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作者zzzz8931
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[新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸至高

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最新2022-08-25 11:39:00
留言106則留言,40人參與討論
推噓-2 ( 161872 )
黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸至高雄車站 https://www.cdns.com.tw/articles/636053 2022-08-09 記者吳文欽╱高雄報導 高雄市議員黃紹庭九日於議會質詢提出「四問」,具體要求市長陳其邁必須為高雄人發聲 ,包括為何台北有兩個高鐵站,高雄僅有一站?為何「扁規蔡不隨」重大政策變來變去? 倘若高鐵不南延,南高雄又為何要蓋如此多「蚊子館」?難道蔡政府又在打假球? 黃紹庭呼籲,陳其邁應即刻向中央爭取,將高鐵延伸至市中心的高雄車站,唯有如此,才 能帶動南高雄的復興,與高雄市整體發展,「高雄人拒當二等公民」。 黃紹庭說,行政院長蘇貞昌在2019年拍板定案高鐵南延線,要直接從左營到屏東,不再進 入高雄市區,這無疑將對高雄未來的發展,造成非常嚴重的衝擊。 他進一步指出,高鐵通車到左營這15年來,北高雄人口急速增加,導致高雄城市的發展失 衡,逐漸向北傾斜,即使政府投資大量建設在南高雄,比如衛武營音樂中心,展覽館,流 行音樂中心,還有陳其邁市長大力推動的5GAIoT亞洲新灣區,卻都無法有效解決南高雄的 沒落,從三多商圈、六合夜市、到最近的新崛江商場,依舊是人口外移、景氣低迷,宛如 一片「空城」,滿街可見「售」、「租」招牌映入眼簾。 黃紹庭提到,2005年高雄鐵路地下化動土時,當時的扁政府就規劃把高雄車站設為高鐵最 終站,並且規劃了一個超大量體的新高雄車站,現在車站兩旁的大樓即將完工,但是高鐵 如果不來,就沒有人潮,而這四棟商辦、旅館大樓恐將變成「全台灣最大蚊子館」。 黃紹庭質疑,扁政府時代的規劃,到了蔡政府時代卻又大翻盤,民進黨難道又是時空背景 錯亂嗎?結果受害最深的卻是高雄市民與城市的發展。 黃紹庭強調,高鐵南延到市中心是高雄未來百年發展非常重要的交通建設及樞紐,他也同 時喊話「協尋高雄市所有的立委」,有沒有向中央極力爭取、捍衛高雄市民的權益? 黃紹庭呼籲,高鐵南延至高雄車站還有機會,目前交通部還在做細部規劃與環境評估,最 快也要在2025年才會編列預算與動土,他希望陳其邁市長能夠極力向中央爭取,否則他恐 將會成為港都百年大計的「歷史罪人」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.153.176 (臺灣)

Re: 回文串

-2106
> [新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸至高
Railway08/10 00:17

106 則留言

timmyhsu2, 1F
好好笑 明明就毛治國那時候的問題

neon7134, 2F
他是不是不知道地下根本沒有高鐵軌道的容身之處啊……

playchicken, 3F
怎麼最近一堆交通亂源

ususa, 4F
京滬高鐵也沒有進上海市中心啊~~~虹橋站的位置大概就類似台

fman, 5F
他也不是亂講,高鐵南延四案有一案就是走高雄車站,但蘇貞昌

fman, 6F
已經拍板要走六塊厝了,他算講的慢了,也是因為選舉搏版面才

ususa, 7F
北市區去樹林、土城的距離

fman, 8F
又拿出來講,但走六塊厝其實列車要倒退走會用到現有軌道,就

fman, 9F
會影響左營班次,我個人還是比較支持小港潮州案,就看之後有

fman, 10F
沒有機會翻案了

usercode, 11F
算了吧,舊市區的沒落不是一個高鐵站能阻止的

jago, 12F
https://imgur.com/azwnS5b.jpg 就算走高雄車站還是去六塊厝

btwsniper, 13F
毛治國那時候要是沒否決,照規劃讓高鐵跟台鐵共軌進高

btwsniper, 14F
雄車站,現在或許遇到的是另外的問題

LewisRong, 15F
倒退嚕跟恆春機場要翻案都要等光頭下臺才有機會了 目

LewisRong, 16F
前很難

ekes11, 17F
跟誰當行政院長又沒有關係。這案子從2016年就開始討論

ekes11, 18F
純粹討論到2019年蘇貞昌當行政院長時有一個結論出來而已

Slzreo1726, 19F
情緒勒索專業議員

gigihh, 20F
只要倒退嚕的環評沒通過,那就必須重新規劃路線了,目前可

gigihh, 21F
以確定就是林園石化廠很有意見,環評委員任期2年,因此同

gigihh, 22F
一個環評案如果跨不同委員的任期,很有可能力場會完全相

gigihh, 23F

jago, 24F
別幻想了。2019年規劃時左營案500多億,高雄車站案1200多億

jago, 25F
小港潮州案1500億,光是經費就很現實。而且進高雄車站或小港

jago, 26F
潮州經過市區,拆遷徵收又更多,面臨的困難更多。

geesegeese, 27F
左營方案改為台鐵路線是最佳解

geesegeese, 28F
新屏東線與新屏東站

geesegeese, 29F
舊線就專門行使區間車

JRhokkaido, 30F
地下沒空間咩

mybfgf, 31F
台鐵路線最佳解?算了吧~~日常誤點外加連假動不動就集體要

mybfgf, 32F
休假唱空城。

mokjb4a, 33F
請去跟毛垃圾講

Auslayer, 34F
問一下黃昭順 當年他爭取地下化左營計畫、鳳山計畫併入

Auslayer, 35F
高雄計畫一併進行避免像台北分段執行多次切換

Auslayer, 36F
為什麼不把同樣具工程連續性的高鐵地下隧道一併放入

Auslayer, 37F
同期的地下化跟輕軌納入愛台十二計畫預算案 怎沒高鐵?

Auslayer, 38F
扁時代到蔡時代間還有8年馬時代 發生甚麼事應該沒人不知

evilcherry, 39F
二等公民

Ailin, 94F
毛治國把鐵路地下化時的高鐵隧道給否決了,也因此省了200億

Ailin, 95F
的經費

Enota, 96F
XX人當二等公民 就是有這種民粹民代

Enota, 97F
越看輕自己的人 越會讓別人看不起

austin0353, 98F
新線給台鐵,地下給高鐵可行嗎?只是捷運化就白做了

keita2277, 99F
省200億花五百餘億只過高屏溪即止最讚啦

Tahuiyuan, 100F
有預留月台,沒預留路廊,唉…

Tahuiyuan, 101F
高雄的台鐵捷運化連待避都沒有,這種東西怎麼審過的?

mokjb4a, 102F
只想酸 真的廢

andbu558, 103F
有地下線路啦 高鐵走紅線就可通火車站及小港機場啦

shiaubai, 104F
就你們國民黨不要的 87嗎

bingxuan, 105F
高鐵左營站 改成新高雄車站......

keita2277, 106F
啊民進黨最愛跟國民黨唱反調不是嘛?

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