[新聞] 配合改建 中壢票務中心、鐵道倉庫群將拆

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1362292 ================================================= 台鐵局︰現況至少會保留十年 〔記者李容萍／中壢報導〕台鐵中壢車站第一月台末端，有一座沒有招牌的三層樓磨石子 外牆建築，是全台僅存使用活字排版印刷的台鐵票務中心，完整保存了半世紀前印製車票 的技術，是紙本車票的誕生地，「永保安康」、「追分成功」等熱門車票都是從這裡印出 來的，然而這古老的美好，連同中壢車站北端、於二○一八年六月開幕的中壢五號倉庫藝 文基地，卻因配合桃園鐵路地下化及車站的改建，或許將要消失。對此，台鐵局表示，桃 園鐵路地下化完成至少要十年，在這十年期間，兩座建物都會現況保留。 桃園藝文陣線二月底發起中壢票務中心、中壢鐵道倉庫群保存連署，迄至昨天已有一一五 七人連署（連署目標三○○○份），曾任中壢市長的立委魯明哲也奔走強調「歷史不會說 話，我們要為它發聲」，希望保留此一中壢珍貴的鐵道文化資產，將邀請文化部文資局、 台鐵局運務處、台鐵資產中心會勘。 票務中心 紙本車票的誕生地 踏入台鐵票務中心彷彿時光倒流回到半世紀前，印製房內，九台日治時期從日本引進的國 寶級印票機仍運作著，空氣中瀰漫油墨味，印製房全盛時期，印刷機每天上午八點準時開 印，直到晚間九點才停工，一九八七年至一九九一年間，曾每天印製平均五十萬張車票， 當時員工怕車票印不完，甚至不輕易請假。 不過，台鐵局於一九九一年起，在全線各大站安裝電腦售票終端機、自動售票機，以及車 上、車站補票機，以致名片式的車票需求銳減，目前每年平均只印製約五十萬張，且以紀 念車票為主，而紀念車票增加了票面內容，如活動名稱、宣傳標語及注意事項等，每張票 須經多次工序，才能印製完成，雖然印量少，但工法變得更繁瑣。 藝文界發起連署盼保留 桃園藝文陣線理事長劉醇遠表示，去年得知中壢五號倉庫藝文基地位於市府鐵路地下化的 都計變更計畫中，可能會危及包括倉庫、票務中心等中壢火車站周邊的文化資產，加上二 ○一六年邀集文資委員現勘審議不列冊追蹤，情況堪慮；而今年就是中壢四號、五號鐵道 倉庫（前日本通運株式會社倉庫）自一九三九年落成後的第八十一年，如獲保存將可邁入 百年，倘若不幸被拆除改建，中壢恐難再找到如此具代表性的老建築，因此發起連署、希 望喚起官方正視。 話說在中壢待了那麼久還真的沒注意到這玩意...是在1月台往內壢那端還是往楊梅那方向？ 如果真的非拆不可，不知道這種東西能不能移到鐵博館去... 雖然好像某種形式上也算風華再見就是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.102.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1585529711.A.60F.html