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[新聞] 北海道新幹線邁入第五周年了、但搭乘率...

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最新2020-03-29 01:21:00
留言134則留言,12人參與討論
推噓25 ( 250109 )
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/406017/ 道新幹線、26日で4周年 コロナ直撃、利用客75%減 北海道新幹線、26號滿4周年、但遭受武漢肺炎影響、搭乘率只剩25% 北海道新幹線(新青森─新函館北斗間)は26日、開業4周年を迎えた。2年目から年 間平均乗車率が20%台と低水準が続く中、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で利 用客は急減。3月上旬の輸送人員は前年同期に比べ75%減まで落ち込んでおり、先行 きが見えない中で、節目の5年目のスタートを切る。 北海道新幹線在26號邁入了通車滿四周年了、但通車後的第二年開始、年平均搭乘率都 維持在兩成左右的低水準、又加上武漢肺炎疫情的影響、三月上旬的搭乘率比起去年同期 更是減少了約75%左右、在面對不確定的未來當中、邁入了通車第五年 JR北海道によると、北海道新幹線の平均乗車率は、実質開業初年度の2016年度は 32%(1日平均乗車人員約6200人)、17年度は26%(同約5千人)、18年 度は24%(同約4600人)と低下している。 JR北海道表示、北海道新幹線的平均搭乘率、從開業當年2016年度的32%(平均 1天搭乘人數約6200人)到2017年的26%(平均1天搭乘人數約5000人) 再到2018年的24%(平均1天搭乘人數約4600人)都年年下滑。 (但去年2019年稍微上升到約25%、約4800人左右) 看來北海道新幹線沒有通到札幌之前、搭乘率應該也很難提高到哪裡去 再加上JR北海道能不能撐到2030年底預計開通的那時間也很難說 話又說回來、札幌到旭川這段計劃中的路線還有打算要建嗎? --   ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥   ◢█████ 吾乃轟動武林,驚動萬教,轟動樓頂,驚動樓   ██ 腳,轟動阿公,驚動阿媽,絕無僅有,碩果僅   ●██立省██ 存,前無古人,後無來者,無人不知,無人不   中二南台◥◣曉的....南二中絕版綠書包!!....>○<....   ▅▅▅▅▅█_________________ˍ▁▂▃▄▅▆▇█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.61.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1585311198.A.25B.html

134 則留言

※ 編輯: chart (1.172.61.29 臺灣), 03/27/2020 20:13:38

omkizo, 1F
不是還有沒有打算建 而是甚麼時候建

Xkang, 2F
第一次聽說要蓋到旭川...

Xkang, 3F
應該不用了吧 都虧成這樣了

WongTakashi, 4F
高鐵屏東線的未來就是這樣

Xkang, 5F
北陸 北海道完 接下來是長崎XD 然後北陸福井段

tiesto06202, 6F
旭川是屬於延伸計畫,還躺在凍結的全幹法基本計畫中

tiesto06202, 7F
,現階段至始至終都沒有打算也沒有規劃要蓋這一段,

tiesto06202, 8F
就算要蓋也得等到2048年後(磁浮跟北陸全部蓋好)

tiesto06202, 9F
2023 長崎通半套+北陸到敦賀,2027磁浮一階段,2030

tiesto06202, 10F
北海道札幌,2045~2048磁浮全通+北陸通到新大阪全通

tiesto06202, 11F
,2050後下一條應該是四國、東九州、山陰、羽越、奧

tiesto06202, 12F
羽升級、北陸中京....等,但後面這些應該很難真的蓋

tiesto06202, 13F
下去

tiesto06202, 14F
當然前提是能活到那個時候XD

Xkang, 15F
四國吧,,,XD印象中計畫是起自大阪 經兩大城市松山和高松到

Xkang, 16F
九州

Xkang, 17F
大分吧... 四國沒有新幹線也太悲了

Xkang, 18F
查了一下"四國新幹線"條目 個人記憶非常正確XD 經淡路島

Xkang, 19F
特別查了一下人口,松山和高松都有4,50萬 函館和旭川頂多

Xkang, 20F
2,30萬 如果函館有 松山沒有就有點不太公平了XDD

Xkang, 21F
現在四國人搭新幹線大多應該都是到岡山

Xkang, 22F
再看看北陸 金澤46萬,福井26萬 其實松山和高松已有條件蓋

Xkang, 23F
隨手玩了一下 發現很多縣廳所在人口都不多 盛岡 青森...

omkizo, 24F
論人口 福島縣縣廳福島比縣內的郡山還小

chart, 25F
四國那個可能連土建都還沒開始我大概就作古了...

omkizo, 26F
我覺得比較神奇的是長崎新幹線吧 整條根本就是為長崎而蓋

chart, 27F
大概只能期望看能不能活到リニア及北陸金澤到新大阪全通了

Xkang, 28F
長崎觀光客多

omkizo, 29F
但長崎有何德何能可以那麼快就有高鐵?

Xkang, 30F
其實長崎還蠻多可以看的 又有世遺軍艦島(還沒去過)

chart, 31F
長崎那個當初沒跟佐賀打好關係..蓋好也算是半四不像...

Xkang, 32F
強棒麵啦 長崎蛋糕啦都有名 還有夜景...一天真的不夠

omkizo, 33F
雖然岡山-高知的距離會再長一點點 但整體效益也會比長崎好

chart, 34F
基本上之後最難產的感覺應該是山陰新幹線了..其次是四國XD

Xkang, 35F
那次去剛好下雨挖哩勒 其實長崎很適合二泊三日小旅行

chart, 36F
要看到山陰有新幹線可能得請孫子燒照片給我看了QQ...XD

Xkang, 37F
長崎は今日も雨だった。

Xkang, 38F
或許可趁著新幹線通車再訪長崎 不要再下雨啦

chart, 39F
目前看了看列入整備計畫路線要蓋完應該是沒甚麼問題...

tiesto06202, 124F
往關西圈跑,特急街道真的不是講假的

tiesto06202, 125F
磁浮全通,東海道就準備要下去了

chart, 126F
沒辦法、路線優先順序都是以往通東京為主。剩下的就慢慢等

chart, 127F
如果當初把長崎以及金澤以西路段所投入資金和時間互換的話

chart, 128F
搞不好北陸新幹線全線通車時間會大幅縮短,長崎新幹線這邊

chart, 129F
也可以再好好的跟佐賀商討解決問題

omkizo, 130F
大推樓上 完全不知道長崎何得何能可以插隊再插隊

tsuyoshi2501, 131F
就拿陸奧核動力船入佐世保港換的,佐世保真的慘被

tsuyoshi2501, 132F
當籌碼蓋新幹線時還被邊緣

tiesto06202, 133F
如果長崎跟北陸互換我看2023就通到新大阪了

chart, 134F
佐世保那時幹到爆!接收當時爭議船入港,14年後被當笑話看

chart, 135F
但如果當時路線有規劃到佐世保的話、以路順來說搞不好還要

chart, 136F
挖海底隧道過去西彼杵半島到長崎咧!