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看板Railway
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[情報] 4244次板橋誤點50分

時間
最新2020-09-15 22:08:00
留言44則留言,16人參與討論
推噓10 ( 10034 )
大家好, 樹林起站的4244次板橋就誤了50分,還好我只搭到松山。 這車再晚12分左右就又有4248了,前面還有554次,車廂好空沒多少人,我說台鐵有什麼相關誤點資訊嗎呵呵 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.62.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1600003460.A.5AC.html

44 則留言

wody840923, 1F
<臺鐵簡訊>19:05起樹林調車場控制盤號誌全部熄滅無

wody840923, 2F
法操控,19:25起樹林=樹林調車場間改電氣路牌閉塞式

wody840923, 3F
行車,已通知號誌人員查修。

wody840923, 4F
進出樹調的車都會晚

kutkin, 5F
又是樹林

yuhousecool, 6F
感謝解惑

bbad1238, 7F
239/439台北目前都顯示晚點

t20000911, 8F
被卡在239上 崩潰

neo999, 9F
塞車啦,441在萬華不辦客了QQ

Hfy0920, 10F
樹調控制盤全滅還是在週日這大條了耶

t20000911, 11F
239過台北後停駛

omkizo, 12F
不要進樹調就好了啊 折返車通通在樹林的側線整備就好

bbfan, 13F
樹調裡面的坐計程車出來上班好了

bbfan, 14F
到站的坐進去下班就好了

ttnakafzcm, 15F
441不是本來萬華就不停嗎.....

omkizo, 16F
真的不懂為何仍然會誤點 只到把進樹調的車通通不進 就可以

omkizo, 17F
確保樹林始發的不會誤點

wody840923, 18F
<臺鐵簡訊>19:05起樹林調車場控制盤號誌全部熄滅無

wody840923, 19F
法操控,於22:00修復,影響12列次、113分。

wody840923, 20F
問題是剛故障時從樹調內要出來的車總是會影響到,所以

wody840923, 21F
剛開始的幾班車誤點較多,後續的車次能不進就不進就

wody840923, 22F
不會影響。

splong, 23F
樹林那放的下

a41503, 24F
回16樓 因為在樹林沒辦法交接司機跟車長 如果原班人馬繼

a41503, 25F
續跑會有勞基法的問題

Yenfu35, 26F
電氣路牌閉塞器@@

omkizo, 27F
樹調車出不來但人可以出來啊

KingChang711, 28F
坐火車的人真可憐

KingChang711, 29F
每天都要面臨車誤點或是車子走一半停下來的風險

omkizo, 30F
不過都這麼晚了 應該大多數運用都是到樹林然後就收車的

omkizo, 31F
不過這問題也很麻煩就是了 讓司機在其他車站甚至是七堵直

omkizo, 32F
接下班後有沒有後備人力能把車開回樹調也是個問題

omkizo, 33F
4244是19:05之後第4班樹林始發的列車 原定20:01發

omkizo, 34F
結果變20:51發(推算) 由19:25起決定改電氣路牌共86分鐘

omkizo, 35F
所以改電氣路牌讓一班車出樹調要花21分鐘?

omkizo, 36F
我不是業內人士我不清楚 業內人士們覺得正常就正常

omkizo, 37F
所以我覺得是還是有車要進樹調

yuhousecool, 38F
這樣誤點也有得賠償嗎?

IanLi, 39F
樹林=樹林調車場有電氣路牌閉塞設備??

wody840923, 40F

jout3502, 41F
回OMKIZO大,樹林站能讓旅客上下的只有五個股道,進場車

jout3502, 42F
推斷先佔用了一股和七股,然後還要有本線的車消化,阿後

jout3502, 43F
面要進場的車沒股道可以放後,就只能機外,機外後就會擋

jout3502, 44F
後面的車,就這樣才會誤點增加