※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂?☺
認真回一個
比起進站音樂 台鐵在乘車體驗上還有更多更逼切的事要做
現時台鐵 PIDS的邏輯其實還停留在50年前
在遠古時代 搭車一定要先買票 要買票就一定可以找到人問「這班車有沒有到XX」
但現在是2021年了,不用跑去先買票先訂票也可以搭車,電子票證刷一刷就可以進去
那台鐵有做到「告知停站」這件事嗎?
https://bit.ly/3bPrC7x
沒有
https://bit.ly/35N1TJ9
只告知車次 發車時間 月台 終點站就是N年前的思維
Err...說台鐵沒有告知停站,其實有點不公平啦
在月台上的PIDS的最下方那行跑馬燈都有顯示
進站前的廣播都有唱站名
但!!!問題來了
1. 告知的時機太晚,應當要進站前就告知
2. 從茫茫跑馬燈海裏找到、廣播海裏聽到你那目的地的2~4個字,大多數人都會放棄
但其實這個問題不只是限於台鐵,捷運也有類似問題
例如我要去新莊副都心,人家跟我說搭機捷就可以了
結果搭上了直達車,這是誰的問題?
看隔壁的風向,都認為這是乘客的問題
因為大家都認同:機捷有分直達車和普通車是「常識」
新莊副都心沒停直達車是「常識」
只要在PIDS上寫直達車、普通車、終點站即可,他們停分別停甚麼站是「常識」
同理北捷也是
往蘆洲的列車不能到新莊是「常識」
往北投的列車不能到淡水是「常識」
往台電大樓的列車不能到公館是「常識」
往亞東醫院的列車不能到土城是「常識」
所以他廣播往蘆洲,而你是要到新莊,你卻上了車,那你就是沒「常識」
這是你的錯不是北捷的錯
他們之所以是「常識」,是因為北捷、機捷均建立了一套系統,讓乘客知道以上「常識」
例如售票機上有路線圖,車站也有路線圖,月台也有路線圖,車上也有路線圖
講到「北捷」,你的腦海就自然浮現出那張路線圖
但台鐵有做到這一點嗎?
要建立台鐵的「常識」,是要全都台鐵車站通通起來嗎?
例如我人在臺中車站,要去大肚,這個時候來了一台往后里的區間車,我該上嗎?
你可能是個正港的臺中人,你地理很好,大肚在西后里在北,所以這台區間車不能上
但下一台車來了,它的終點是「北湖」
Excuse me, where is 北湖?
我想沒有人敢說北湖在哪裏是地理常識,而台鐵也不太會告訴你北湖在哪裡
沒有貼到到處都是的路線圖,提醒你(經山線)往北湖的車不會經過大肚
所以你當機了,只好問人
然後多問幾次運轉人員就不爽了,人家站在那邊真的不是給你問問題的
台鐵沒有做標示,也不會全世界人都不會搭車
是因為有一部分可以靠「地理常識」解決,但是台鐵終需要建立自己的「台鐵常識」
所以台鐵要做的是:
定義一個近郊區間,做成路線圖,然後貼到到處到是
跟所有乘客說:「這個範圍內車站的位置關係,都是搭車時的常識」
所有PIDS除了顯示/唱出列車的終點站外,也要一定要把近郊區間的站名報出來
(終點在近郊區間內者,直接報終點站,在區間以外者,報近郊區間端點站+終點站)
這個至少解決了區間車的問題
區間快、對號車等,也要把停靠站的圖貼到到處都是
(當然更重要的是定型化,不然圖上又一堆特例那就頭痛,有等於沒有)
另外,車停在哪個月台,除了1234ABC之外,更應該用箭頭← →去引導,這樣更直觀
有些車站在往月台的樓梯口有專屬月台的PIDS
可以提醒乘客「要搭這班車就走這條樓梯下去」,這點不錯
但有些車站月台上的PIDS沒有分AB側,AB側會寫在一起......
當這些都做好之後,列車進站時甚麼都不廣播,只放音樂有甚麼問題?
我覺得沒有
這樣也能搭錯車,就是你沒有做功課,你沒有常識了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.82.140 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1610824358.A.0F9.html
推
→
→
→
→
→
推
→
→
推
→
→
→
→
推
→
推
→
→
推
推
→
→
→
→
推
推
→
→
→
→
→
→
推
→
→
→
推
→
推
→
推
→
→
→
→
→