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[新聞] 宜蘭鐵路高架、快鐵及高鐵綜合規劃 「三

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最新2020-03-25 09:32:00
留言75則留言,30人參與討論
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宜蘭鐵路高架、快鐵及高鐵綜合規劃 「三鐵共構」露曙光 宜蘭鐵路高架化可行性評估日前獲交通部台鐵局同意,今天中央與地方建設協調會報進一 步決議,在接下來的綜合規畫階段,將把鐵路高架、東部快鐵及北宜高鐵同步納入,正式 為推動「三鐵共構」的方向定調。 縣府表示,鐵路高架化可行性評估已陸續獲得交通部鐵道局及台鐵局同意,今天會議中針 對後續要提報到行政院的內容、程序等進行討論,未來行政院核定後,就由交通部展開綜 合規畫。 行政院政務委員吳澤成裁示三點共識,最重要是把「三鐵共構」納入後續的綜合規畫。 一、請宜蘭縣政府於可行性報告中補充東部快鐵與北宜高鐵未來擴充,後續由鐵道局於綜 合規畫階段將三鐵共同納入規畫,以建立東西鐵道連結轉運樞紐。 二、請宜蘭縣政府儘速將今日共識於可行性報告補充,以利報部後能儘早送院核定。 三、縣府將在未來行政院核定後,同步展開相關都市計畫個案變更,以利未來鐵道建設與 周邊都市發展無縫接軌。 縣府會後表示,縣民盼了十幾年的鐵路高架即將實現,今天會議更取得東部快鐵、北宜高 鐵及周邊都市計畫同步啟動的共識,在未來的環島鐵道建設中,宜蘭可望成為東西部鐵道 轉運的重要樞紐。 https://udn.com/news/story/7266/4437475 所以東部快鐵到底是啥米碗糕 怎麼一直有名稱但無實質草案? 討論到爛了 不可能擴寬成標準軌成迷你新幹線吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1584969914.A.954.html

75 則留言

Xkang, 1F
還是窄軌提速? 那跟目前普魯沒什麼太大差別吧

Xkang, 2F
你1067能提多少?XD 了不起140 150吧

crazy203, 3F
快鐵和高鐵選一個蓋就好了吧,東部需求有大到需要三鐵?

ciswww, 4F
能提多少? 1月3號的新聞有花蓮台東快鐵70分

Xkang, 5F
要大提速了

Xkang, 6F
翻了時刻表 目前花東間普悠瑪最快也要近2h 70分鐘算快不少

Xkang, 7F
至少要跑150才有辦法吧

middle7691, 8F
421 441 426太魯閣 花東不是才90分鐘嗎?

tony0526, 9F
照之前交通部講的就是高鐵延伸宜蘭 宜蘭到屏東變成時速1

tony0526, 10F
60的快鐵

cheng1990, 11F
能不能預留高鐵延伸花蓮的空間呀?北花高鐵應該很有競

cheng1990, 12F
爭力

ciswww, 13F
那樣高鐵在宜蘭平原段需要徵收土地

reil, 14F
宜蘭起飛

payeah, 15F
快鐵到底是什麼東西......

ususa, 16F
政府的規劃應該是指高鐵延伸到宜蘭,東部快鐵(宜蘭~台東)

Retangle, 17F
類似京成空港線那樣的嗎

c3035281, 18F
跟skyliner一樣快就不錯惹

Retangle, 19F
乾脆直接複製貼上 連AE型也直接買好了

ben811018, 20F
不看好高鐵延伸宜蘭的運量 平常日會很慘

shter, 21F
用 skyliner 或筑波快線去跑宜蘭花蓮也是一種選擇

shter, 22F
不過快鐵也可能是標準軌但時速 160~200 這種(對岸的動車)

numbtch236, 23F
高鐵延伸到花蓮不知道20年做不做得完?

numbtch236, 24F
不過經費應該是天價了吧..

atheistleo, 25F
高鐵延伸宜蘭的話運量不會差吧 不過國道客運會很慘就

atheistleo, 26F
是了

atheistleo, 27F
但是怎麼看快鐵都是台鐵 怎麼變成三鐵的?

ch221221, 28F
客運跑礁溪頭城五結羅東的應該還能撐

ch221221, 29F
直達宜蘭的應該就會銳減

ch221221, 30F
宜蘭運量搭花東轉乘至少在嘉義之上吧

ch221221, 31F
但可以上到哪裡就不好說了

rdu20159, 32F
快鐵到底是啥

numbtch236, 33F
就是速限往上拉的台鐵,可是那個路線能跑150嗎

heremattis, 34F
台鐵東部運量要被吃了

lariat, 35F
高鐵到宜蘭會很賺錢

gotrend, 36F
現在政府很會取名字

kougousei, 37F
高鐵到宜蘭就會有台北宜蘭通勤族了

kougousei, 38F
畢竟宜蘭能提供的居住環境跟台北差很多

numbtch236, 39F
現在就有一些了,不過都是坐國道客運

Xkang, 62F
一般捷運的印象會以為是標準軌 筑波快線像機捷 通勤型捷運

Xkang, 63F
至少要150~160才算吧 個人覺得

Xkang, 64F
印象中好幾年前搭過一次筑波快線 很短一兩站到秋葉原

Xkang, 65F
有機會應該要來好好觀察一下這家

Xkang, 66F
搞不好快鐵不給台鐵營運啊~所以才說三鐵XDD

Xkang, 67F
成立一家公營或是第三部門也不無可能,,,XD

Xkang, 68F
不過花東當地應該沒什麼企業會出錢營運 應該還是公家出錢

omkizo, 69F
x大不要再印象流了……

omkizo, 70F
筑波快線在流山中央公園以北是設計160

shter, 71F
以前有一研究案是台鐵不改軌距改路線標準提速 160

shter, 72F
如果快鐵用 1067 也是有可能的,甚至可用雙標準列車

shter, 73F
常態跟台鐵現在同速,進入快鐵區間則可以跑 160

shter, 74F
高鐵也有類似情形,在板橋南港地下段只能低速行駛

SHR4587, 75F
基本上就台鐵提速就夠了吧