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[閒聊] 民國75年的時刻表與票價圖

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最新2020-03-31 01:19:00
留言128則留言,49人參與討論
推噓49 ( 49079 )
最近家裡找到一份很民國75年的火車時刻表 表上面只有對號列車的時刻表 有莒光、復興還自強 還有1988年停駛的對號快車時刻表 以下就是時刻表的圖片 https://i.imgur.com/zn2iIoi.jpg
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https://i.imgur.com/rPaAQAr.jpg
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https://i.imgur.com/8RzoRj3.jpg
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https://i.imgur.com/oY0RqZi.jpg
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https://i.imgur.com/BwoWuJE.jpg
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最後是民國75年的票價表 https://i.imgur.com/jP3iW4z.jpg
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128 則留言

e19, 1F
實在是讓人懷念

e19, 2F
我第一次坐自強號就是1008次

e19, 3F
謝謝分享

jetau811227, 4F
1007彰化嘉義好快

jetau811227, 5F
現在東線行車時間進步很多,西線嘛……

chiehboy, 6F
瑞芳到台北以前好快!!! 現在整個...

Sheng98, 7F
那時候好像還沒有現在的區間車種, 頂多平快藍皮

figaro, 8F
那時候比較快的是白鐵跟平快

figaro, 9F
過幾年才有400出現

jgfreedom, 10F
感謝分享

jgfreedom, 11F
在更早之前,71、74兩班復興號是直達車,台北-台南直達

jgfreedom, 12F
一些莒光也是跑半直達,海線桃園直達彰化,山線新竹直

Xkang, 13F
個人手邊最古老的一本是80年7月16日出版的

jgfreedom, 14F
達台中(台北-新竹-台中-嘉義-台南-高雄)

Xkang, 15F
"台灣鐵路旅客列車時刻手冊" 裡面還有東勢線 每天7往復

jgfreedom, 16F
自強號台北-桃園排22分,已是普太排點了

Xkang, 17F
可惜那時候還小無緣搭到

Odakyu, 18F
這本是來自公車手冊?
是的,是這本裡面附的https://i.imgur.com/kucYcg1.jpg
[閒聊] 民國75年的時刻表與票價圖

Xkang, 19F
不過個人鐵粉歷至少也有二三十年了

smena, 20F
這通膨和票價,台鐵根本無力扭轉

Xkang, 21F
那時候不叫區間車 稱通勤電車/快車/普通車 平快

Xkang, 22F
值得一提的是,那時候北高最快的是1019海自強

Xkang, 23F
松山12.53 台北13.09 台南16.27 高雄16.56 北高219分XDD

Xkang, 24F
214分

xmaspan, 25F
這時刻表是兒時的回憶,79次北高5小時17分,先前有鄉民說

xmaspan, 26F
復興不可能這快,開心自己沒記憶錯置

Xkang, 27F
因為有親戚在台南 印象中寒暑假探親搭過幾次1019

Xkang, 28F
松山上車 停台北後就直衝台南

linph, 29F
家中挖出來的時刻表 https://i.imgur.com/zIIPYMh.jpg
[閒聊] 民國75年的時刻表與票價圖

liver2056, 30F
懷念那個自強號還是很稀少的年代,不論東線還西線

linph, 31F
只貼幾條停駛支線 https://i.imgur.com/U6qZr1i.jpg
[閒聊] 民國75年的時刻表與票價圖

linph, 32F
[閒聊] 民國75年的時刻表與票價圖

Xkang, 33F
查了一下 當初1019是用EMU300在跑 這篇不自覺勾起好多回憶

linph, 34F
[閒聊] 民國75年的時刻表與票價圖

Xkang, 35F
樓上1大76年的比我的早4年...真的是珍貴的寶物XD

Xkang, 36F
東勢線一樣也是7往復無誤

Xkang, 37F
保存了30幾年竟然看起來狀態還不錯 可見應該很珍藏啊

Xkang, 38F
另,淡水線是78停駛 so個人80年份就沒有了

Xkang, 39F
更正 77年停駛

kyokamei, 122F
[閒聊] 民國75年的時刻表與票價圖

kyokamei, 123F
也是家裡挖出來的

trtc, 124F
哇,上面那本的年紀應該比這裡90%的鄉民要多吧

superluminal, 125F
那個1005次是後來的1025次(改奏山線停台中),也就

superluminal, 126F
是現在的129次吧?

tc1022, 127F
74/7/17的時刻表,宜蘭線雙軌尚未完成

tc1022, 128F
73/10增開的1063次,74/12北花行車時間縮為2時42分。

aitela, 129F
自小客車的普及才是鐵路運輸沒落的主因