的要求。還是說因為EMU3000型全部引進後有50列, : 所以即使開七堵(基隆)=潮州(屏東)的班次,也不太會被說話。 雖然說只是臨時代打,看起來非常臨時派車因為官網查110次都還是寫普悠瑪號,但今天的 110次用EMU3000型第4編成代打,大概是昨晚327次編組因事故有受損?但這也意外地讓EMU 3000型首次跑北高商轉提早出現,原本預計車開始配高機才會出現的說。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.162.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1665022076.A.54B.html

Re: 回文串

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> Re: [閒聊] 是不是要跨線才會看到新車跑西部北高?
Railway10/06 10:07

66 則留言

williechen, 1F
3000跑110的點 看起來完全沒問題耶 即使遇到台中誤點

williechen, 2F
5分 新竹就輕鬆追回來準點

as74155, 3F
新竹有追回來嗎?動態看到是晚7分開車

williechen, 4F
應該是我看的那個程式有錯 官方app還是晚分

ultratimes, 5F
3000可以配七堵不要配高機嗎

as74155, 6F
最後+13抵達南港,如果扣掉停站產生的晚分應該可以用用+

as74155, 7F
10分的點去跑

playchicken, 8F
會用127回頭嗎

willy1215, 9F
明127確定由3000跑

mantadive, 10F
明天127是3000!!!

t7101271328, 11F
實際上到台北是晚16分 之前就討論過 上行3000會比傾
看Youtube有人拍板橋11:34晚10分到,台北有晚這麼多到?

t7101271328, 12F
斜速慢15分 下行因縱南站內線性差慢17分

mantadive, 13F
所以明天到高雄確定會誤點17分以上嗎?

Jimmy2010, 14F
17分對合鐵來說不是誤差範圍嗎(笑

hicker, 15F
對合鐵來說 誤點問題不存在吧 因為無視誤點 XD

JRhokkaido, 16F
結果3000是在這種情況下西部商轉

jgfreedom, 17F
查時刻現在127準點?真的假的

jgfreedom, 18F
Re: [閒聊] 是不是要跨線才會看到新車跑西部北高?

mantadive, 19F
今天也是3000代打嗎?還是普悠瑪自己跑 app看不出來

as74155, 20F
今天一樣普吧,明天才是3000

jgfreedom, 21F
喔喔,那我搞錯了,以為今天也是EMU3000

andy810625, 22F
是說在玉里富里中斷期間,若比照127/110方式加開臺北

andy810625, 23F
=高雄=臺東的3000/普悠瑪是否有效果呢,畢竟不用轉乘

zx246800tw, 24F
比較意外的兩點是高雄台南及台南嘉義準點

zx246800tw, 25F
(嘉義到站時間極可能是偷懶沒記)

zx246800tw, 26F
Re: [閒聊] 是不是要跨線才會看到新車跑西部北高?

t7101271328, 27F
嘉義以南上行本來就沒啥站內限速了

t7101271328, 28F
上行有差就差在保安南.永康.新營.南靖吧

t7101271328, 29F
忘記大湖了 可是下行就多一堆了XD
※ 編輯: lytocean (123.193.162.39 臺灣), 10/06/2022 23:05:23

ckfh101, 30F
都有照片證明110晚10分到板橋了,還有人在講到台北實際晚

ckfh101, 31F
16分

ckfh101, 32F
板橋到台北小小一段是能差多少

jgfreedom, 33F
143PP北高間也是5站,結果北高4小時12分……EMU3000應

jgfreedom, 34F
該介於普悠瑪和PP間,排點3小時55分左右比較合理。只

jgfreedom, 35F
是想到以前PP直達可以排4小時,怎麼越排越鬆了

ckfh101, 36F
排點跟實際怎麼開是兩回事

playchicken, 37F
就算認真跑 現在一堆慢行也不可能四小時跑完

t7101271328, 38F
抱歉 我看錯車次 如果板橋晚10分而已 那台北怎麼晚更

t7101271328, 39F
多 明明110台北停靠時間是拿來消化誤點的

journey1214, 64F
u300)
以前1019次EMU300雙司機在車上換班,台北到高雄中間只停台南1站,今天127次中間停4 站,怎麼能同樣比較?

jgfreedom, 65F
但排點不會這樣排,一定會留餘裕。看樣子瓶頸是板竹間

neoyha, 66F
3000西部試運轉熱身完成,看來可能為明年元旦和春節作準

neoyha, 67F

zx246800tw, 68F
台中以北的司機開得不錯,台中以南應該是飆仔
※ 編輯: lytocean (36.230.107.69 臺灣), 10/07/2022 21:41:36

journey1214, 69F
當然沒有要認真比較的意思,只是閒聊

journey1214, 70F
路線不一樣(山/海)停靠站也不一樣,很難比較(現

journey1214, 71F
在也不可能出現1019這種停站的車了)

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