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[問題] EMU3000怎麼那麼晃?

時間
最新2022-08-19 12:12:00
留言54則留言,28人參與討論
推噓26 ( 26028 )
以前坐普悠瑪 還不覺得晃 第一次坐EMU3000也還好 後來再坐EMU3000 簡直晃到一個......... 是發生什麼問題嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.15.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1660568395.A.FE1.html

54 則留言

hicker, 1F
鋼輪該去削圓了??

aak3147, 2F
看是路線還是車輪吧,天氣熱路線很多都不好

t7101271328, 3F
日立車的轉向架有個共通點就是對軌道踏面很敏感 稍微

t7101271328, 4F
的凹凸壓過後都能非常明顯的表現在車廂搖晃度內

geesegeese, 5F
珍惜生命

willy1215, 6F
遠離樓上

t7101271328, 7F
很多都這樣啊 台鐵有夠爛的 我絕對不會搭台鐵 過一陣

t7101271328, 8F
子... IG打卡:伯朗大道 搭普悠瑪好快就到了(阿~ 真香

vespar, 9F
台鐵路基平整度差 不意外

ojiukh415, 10F
應該是搭到比較晚營運的那批

ojiukh415, 11F
空簧還沒軟

jh961202, 12F
日立的車都這樣?日本鐵道業者的日立製車輛也會嗎?

Daniel104, 13F
台鐵路基爛

t7101271328, 14F
883.885跟英國的Class800系列都會 不過舊一點的車型

t7101271328, 15F
好像就還好 那種過轉轍器叩叩的聲音也是比其他車種清

t7101271328, 16F
脆 我覺得可以比較一下

ojiukh415, 17F
啊 材質也有差吧?

ojiukh415, 18F
鋁合金車比較吵一點, 不鏽鋼車就還好

ojiukh415, 19F
聽聞家人在歐洲搭乘的鋁合金車輛隔音也不差

agh386690, 20F
昨天搭3000坐到腰酸背痛

wang960615, 21F
日立車看誰設計的吧

wang960615, 22F
畢竟日本一堆鐵路公司有整車設計製造能力

wang960615, 23F
頂多產量問題小批外包

Xaotic, 24F
椅子有夠難坐

Bourne10, 25F
椅子超爛,我每週搭,屁股痛

t7556281, 26F
這麼不愛惜生命

numbtch236, 27F
覺得還好 個人感覺罷了

evanzxcv, 28F
路基問題吧,不過我更討厭的是車廂門氣密度不佳造成每次

evanzxcv, 29F
過隧道時的尖銳風聲

qazxc312, 30F
日本製的品質啊

ojiukh415, 31F
那個氣密無解喔 行駛的時候把手貼在門旁 很明顯能感受

ojiukh415, 32F
到風灌進來

ojiukh415, 33F
連續大雨或是長隧道更誇張

ojiukh415, 34F
一整個潮濕

a206471, 35F
氣密度這個日本人怎麼會出這個包…

azt911231, 36F
3000椅子超硬 建議把報廢莒光號的椅子拔來給3000

stallings, 37F
平快的椅子也很好坐,而且跟現在的椅子有點像 XD

NCC1305, 38F
看當初規範有沒要求氣密,不然日本特急除了跑160的氣密封

NCC1305, 39F
門的也不是標準配備,甚至試用成分居多(如橡皮灌氣膨脹)

evanzxcv, 40F
我覺得如果沒要求氣密,至少要用設計空調送風方向之類的

evanzxcv, 41F
方式來部分抵銷氣密不足造成的影響,不然過隧道或天候不

evanzxcv, 42F
佳的時候一股濕氣進來真的不舒服

pf775, 43F
韓國火車不意外吧

ckfh101, 44F
3000日本製的,又有人日韓不分嗎?

DPPlikeSHIT, 45F
莒光椅子真的好坐, 手動跟自動門的都一樣舒服,

DPPlikeSHIT, 46F
EMU3000 跟本沒得比.

wiabc, 47F
總覺得3000的椅距差莒光很多,又很窄,實在不好坐

rerun, 48F
這叫做飛快

a206471, 49F
但是台灣本來就比較潮濕,要求氣密我覺得不過過份

a206471, 50F
不過八成買車開規格的人不會想到這點就是

a206471, 51F
不然就是為了省錢,呵呵

raven7548, 52F
客室內濕氣還好吧?除非整路站在上下台門?

hypoge, 53F
新車是漂亮 但是內部問題一堆 難道是因為表面工程做多了

hypoge, 54F
連車廂也比照

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