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[新聞] 馱運車凸槌 台鐵同列車3度出軌

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最新2021-05-15 14:26:00
留言33則留言,20人參與討論
推噓19 ( 19014 )
新聞網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1448649 發表日期:2021/05/14 05:30 全文完整內容: 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕 台鐵昨凌晨將故障的EMU600型電聯車, 安裝於馱運車(架在列車輪子下方,類似輔助輪)迴送樹林調車場, 卻於松山到台北間的東正線3度出軌,搶修至上午10時47分恢復雙線通車, 導致逾49列次、1萬9470人受影響,列車累計誤點2063分鐘; 台鐵局表示,初判人員安裝馱運車不確實所致,相關人員疏失將作懲處, 事故原因交由台鐵運安處調查。 台鐵局表示,該列車因車輪磨損太嚴重,不適合直接運轉, 才使用馱運車協助列車行駛,趁凌晨沒有其他列車時迴送。 沒想到凌晨3點40分出軌,緊急搶修後5點10分重新開車, 行駛沒多久又於5點38分出軌,搶修至上午8點20分復軌, 未料機車連掛時馱輪器竟又出軌,一趟迴送列車就3度出軌。 台鐵局2018年訂定馱運車使用須知, 對於作業前準備、使用方法、安裝標準作業程序、 車輪的輪箍厚度需使用哪種支架長度等,都有明確訂定。 但疑太久沒用,且現場作業人員許多是新手,作業時又未依規定安裝, 馱運車安裝的設定高度太低,行駛時車輪陷下去碰到軌道後彈起,致連續出軌。 台鐵局說,對號列車延誤超過45分鐘, 旅客可於1年內至各站辦理全額退費,或免費搭乘同區間同等級車種列車1次; 未指定班次對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘, 可於1年內換搭乘同區間同等級車種列車1次。 台鐵工會呼籲立即重新調整合理化列車運用頻率, 讓車輛、軌道、設備有足夠的維護時間。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.33.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620962197.A.F5B.html

33 則留言

small28, 1F
0504的1167溜冰鞋怎麼就沒事?

small28, 2F
推給新人坦?

fufufugogogo, 3F
怎麼沒有加強播音服務旅客

sammy98, 4F
脫軌三次都是「同一位新人」綁的嗎?

sammy98, 5F
好喔SOP就制定只能給老人綁了

kutkin, 6F
台鐵工會又在偷渡了,乾脆薪水也打折

temu2035, 7F
連溜冰鞋都穿不好XD

geesegeese, 8F
珍惜生命遠離台鐵

zzzz8931, 9F
平常沒在訓練或演練嗎?

focusd, 10F
車輪是原地燒胎所以才在松山磨損嚴重嗎?

williechen, 11F
輪子沒固定時間換嗎 上次換什麼時候 不然怎麼會沒到

williechen, 12F
年限就磨損嚴重到不能走... 如果到固定里程就會換車

williechen, 13F
輪 那是被台鐵操作不當提早壞掉還是零件品質太差?

williechen, 14F
品質差就恐怖了 還有什麼車型跟600共用零件...

small28, 15F
合鐵不是都用到壞才換嗎 顆顆

IanLi, 16F
車輪咬死沒立即發現就是踏面傷到不能行駛啊,這異常損壞跟

IanLi, 17F
何時更換鋼輪沒直接關係。

pk9993, 18F
鄉民:不管啦,公司化就是要減少人力,逼退資深師傅後還是

pk9993, 19F
有人會帶菜鳥,甭擔心,沒事兒!

heero0333, 20F
昨天台電那個停電影響更多人 那要什麼化 才有救

iddqd, 21F
台電也是公司化啊,照樣出大事啊。

Xkang, 22F
ID笑了

williechen, 23F
車輪咬死是不是更恐怖 感覺一不小心會起火...

oaoa0123, 24F
台電世界銀行電力取得評比世界第二,合鐵確定要比嗎

focusd, 25F
台電表示,是因去年地方政府簡化道路挖掘許可程序。路平專

focusd, 26F
案無效原因找到了

buslover, 27F
台鐵推新人 台電推基層 政府到底有沒有肩膀啊

ayuhb, 28F
民營化了民營化

chart, 29F
只有合鐵才能超越合鐵啊!一台脫軌不嫌少、兩台脫軌不嫌多

chart, 30F
三台一起脫軌哥倆好

Ron51320, 31F
看來台鐵沒錢換輪子啊

pk9993, 32F
台電評比世界第二?是政府錢堆出來的?還是基層貢獻出來呢

numbtch236, 33F
車軸咬死磨損用馱運車的阿