[新聞] 屏議員關注交通平權 潘孟安：高捷到屏東

原始標題 屏議員關注交通平權 潘孟安：高捷到屏東爭取延伸至林邊車站 新聞網址 https://udn.com/news/story/7327/6652209 發表日期 2022-09-30 13:42 聯合報／ 記者劉星君／屏東即時報導 全文完整內容 屏東縣議員洪明江今議會總質詢，關注屏東重大交通建設進度爭取交通平權，高鐵南延、 屏東第二條快速道路、高雄捷運延伸屏東案。縣長潘孟安說，交通平權他感同身受，重大 建設持續追蹤，高雄捷運延伸屏東，規畫到大鵬灣站，他將爭取延伸到林邊車站，捷運與 台鐵串連。 洪明江關注屏東交通建設，屏東往來高雄交通，88快速道路上班時間大塞車，屏東需第二 條快速道路，高雄捷運延伸到屏東案，他也關切後續進度、高鐵南延屏東六塊厝，希望延 伸到潮州。 潘孟安說，幾10年來屏東因為交通建設不發達，被邊緣化、被磁吸，交通是所有建設之母 ，有快速道路才能有金流、物流、人流，他長期爭取高鐵到六塊厝定案，一開始開會就特 別提到一定要到潮州，也希望一次到位，但必須跨越高屏溪、才能跨越東港溪，希望能一 次到位，現在高鐵進度在可行性評估。 潘孟安說，屏東第二條快速道路，當時行政院長賴清德下來已核定，2019年核定至今，他 要求屏東端沒有爭議就要先做，全部公有土地，環評也通過，現進入二階環差。屏北快速 道路部分發包，屏東端先施作，每次都因高雄端延伸問題拖住屏東，這沒道理。就跟高捷 一樣，高捷到東港定案，屏東端沒有爭議，要求直接到林邊火車站，目前規畫到大鵬灣， 但不能只有到大鵬灣，讓鐵道跟捷運結合。 高雄捷運延伸到屏東，交旅處長黃國維說，屏東端採輕運量，根據屏東人口結構，發展潛 力評估，跟高雄端採取重運量不同，屏東輕運量經評估符合發展方式。 潘孟安說，高雄捷運延伸屏東，高雄端林園因石化廠多，高雄後來變更走地下化，屏東從 新園進入，採取高架，不占地，成本低，挖地下潛盾成本高。屏東負責跨越高屏溪後的陸 體高架，不影響平面道路，高架定案，他會要求增加到林邊車站。 屏南快速道路部分，黃國維說，可行性研究期中階段，進入期末修正。公路總局三工處評 估，有兩個方案，路線初步從竹田交流道延伸。 潘孟安說，中央用台北看台灣、看屏東，有很大落差，屏東長期被交通歧視，他相當不平 ，他會全力以赴持續爭取。 心得感想 捷運與快速道路沒意見，因為對屏東有益，但屏東高鐵想要兩站，吃相真的很 難看，之前潘孟安想要高鐵延伸枋寮，意思是說想在屏東設三站高鐵？？想延伸潮州，那 幹嘛吵著要蓋六塊厝？ 代表屏東設站問題比路線問題還大啊 到底把高鐵當什麼？當成捷運嗎？ 還有蚊子機場到底要不要收，八年了耶！ #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.52.89 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1664544059.A.EFE.html