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[新聞] 嘉義鐵路高架化邁入一大步 永久軌正式動工

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最新2020-07-10 19:08:00
留言48則留言,17人參與討論
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嘉義鐵路高架化邁入一大步 永久軌正式動工 https://udn.com/news/story/7326/4687031 嘉義市區鐵路高架化主體工程C611標工程今正式開工,將建主體工程高架橋,經費約53.4 億元,工程北起嘉北車站北方約2.3公里處,南至嘉義車站南方約3.5里處,全長約8.3公里 ,嘉義市長黃敏惠、交通部次長祁文中等人今天到北香湖公園區參加動土典禮,見證邁入 永久軌施工的階段,預計民國115年前完工。 施工計畫將拆除博愛、北興、嘉雄等陸橋,填平文化路和興業西路地下道,「縫合」東西 區,高架橋上採長悍鋼軌、防震軌道系統、預力箱型梁等技術,防止車輛振動,也會將振 動傳導到橋底土壤內,還有隔音牆、吸音材防噪音。 預計優先施工3處路段,世賢地下道北段至博愛陸橋、宏仁女中至嘉北站旁、興業路地下道 至世賢地下道南段,發包工程案量經費已接近50%,後續僅剩水上基地、車站工程兩項工程 ,按預定期程略為超前。 黃敏惠說,嘉義市很小,卻有潛在很大的能量,交通部與市府正攜手合作,同步配合辦理 地上物查估、都市縫合規畫、車站區開發等作業。「嘉義市的翻轉要帶來拚經濟的新契機 」,因為要很努力找到在地生存的方向,拚全齡共享,世代宜居的好城市。 祁文中指出,鐵高建設騰空的土地,可帶來都市縫合,並透過都市更新,強化土地使用, 讓沿線土地使用更具效益,帶動經濟發展;加上地方創生,以車站區為據點,吸引更多的 產業進駐,有效串聯產業供應鏈,打造現代化城市。 市府交通處指出,後續尚有嘉北、嘉義及北回歸線等3座高架車站及水上車輛基地等工程, 將於110年初起陸續發包,施工團隊與嘉義市府已建立完善溝通平台協調相關都市計畫、用 地取得及施工界面等議題。 桃園高架化表示:啊!!我已經不存在了!! --   ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥   ◢█████ 吾乃轟動武林,驚動萬教,轟動樓頂,驚動樓   ██ 腳,轟動阿公,驚動阿媽,絕無僅有,碩果僅   ●██立省██ 存,前無古人,後無來者,無人不知,無人不   中二南台◥◣曉的....南二中絕版綠書包!!....>○<....   ▅▅▅▅▅█_________________ˍ▁▂▃▄▅▆▇█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.13.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1594210454.A.EF8.html

48 則留言

solomonABC, 1F
地皮炒起來

SmileEMU800, 2F
這進度好犯規XDD

wild2012, 3F
反觀桃園 有看到高架軌道嗎? 沒有吧 那就對啦(拍拍肚子

nrl952006, 4F
桃園(城市)地下化何時開始?(挖鼻

wangdon, 5F
看來嘉南站應該沒了! 可惜!另外都要做了怎麼北回站不一

wangdon, 6F
起高架化,還有怎麼跟嘉義縣民雄段配合,不要嘉義市蓋下

wangdon, 7F
去等民雄段要蓋時才發現牛稠溪橋要重弄就囧了,應該嘉義

wangdon, 8F
市開始蓋前一兩年後就要有辦法立刻接軌民雄段施工!

tn0062, 9F
希望板上的鐵道迷可以正視,加車站即是毀路廊這個重點,

tn0062, 10F
台灣加車站的狀況真的太嚴重了

tn0062, 11F
民雄段在可研,說實在效益真的高嗎?

tn0062, 12F
抱歉,綜規剛開始啦!

kangta740508, 13F
嘉南站是市府想增車站 但距離北回站太近了 所以打消

kangta740508, 14F
念頭~

kangta740508, 15F
北回站算嘉義縣的有預留土地蓋高架

zandy8551, 16F
之前忘記是看民雄段的可行性研究報告還是嘉義市的環差

zandy8551, 17F
裡面有寫到說嘉義高架北端切換點要視民雄段的進度決定

zandy8551, 18F
要一起等還是先做好預留

kangta740508, 19F
依嘉義縣進度可能要等到明年 嘉北~民雄應該會增加

kangta740508, 20F
一站

vespar, 21F
頭橋增一站好了

kangta740508, 22F
不知水上的進度如何 大平台(立委) 高架化(議員)

wangdon, 23F
新竹跟北新竹也很近啊! 只是人家人口比我們多一倍倒是

wangdon, 24F
囧 還是希望嘉義鐵路高架化可以順利然後媲美台中高架化

wangdon, 25F
甚至更好而成為台灣高架化的規範!

huangci, 26F
歡迎搭乘台灣雲霄飛車

shun01, 27F
加車站哪裡會毀路廊?台鐵的輸送密度還有很大的提升空間好

shun01, 28F
嗎?

ELYC1x, 29F
目前C611路線北端的高架橋梁暫時沒有預留延伸機制(需等112

ELYC1x, 30F
/ 4民雄案定調後再視情況變更設計),但牛稠溪橋上橋後約1km

ELYC1x, 31F
的軌道部份,仍採道碴軌道形式,有考慮到未來路線切換的

ELYC1x, 32F
需求

sammy98, 33F
嘉義最大問題是 嘉義站是區間車終點站 嘉義南水上到 嘉義

sammy98, 34F
北嘉北站 必須要在嘉義車站換車

blacktea555, 35F
很好奇新的嘉義車站長怎樣,目前都沒看到相關設計圖

blacktea555, 36F
[新聞] 嘉義鐵路高架化邁入一大步 永久軌正式動工

blacktea555, 37F
[新聞] 嘉義鐵路高架化邁入一大步 永久軌正式動工

blacktea555, 38F
[新聞] 嘉義鐵路高架化邁入一大步 永久軌正式動工

blacktea555, 39F
看似車站都以森林為主題?!

SmileEMU800, 40F
所以目前C611優先施作部分並不包含南北兩引道,一方

SmileEMU800, 41F
面是臨時軌未切換二來是方案未定

pikakami, 42F
桃園::)

ELYC1x, 43F
回Smile大,北引道與臨時軌(即現有軌)不衝突,縱使將來要

ELYC1x, 44F
變更設計,也是動牛稠溪橋南端-宏仁女中的高架橋梁段,所

ELYC1x, 45F
以應該不會拖到後面才做

dirktank41, 46F
嘉義機務段要遷去哪裡?

zandy8551, 47F
水上阿

lawyer94, 48F
嘉義如果弄成像台中車站,是悲劇吧,沒冷氣熱死