Re: [新聞] 日本廠商報價「差很大」 高鐵新車購置案

前面推文內容有點多直接回一篇好了 我不知道為什麼很多板友認為買非日本車一定要改系統欸 台北捷運一樣用ATC請問西門子的321、341有不能跑嗎? 以前321、341還跑過淡水線欸 是因為太重噪音過大才被趕到只能跑地下 重點是開的規格 需要什麼樣的系統，什麼樣的設備，什麼樣的加減速， 什麼樣的最高速度，什麼樣的載客數，什麼樣的維修 最重要的 要能達到什麼樣的安全 只要能符合這些規範有什麼不可? 什麼授權要錢?設備怎麼裝上去? 拜託 系統整合 想賺這筆錢的公司當然會用盡一切努力把產品生出來 不然你覺得GG5nm、3nm是做健康的? 當然是為了顧客的需求 如果一切規範都符合那又何嘗不可? 只是到時候新聞一定又會吵一輪 當亞斯通(現在龐巴迪也是他的)、西門子等等歐洲公司有興趣 日本方價格自然就會下來 重點是給日方壓力 不是只有一個選擇 看FB社團跟這邊板友的討論似乎都非日本車買不可 請問你各位要買車會走進TOYOTA展間開口就跟絲襪姐姐說 "林北就是只要買RAV4，其他廠牌車型都沒有興趣，給我個好價錢" 恩 您是位稱職的好盤子 我喜歡N700S,電腦桌面就是用他的圖片 當然希望N700S在台灣奔馳 但如果日本人把我們當盤子還乖乖被坑 旁邊路人還跟著附和? 只覺得莫名其妙 日本人也很奇怪 一直想輸出自己的系統到其他國家 原本想買日本系統的國家看到台灣的情況不會有疑惑嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.167.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1611493355.A.E5E.html