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[新聞] 疫情衝擊!高鐵4月18起減班車 周六砍最多

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最新2020-03-26 00:11:00
留言65則留言,16人參與討論
推噓17 ( 22538 )
疫情衝擊!高鐵4月18起減班車 周六砍最多 https://udn.com/news/story/7266/4436086 2020-03-23 10:43 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導 因應新冠肺炎疫情對運量造成嚴重衝擊,台灣高鐵公司今天宣布,自4月18日(周六)起 進行短期班表調整,以周六班次影響最多。 高鐵說,受疫情衝擊致民眾外出意願大幅降低,高鐵運量自2月起明顯下滑,尤其周末期 間更為明顯。 高鐵說,調整後平日全時段及周末(周五至周日)尖峰時段班次均維持不變,旅客無論週 間通勤、商務往來及假日返鄉探親等均不受影響;周末離峰時段調減41班車次,占目前每 周總班次1016班僅約4%。上述調整車次同時段每小時仍維持至少三至四班次列車的旅運服 務,可充分兼顧大眾搭乘便利性。 高鐵說,短期調整班表實施日起各車次列車車票,即日起透過各售票通路同步開賣,敬請 旅客提早規畫行程。該次調整每周提供975班次的旅運服務,預訂實施至6月21日(周日) ,也就是端午節疏運前。 高鐵說,將密切觀察疫情發展,持續評估旅客需求,一旦疫情好轉、運量回升時立即提前 恢復原班表。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.242.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1584932024.A.A1E.html

65 則留言

Stan6003, 1F
昨天搭333真的一人一排

jgfreedom, 2F
還沒有仔細算,但目前看到幾乎是砍6字頭……

SuperModel, 3F
不用梅花座方案,直接砍班太消極

mamba0824, 4F
是不是梅花座根本沒差吧 車廂就密閉空間會中就會中

kutkin, 5F
梅花是成本呀

ihakkanet, 6F
台鐵應該也要減

drcula, 7F
台鐵搞不好要增班,替高鐵補運量,至於虧不虧錢,安不安

drcula, 8F
全,不重要

drcula, 9F
只要立委民代出來跳一下,台鐵馬上就會生班次出來,至於

drcula, 10F
有沒有車有沒有人跑,不重要

tiesto06202, 11F
東海道、山陽、九州新幹線都砍了,高鐵不砍?

Cascadia, 12F
機捷不砍直達車嗎 挪威flytoget跟瑞典arlanda exp都砍一

Cascadia, 13F
半班次了

you1111, 14F
居然不是台鐵西線快車先減?中長程高鐵明明比台鐵重要

you1111, 15F
七港松北板樹六大站中長程幾乎都是搭高鐵的= =

you1111, 16F
在想讓高鐵客源回流台鐵的會不會想太多了

you1111, 17F
台北市九成以上的人都是高鐵了 除了到桃園中壢新竹勉強有

you1111, 18F
點客源

agh386690, 19F
台鐵還有區間車養通勤人潮

agh386690, 20F
機捷的直達車還有長庚醫院-台北的客群

numbtch236, 21F
以為人人都搭高鐵的才有問題吧

numbtch236, 22F
九成的數據哪裡來?自己感覺嗎

you1111, 23F
我什麼時候說人人啊 某樓真是頗呵

jgfreedom, 24F
台鐵一小時一班,沒得減……高鐵確實可以減離峰班次,

jgfreedom, 25F
按2月旅客數,減41班算是少的了。

you1111, 26F
n大人呢 出來說話R

numbtch236, 27F
所以九成的數據是你算出來的嗎?嘻嘻

you1111, 28F
俺說太快惹 但兩鐵比較起來身邊到新竹以南搭中長程比例

you1111, 29F
就是高鐵九成以上 台鐵就是剩下那一成 實際搭乘數據俺想

you1111, 30F
應該是不會有太大出入

omkizo, 31F
重要又如何 沒錢賺就減班石行嗎

omkizo, 32F
離峰沒減已經很給面子了

you1111, 33F
反正等疫情過了就恢復 高鐵將來買車會繼續增班 合鐵會在

you1111, 34F
被吸走一些客源

Xkang, 35F
跟東海道新幹線減便一樣

Cascadia, 36F
重點是現在多少人搭而不是多少比例,2月客座率出來就是

Cascadia, 37F
跌破50%,浪費了不少運能

numbtch236, 38F
台北到台中台鐵新城際進來如果多開點快車,也許能吸

numbtch236, 39F
到一點懶得換車的旅客?

jgfreedom, 52F
增1334早696左營5分鐘開,本來預想的是696追1334後再被

jgfreedom, 53F
1334追回來,但實際上是696一路龜在1334後然後1334在

jgfreedom, 54F
桃園待避294,後續當然沒在板橋玩294待避1334,這三種

jgfreedom, 55F
模式塞在一起真好玩。

you1111, 56F
還真以為是會增長多少波的夢我是覺得該醒了 我看你的桃

you1111, 57F
竹往台中增長一波還比較有可能

jgfreedom, 58F
不指望共站的台北能拉多少過來,但桃壢竹往中部(到嘉

jgfreedom, 59F
義)都算是台鐵能透過班次密集度增加吸引力的。台北就

jgfreedom, 60F
算旅客數多,但對新城際的吸引力不會比其他非共構車站

jgfreedom, 61F
來得大,前幾篇講旅次就有提過了

zxcvbbb, 62F
不用梅花座方案,直接砍班太消極=》嘴砲? 電費你出?

you1111, 63F
港松北板本來就是高鐵天下 這沒啥好討論

jgfreedom, 64F
既然港松北板是高鐵的天下,那台鐵還為台北地區設計直

jgfreedom, 65F
達車……是不是覺得很無言呢?台鐵一直沒有打到靶!

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