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看板Railway
作者stallings
標題

[問題] 車站就地控制

時間
最新2023-01-14 04:45:00
留言53則留言,10人參與討論
推噓6 ( 6047 )
台鐵各站都有個控制盤可以控制站內路線 請問台高是純中央控制嗎?台高車站好像沒有控制盤這種東西 台鐵站外的轉轍器好像都要有個號誌站來控制? 不能直接從中央控制嗎? 純中央控制、配合就地控制,哪種比較常見呢? 適用的情境各是什麼? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.88.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1642030488.A.2BB.html

53 則留言

Tamama56, 1F
台鐵調度不是都由中央控制嗎?

Tamama56, 2F
要不然怎麼常常讓烏龜車走在快車前?

shytube602, 3F
台鐵除了一些簡易站 大部分各站皆設有EP盤

shytube602, 4F
但大部分車站是中央控制區間 少數車站為常態就地控制

shytube602, 5F
就地控制又有分全部或部份就地控制~

shytube602, 6F
另外即便部分車站為常態就地控制 開行順序仍

shytube602, 7F
需依照調度員指示
※ 編輯: stallings (1.200.88.167 臺灣), 01/13/2022 08:06:58

a88152660, 8F
調車特別頻繁的幾個站為了省事會就地控制 其他單純的

a88152660, 9F
平時就是中央控制

a88152660, 10F
你手邊有沒有運轉規章啊 看中央控制區間就地控制設備

a88152660, 11F
使用須知應該能找到你要的答案

iLtz, 12F
台鐵1A車站全部進路就地控(LCP),非屬CTC區間;1B車站與調車

iLtz, 13F
相關進路就地控,其他進路中央控;1C才是全部進路平常中央控,

iLtz, 14F
緊急時就地控(EP)。

trtc, 15F
其實捷運也有一些車站有就地控制盤控制轉轍器,當然用到的

trtc, 16F
機會很小很小就是了

refreshment, 17F
多的是,你看不到的事~

wody840923, 18F
補充幾點好了:1.中央控制區間如果遇到斷電封鎖或無法

wody840923, 19F
由中央控制等特殊狀況時,還是得改為就地控制辦理,因

wody840923, 20F
此所有有辦理行車業務的車站(具備出發.進站號誌機)以

wody840923, 21F
及各號誌站都有就地控制設備,只是有些站的就地控制設

wody840923, 22F
備設在管理站(ex.大肚溪南->彰化、枋山->加祿)。

wody840923, 23F
2.前面有大大提到的1A站,要好記一些的話就是幾乎都是

wody840923, 24F
些編組站(如最近剛切換的嘉義、七堵、蘇新等),特性是

wody840923, 25F
路線多進路多調車作業頻繁,因此這種站本身定位就是就

wody840923, 26F
地控制,也沒辦法切回去中央控制,不過中央的表示盤

wody840923, 27F
能夠顯示即時的號誌進路狀況給調度員知道,以利監控下

wody840923, 28F
達指令。

wody840923, 29F
3.至於1B站就相較起來比較稀有一些(ex.和平、臺南、新

wody840923, 30F
左營等),設計上是把站內的路線劃分出來,一部分的路

wody840923, 31F
線是行車上較為常用的路線歸在中央可以控制的範圍,另

wody840923, 32F
一部分的路線可能較少在使用只有調車時會用到歸在就地

wody840923, 33F
控制的範圍,但如果需要在兩個區域間辦理調車或跨越

wody840923, 34F
時,就得將中央控制的區域改為就地控制。

wody840923, 35F
4.至於1C站就是其他一般車站了。不過話說回來這三個

wody840923, 36F
分類只是設備上的區分,實際作業上如果因為業務需要,

wody840923, 37F
先前中央跟車站早已有達成共識,常態以就地控制辦理

wody840923, 38F
行車的也不是沒有,例如新左營、臺北、潮州等站。當然

wody840923, 39F
也有些奇奇怪怪的狀況也有可能叫車站改就地控制,在這

wody840923, 40F
裡就不多贅述。

stallings, 41F
謝謝大家的解說~

stallings, 42F
請問號誌站是真的有人在裡面操控嗎?

stallings, 43F
不能由中央直接控制就好了嗎?

wody840923, 44F
回樓上,同我回覆的第一點,號誌站同理一樣是平時中

wody840923, 45F
央控制哦,只是它們還是有一個所謂的就地控制設備放在

wody840923, 46F
管理站,萬一有突發狀況中央無法控制時使用。

stallings, 47F
原來是這樣,謝謝

ht5201, 48F
高鐵營運時間帶正線都是由中央控制,少部分時間或夜間會

ht5201, 49F
給車站就地控制;就地控制可以說是備援,例如中央控制著

ht5201, 50F
火了或被恐攻等等使中央控制失能,不過遇到了我猜應該也

ht5201, 51F
不會營運才是

stallings, 52F
原來高鐵也有這玩意兒,cool~

maydayalex, 53F
有站外的轉轍器?