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[新聞] 西九州新幹線正式開業通車

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最新2022-09-27 20:45:00
留言59則留言,20人參與討論
推噓25 ( 25034 )
發車後更新 看網友在車內直播 車內自動放送跟東海道山陽九州新幹線一樣為相同版本,只有內容跟鈴聲不同 更新 YouTube影片更新 kami https://www.youtube.com/watch?v=WtP-HyJETMI
西裝哥 https://www.youtube.com/watch?v=3Z-QtaGTtEM
車窗展望 https://www.youtube.com/watch?v=BRBDbBGmtZg
新聞媒體 https://www.youtube.com/watch?v=O5ZkPtclz6A
西九州新幹線正式開業通車 終於9/23今天到了 西九州新幹線正式通車開業 連結佐賀縣武雄溫泉-長崎共66公里 是為日本最短的新幹線 全幹法整備計畫最早於1973年定案 經過了50年總算正式開業(部分開業) 路線介紹之類的細節(包含接力海鷗) 之前大家都PO到不想PO了 這裡就不在詳細敘述了 西九州新幹線定期正式首班車為 上行 かもめ2号 早上6:17長崎站發 下行 かもめ1号 早上7:03武雄溫泉站發 在來線接力海鷗 上行 リレーかもめ1号 早上6:00 博多站發 下行 リレーかもめ4号 早上7:31 武雄温泉發 https://i.imgur.com/LUanJks.jpg
[新聞]  西九州新幹線正式開業通車
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[新聞]  西九州新幹線正式開業通車
順利出發啦 https://i.imgur.com/TyQ579s.jpg
[新聞]  西九州新幹線正式開業通車
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[新聞]  西九州新幹線正式開業通車
目前已有很多網友徹夜未眠或早起開直播 有興趣的人可以點Youtube進去看 (目前PO本文時間是台灣時間4:48,日本5:48現場當然已經人山人海了) https://www.youtube.com/watch?v=9rKyMZ4sMv0
https://www.youtube.com/watch?v=LxTImGbsW7Y
https://www.youtube.com/watch?v=VCwOeEHDAKA
https://www.youtube.com/watch?v=BA1W2gxpz_g
還有很多 可自行上網搜尋 當然老問題 佐賀縣區間這爛攤子 目前也還是沒共識到底要怎麼處裡 這條新幹線未來的焦點將會聚焦於此 網友現場直播 西九州新幹線、けさ開業 佐賀・武雄─長崎66キロ  西九州新幹線が23日、武雄温泉(佐賀県武雄市)─長崎で開業する。新車両「かもめ 」が全5駅の約66キロを走行する。新幹線としては最も短い。1973年に福岡と長崎を結 ぶ長崎ルートの整備計画が決定されてから約50年かけて実現した。  整備計画のうち佐賀県の一部区間(新鳥栖─武雄温泉)は整備方式が決まらず、着工 の見通しが立っていない。新幹線と在来線特急を乗り換える「リレー方式」で運営され 、全線が直通するかどうかが今後の焦点だ。  長崎駅で、午前6時17分に武雄温泉行き一番列車が出発する。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.32.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1663880058.A.891.html

59 則留言

※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 04:54:28
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 04:55:18
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 04:58:45
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 05:03:17
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 05:04:52

ErrMan001, 1F
看直播中 人山人海
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 05:07:02

TWN48, 2F
要剪綵了
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 05:22:25

tiesto06202, 3F
順利發車了,車內自動放送跟東海道山陽九州都一樣相

tiesto06202, 4F
同版本
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 05:24:03

kkStBvasut, 5F
車內就跟九州新幹線800系差異不是很大

TWN48, 6F
首班車已經抵達終點了。

JRhokkaido, 7F

geesegeese, 8F
西九州又要熱鬧一陣子了
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 07:21:34

jrxcombine, 9F
完全不看好~~~~

rocky9137, 10F
很麻煩 要換車

tiesto06202, 11F
只省半小時,超級尷尬,而且我看如果是往返南九州的

tiesto06202, 12F
,新鳥西的排點蠻爛的

sugaryeh000, 13F
我寧願坐以前的特急可以悠哉看風景讀書一路到底也不

sugaryeh000, 14F
要Ctrl+v還得轉車的新幹線

sugaryeh000, 15F
假如等五年可以全線通就算了,現在看來10年內都不可

sugaryeh000, 16F
能了

tiesto06202, 17F
據說佐賀區間如果有定案結果可能要蓋到2045跟北陸關

tiesto06202, 18F
西段一起通了,甚至還更晚,有生之年系列

max0616, 19F
佐賀好了拉 政府快點把錢灑下去叫他們同意

crazy203, 20F
N700S行先顯示的是博多但實際上只能開到武雄溫泉XDD

crazy203, 21F
反方向的在來線行先也是一樣顯示長崎,YTer素材+1

a206471, 22F
可是中央政府一旦在這邊灑錢

a206471, 23F
北陸那幾個縣一定也跳出來要錢

a206471, 24F
然後就是中央地方大亂鬥

a206471, 25F
只能說日本現在的經濟環境離當初的全幹法

a206471, 26F
差異太大了

wcc960, 27F
2004年九州先通新八代-鹿兒島中央時也一樣啊

wcc960, 28F
南下relay-tsubame都寫鹿兒島中央 北上tsubame都寫博多

tsuyoshi2501, 29F
接力鷗 接力燕=類新幹線?!

velaro, 30F
感覺迷你新幹線還比較容易

tiesto06202, 31F
迷你有個問題,改軌要停1年,對於貨物跟旅運都是很大

tiesto06202, 32F
的打擊

tiesto06202, 33F
然後如果搞三軌不如搞超級特急,所有方案除看起來就

tiesto06202, 34F
是超級特急的CP值最高(直上完整規格除外的方案)

tiesto06202, 35F
不對,現在改軌好像要停駛至少5年以上,1年是30年前

tiesto06202, 36F
的秋田山形

cymtrex, 37F
N7醜死了,台高不要啊

shter, 38F
以後北宜高鐵換車去花蓮也只省三十分鐘的話就...

kkStBvasut, 39F
史上最不要不急

mstar, 40F
當初九州新幹線第一階段通車時也是這樣用在來線接力啊。

sugaryeh000, 41F
當時鹿兒島先開一半可以省整整一個半小時的時間,長

sugaryeh000, 42F
崎這段才30分而已

sugaryeh000, 43F
而且長崎本來最快1小時50分就可以到,跟當初要3小時4

sugaryeh000, 44F
0分的博多鹿兒島比差很多

tiesto06202, 45F
全在來線:3小時40分,新八代部分開業:2小時15分,

tiesto06202, 46F
全開業:1小時20分,這省超多時間的

pikakami, 47F
佐賀需要更多殭屍偶像團體

kkStBvasut, 48F
這條就算全通提速效果也有限 跟九州新幹線很不一樣欸

JRhokkaido, 49F
這條還對大阪往長崎有影響,可以一車直達

JRhokkaido, 50F
如果全通的話

tiesto06202, 51F
西九州全通就大概50分~1小時,對新大阪可以壓在4小

tiesto06202, 52F
時牆壁之內,全通直且有直通山陽的情況下就有優勢了

tiesto06202, 53F
,但前提是佐賀必須是完整規格+山陽給進去

tiesto06202, 54F
因為長崎空港就在大村,如果能全通壓在4小時內,關

tiesto06202, 55F
西/中四國 - 長崎/佐賀應該能贏飛機

Xkang, 56F
遲遲不能去日本就很少上PTT了 來賀一個

JRhokkaido, 57F
樓上還在喔

tiesto06202, 58F
話說現在接力新大阪-長琦最速車已經壓進4小時內了,

tiesto06202, 59F
我記錯了

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