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[閒聊] 高鐵109年6月份各站進出人次

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最新2020-07-13 23:35:00
留言97則留言,25人參與討論
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高鐵109年6月各站進出旅次比較 進站(單位:人次,成長率:%) 109年   109年 109年 108年 109-108年 109-108年 車站 6月   5月 6月日均 6月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 193,954   156,395 6,465 7,829 - 1,364 - 17.42% 台北 1,021,476 829,406 34,049 43,393 - 9,344 - 21.53% 板橋 331,943 282,802 11,065 12,133 - 1,068 - 8.80% 桃園 403,422 352,205 13,447 20,160 - 6,712 - 33.30% 新竹 417,862 363,491 13,929 16,747 - 2,818 - 16.83% 苗栗 64,146 58,341 2,138 2,580 - 442 - 17.13% 台中 735,665 625,818 24,522 31,927 - 7,405 - 23.19% 彰化 49,170 45,275 1,639 1,982 - 343 - 17.31% 雲林 96,398 86,018 3,213 3,832 - 618 - 16.14% 嘉義 200,779 159,171 6,693 7,895 - 1,202 - 15.22% 台南 288,342 230,635 9,611 12,092 - 2,481 - 20.51% 左營 628,647 481,074 20,955 26,462 - 5,507 - 20.81% ------------------------------------------------------------------------ 總計 4,431,804 3,670,631 147,727 187,031 -39,304 - 21.01% 出站(單位:人次,成長率:%) 109年 109年 109年 108年 109-108年 109-108年 車站 6月 5月 6月日均 6月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 178,592 147,504 5,953 6,905 - 952 - 13.79% 台北 1,031,534 845,031 34,384 44,044 - 9,659 - 21.93% 板橋 335,441 286,005 11,181 12,090 - 909 - 7.52% 桃園 409,379 360,402 13,646 20,175 - 6,529 - 32.36% 新竹 425,156 372,876 14,172 17,387 - 3,215 - 18.49% 苗栗 64,749 58,786 2,158 2,604 - 446 - 17.12% 台中 728,028 616,615 24,268 31,633 - 7,365 - 23.28% 彰化 49,869 44,117 1,662 2,016 - 353 - 17.53% 雲林 96,869 84,331 3,229 3,836 - 607 - 15.82% 嘉義 198,987 154,143 6,633 7,862 - 1,229 - 15.63% 台南 287,940 226,039 9,598 12,050 - 2,452 - 20.35% 左營 625,260 474,782 20,842 26,430 - 5,588 - 21.14% ------------------------------------------------------------------------ 總計 4,431,804 3,670,631 147,727 187,031 -39,304 - 21.01% ------------------------------------------------------------------------ 資料來源:高鐵官網 ------------------------------------------------------------------------ 6月份明顯回升,大多數車站都回到去年同期的八成,甚至板橋回升到九成,算是反彈力 道最大的。7月開始就是旅遊旺季,加上政府一連串的優惠措施,大多數應該都能回升到 九成以上。 度過最虛弱的上半年,原本1月份力道強勁,以為這一年又能破去年優異成績,沒想到疫 情攪局,2月開始旅次走下波,直到5月才止跌,6月有罷免及端午連假,外加一天的日環 蝕(嘉義受惠最大),整體旅次回到去年同期的79%,下半年希望能再回到去年應有的水平 ~ 目前為止,桃園應該是受影響最大的,從3月開始到6月,進出旅客數都小輸新竹,雖然 上半年總旅客數還是小贏就是了......還是很看好下半年桃園的潛力,水族館8月初開幕 ,下半年桃園高鐵特區全是娛樂休閒的熱門景點,加上國外疫情讓大家卻步,就算沒有機 場客,我想成績不會太差。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.82.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1594395450.A.8F2.html

97 則留言

tyytt, 1F
左營真的靠怒氣衝一波

lawyer94, 2F
桃園小贏新竹也太慘

kenro, 3F
誰會無聊到坐高鐵去看水族館,分析到有些扯了

robotcl, 4F
我啊 想坐高鐵去水族館

kenro, 5F
就只有您這樣少數啊,這站主要靠機場,其他根本短暫性而已
大有人在! 台灣燈會時,不也一堆人搭高鐵去? 新竹、桃園、台中、雲林、嘉義不也在燈會期間旅客 增加許多? 只要是能吸引全台民眾的景點/活動,就會帶動人潮,越特殊、獨一無二的,效果越明顯! 再來,如果桃園主要靠機場,那6月份還有80萬人次進出,去年同期也有120萬人次,差異 數也不全是機場客,還有一部分因疫情影響減少的旅客! 如果桃園主要靠機場,那早就沒 多少旅客了!
※ 編輯: jgfreedom (61.231.82.152 臺灣), 07/11/2020 00:54:20

rayccccc, 6F
新竹第四多人 但車站有夠小

s1494041, 7F
坐高鐵去水族館很正常吧 台北出發又不貴 而且省時間很大

s1494041, 8F
可能搶贏桃捷啊

Stan6003, 9F
我身邊吱吱從台北去桃園看球都搭高鐵給各位參考

yftsai, 10F
不用再捧桃園了,扣掉機場,桃園就是輸新竹
這句話等到高鐵旅客回復之前的水準再來定論!扣除機場客,桃園應該還能小勝新竹。七 月以後我想桃園就不會輸了。

hedgehogs, 11F
那新竹扣掉竹科還剩什麼
※ 編輯: jgfreedom (110.50.151.175 臺灣), 07/11/2020 14:55:46

blence, 12F
新竹應該不避談竹科跟短程貢獻,但桃園卻不是....
新竹旅客分布過半到台北,往北部達七成,短程通勤貢獻有目共睹! 桃園旅客分布較散,短中長程都差不多,所以桃園應該不避談甚麼呢?

OhmoriHarumi, 13F
機場雖然佔一定比例,但桃園絕對不是機場旅客為主。

OhmoriHarumi, 14F
桃園在地的需求不可忽視。

coconew, 15F
笑死,新竹人真的很可憐,連這個也要爭

jasonb0826, 16F
竹科就是在新竹,不然你夠力就遷移走!還有討論就討

jasonb0826, 17F
論,可憐什麼?噓樓上

jasonb0826, 18F
當這邊八卦版?

just3389754, 19F
說桃園靠機場 桃園沒機場客小輸新竹一點呢,那新竹沒

just3389754, 20F
竹科484洗洗睡了

saikyoci, 21F
期待之後的桃園 有新光影城、水族館、ikea...

saikyoci, 22F
連台南都要有三井outlet了 為什麼新竹站都沒有像樣的商

saikyoci, 23F

saikyoci, 24F
不要跟我說那個剛開幕就覺得乾脆倒一倒的6 plaza...

Elsa13, 25F
財團才沒那麼笨去花錢投資一個竹北20W+新竹市45W=65W人的

Elsa13, 26F
地方 市場太小+人口假日也都跑光 沒客群的地方誰想投資

Elsa13, 27F
腹地小、山又多的地方大概只適合蓋房子賣給高薪竹科人 炒

Elsa13, 28F
炒房還比開大型購物中心好撈 真要投資也至少選桃園225w+一

Elsa13, 29F
堆外勞12w=實質237w人的地區還比較有開發商場投資價值
其實我也覺得怪,好像蓋房子比較賺,但竹北那邊蓋商場也行吧? 還是評估人口不夠多?

saikyoci, 30F
可是桃園卻沒有一個年營業額破百億的購物中心…

saikyoci, 31F
看來投資巨城的遠東也是很笨了
桃園的購物中心好像都分散,沒像新竹巨城獨大,我是沒去看每家營業額多少,但全桃園 的購物中心營業額加總,應該有新竹多吧?

cralph, 32F
遠東當年只花六十幾億就標到巨城可是很划算的,之後竹北大

cralph, 33F
遠百開幕,遠百集團獨霸新竹百貨商場的態勢會更明顯。

your0207, 34F
坐高鐵去outlet的也很多

yftsai, 35F
不知道在堅持什麼,看數據就知道,每站都受疫情影響

yftsai, 36F
但桃園就是掉最多,我的解讀就是桃園很多是過路的機場客

yftsai, 37F
5月到6月,疫情影響變小了,但差距從9k變成14k

yftsai, 38F
證明只要機場客沒回來,新竹桃園差距會越拉越大
我只是認為新竹回復得比較快。 我之前有估桃園到底有多少機場客,那時我猜大概有一成至一成五左右。這數據好像只能 推算,有些人從機捷高鐵桃園站的旅客數去估,但又不是機捷進站的都是去機場一二航廈 ,所以那也只能參考。我就用6月高鐵進站數據去推,如果你還有疑問,可以提出來。 首先,今年6月的數據當作完全無機場客,而去年6月則有機場客。我想大家沒意見吧! 所以得到今年6月相比去年同期減少 21.01% 的旅客,這些旅客包含疫情影響的,也有我 們 討論的機場客。 那我們把"桃園"的數據拿掉,就是計算時不列入。那對今年而言,反正數據一樣沒包含機 場客,但去年的數據,就剔除了桃園進站及出站的機場客! 其他站的機場客照算,因為機 場客一定是其他11站到桃園或是桃園到其他11站,那這樣去年一樣有機場客數據,就是沒 有算桃園的機場客。 這點請大家記住! 剔除桃園後,算出來今年6月較去年同期,整體進站減少 19.53% ,出站減少 19.64%。 將上面進站及出站的比例,與 21.01% 相比,進站差 1.48% ,出站差 1.37%。 代表桃園受疫情影響、機場客減少等等的旅客數,占全體高鐵進、出站旅客的 1.48% 及 1.37%。而我都當作這些"全是機場客",疫情影響的等等其他因素不計。 用去年6月高鐵日均187,031人來算,進、出站旅客分別是 2,768人次、2,562人次。這數 字就當作是桃園的機場客好了,差不多是桃園旅客的 13.73%(進) 及 12.70%(出)。跟我 推估的差不多。那桃園在疫情前,扣掉上面的數字,確實小贏新竹啊! 我這樣去推估,你能接受嗎? 沒辦法,我已經盡可能將現有數據去考量了,當然影響因 素關於疫情部分我都當作一樣不去計算,實際的機場客可能沒這麼多。 去年桃園成長顯著,今年相比才會這麼慘。其實去年桃園營收有幾個月可能已經超越台南 了,這用之前分布數據加上調配進站旅客數比例,大概就能抓了。等青埔那邊發展起來, 疫情終有結束的一天,機場客只會為桃園加分,穩居老四(旅次及營收)只是時間問題,你 們要說捧桃園也好,但這不就是事實嗎?
※ 編輯: jgfreedom (1.160.55.198 臺灣), 07/12/2020 01:25:16

coffeemilk, 39F
水族館門票成人500起跳,我個人覺得還是保守一點點...

jasonb0826, 117F
新竹沒有竹科的論點是科學園區改設在哪個縣市還是根

jasonb0826, 118F
本沒有設立科學園區?它都設立幾十年了,新竹站靠許多

jasonb0826, 119F
通勤族撐起客量,這是不可否認的事實,也沒必要反駁

jasonb0826, 120F
什麼

brad850402, 121F
竹北王分身?

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