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[新聞] 等到心累! 類火車「站站停+1小時1班

時間
最新2022-09-22 18:07:00
留言80則留言,35人參與討論
推噓26 ( 31544 )
等到心累! 類火車「站站停+1小時1班」挨轟 https://bit.ly/3QQOILW 記者 吳宇雅 / 攝影 高志宏 報導 發佈時間:2022/09/20 14:04 最後更新時間:2022/09/20 14:04 https://youtu.be/_hQCkKmgYFs
受到地震影響,台鐵花蓮站到台東站路線中斷,台鐵以「類火車」方式,由遊覽車接駁代替 ,但旅客抱怨連連,表示不僅一小時只有一班車,還站站停耗時間,網路上也沒辦法查詢班 次,有通勤的學生下午才到的了學校,上午只能請假。對此,台鐵表示,將增加直達車班次 ,也會視旅客量來調度備援車。 https://i.imgur.com/jsi1Xuf.jpg
[新聞] 等到心累! 類火車「站站停+1小時1班
圖/TVBS 一群人拖著大包小包的行李,擠在花蓮火車站外,工作人員也快忙的吃不消。 民眾vs.火車站工作人員:「要排哪裡,ㄟ,都在這裡上車啦,就是這裡啦,怎麼排隊,這 樣排怎麼知道,一堆人擠在這裡。」 一邊得注意有沒有人排錯邊,還得關心民眾有沒有曬到太陽,因為台東強震,台鐵花蓮站到 台東站路線全中斷,台鐵啟動類火車方式,用客運來接駁旅客,現在卻怨聲四起。 https://i.imgur.com/SUfqHtC.jpg
[新聞] 等到心累! 類火車「站站停+1小時1班
圖/TVBS 民眾:「我要去綠島,平常可能2個多小時吧,現在他剛剛跟我們說,要五個小時。」 通勤學生:「下午再上課,早上都請假。」 若從台北到台東,要先搭火車到花蓮,再轉客運到玉里,再換客運到台東,車程最快將近5 小時,比火車慢了2倍。 https://i.imgur.com/d8xjrvv.jpg
[新聞] 等到心累! 類火車「站站停+1小時1班
圖/TVBS 記者vs.類火車駕駛:「(到花蓮的嗎),對,這樣到花蓮火車站要多久,不一定喔,因為還 要進其他的站,應該會多個半個小時吧。」 旅客不僅批評,類火車一小時才一班,車來了客滿搭不上去,就得繼續等,甚至還像區間車 站站停,網路也沒辦法查詢班次,等到臉都綠了。 台鐵花蓮段段長吳金添:「我們也有加開直達的類火車,花蓮開車直達玉里,玉里再轉成公 路,我們也有備援的車輛,做緊急加開的方式。」 台鐵表示,類火車從早上6點晚上8點整點發車,將每小時加開一趟,也會依照旅客量,來調 度加開班次,只是全線恢復行駛,得要看搶修進度,目前預估得要1個月左右,影響天數長 ,持續進行滾動式調整。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.66.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1663662790.A.638.html

80 則留言

hedgehogs: 怎麼不直接跟客運合作 09/20 16:35 平常經營自己的路線人力就很吃緊了
hedgehogs09/20 16:35 平常經營自己的路線人力就很吃緊了

mokjb4a, 1F
類nm

j21802, 2F
就天災是在抱怨什麼 台鐵就是犯賤停駛就好搞什麼類火車
※ 編輯: JHENGKUNLIN (59.125.66.45 臺灣), 09/20/2022 16:49:00

willy1215, 3F
停駛時必須以合適方式維持客貨運輸(類推適用的話

mp3w69, 4F
都天災了...

jasonpig, 5F
站站停真的滿沒效率的

panzerbug, 6F

ThrivinIvory, 7F
今天有開直達車惹

yu1111116, 8F
不直接塔客運?

mattc123456c, 9F
統聯在玉里的路線已經連續兩天停駛了

willy1215, 10F
花東沒直接對開直達客運,要的話還是必須在台東成功轉

willy1215, 11F
車之類的

willy1215, 12F
啊,除了8119之類的,但那個班次很少

[新聞] 等到心累! 類火車「站站停+1小時1班

JHENGKUNLIN, 14F
還有8119價格要547 台鐵花東只有騰雲比它貴

JHENGKUNLIN, 15F
搭類火車還是比較便宜不少阿

weijinsusu, 16F
直達的是類自強嗎

ericyo, 17F
客運這麼貴噢

whistlerhu, 18F
8119一天也只有一班而已

whistlerhu, 19F
轉乘一下真的有那麼難嗎?

liga504123, 20F
主要是班次少加站站停太沒效率,原本一班火車可以載上

liga504123, 21F
百名旅客,變成一小時一班遊覽車只能載幾十個人,被罵

liga504123, 22F
真的剛好而已

twttntrg, 23F
台灣人本就懶吧 都有人覺得地下化就是潮了

aak3147, 24F
東部的行就是如此不便,偏偏北部學者以台北看天下

willy1215, 25F
能不能說懶不知道,但研究指出當有直達選擇時人的心理

willy1215, 26F
會傾向去直達而不是頻繁轉車

aak3147, 27F
站站停沒效率?要去花蓮看診的沒車坐等死嗎?

kutkin, 28F
直接跟鼎東說 過來載 少的台鐵補實在

willy1215, 29F
鼎東已經作古了(O

kutkin, 30F
南迴替運也沒搞到這樣

d2241400, 31F
28樓,是要跟興東講還是東台灣講?

s6210603, 32F
鼎東已經分割成兩間公司了

willy1215, 33F
跟兩家的遊覽部講應該都可

becky710119, 34F
玉里應該算東台灣吧 興東不是台11為主?

channoides, 35F
但目前有到玉里的是興東 東臺灣最北只到富里

willy1215, 36F
公路客運卡路權,所以目標是協調遊覽車

hedgehogs, 37F
瞭解,反正現在也沒遊客,遊覽車很閒

mattc123456c, 38F
還有花客、統聯的遊覽部談談

mattc123456c, 39F
尤其是後者看能否把停開兩天的玉里地區路線恢復部份

jasonpig, 71F
應該大站直達車,小站接駁到大站

jasonpig, 72F
站站停就車輛使用上真的沒效率

birdy590, 73F
花東的狀況其實和北花有點像~ 平常哪有人搭

birdy590, 74F
臨時要生出車輛和司機 遊覽車當然比較有可能

JosephC, 75F
就是不建環島快速公路,只有軌道

busgoer, 76F
類火車用的是遊覽車,不是綠牌客運車,北花線原本的駕駛

busgoer, 77F
如果沒有在三級警戒期間離職,現在大概也去頂其他路線人

busgoer, 78F
力缺口

JRhokkaido, 79F
jason大,台鐵的字典裡沒有轉乘

busgoer, 80F
以51類火車的經驗,其實地方政府還是要出面爭取一下

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