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[新聞] 台鐵邊坡沒落石卻警報大作 竟是猴子在鐵
台鐵邊坡沒落石卻警報大作 竟是猴子在鐵軌逛大街
猴群逛大街導致台鐵邊坡告警頻作動,台鐵局將優化系統,設電子圍籬。(台鐵局提供)
2022/09/28 19:42
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵年底前將完成全路段26處邊坡告警系統建置,目前已有2
處路段啟用,預計10月下旬再啟用6處。不過,南迴線2處路段5月開始測試後,頻頻發生
邊坡無異狀,系統警示一直作動,原來是當地有猴子逛大街觸動系統,台鐵人員不堪其擾
。台鐵局工務處長王兆賢說,已與東海大學合作,年底前建置電子圍籬,讓猴子繞道。
全路段26處邊坡告警系統 年底前建置完成
台鐵許多路段緊鄰邊坡,落石掉到路線上時有所聞。曾發生落石、土石流致災的25處風險
邊坡,以及去年太魯閣號出軌的清水隧道北口,台鐵正在設置落石告警系統,以高解析攝
影機掌握是否有外物侵入路線,透過兩端車站警鈴及軌道旁告警燈號,提醒行車人員即時
處置;也可透過無線電傳訊到附近列車駕駛室,提示司機員停車。
南迴線的邊坡告警系統有一處鐵軌路線旁是果園,時常有猴群出沒,王兆賢說,猴子一段
時間不動就會被系統判定為石頭,移動到軌道上留停時,只要待在軌道3秒以上,告警系
統就會判定有行車安全疑慮而作動;測試初期平均2、3天就會觸動一次告警系統。
系統優化 增設電子圍籬防猴
王兆賢說,已先請廠商優化系統軟體,加強系統AI學習,經過3、4個月的學習時間,系統
已初步能夠判別猴子與石頭的差別,降低猴子觸發系統頻率。不過,正式啟用後,告警系
統作動就會讓列車端煞車,對司機員及列車行駛的影響非常大,雖然系統優化後已有降低
告警作動頻率,但仍無法杜絕,因此再跟東海大學合作增設電子圍籬,以低壓電流讓猴子
碰觸時感到不適而離開,目標年底前完成。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4072810
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Railway09/28 23:00
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[新聞] 台鐵邊坡沒落石卻警報大作 竟是猴子在鐵
Gossiping09/29 00:47
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