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[新聞] 彰投拚觀光!林佳龍宣布建台鐵田中支線

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最新2021-01-14 10:16:00
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彰投拚觀光!林佳龍宣布建台鐵田中支線 強化雙鐵接駁 https://reurl.cc/qDRQWg 2020-01-08 23:10聯合報 記者賴香珊、林敬家/彰投報導 交通部長林佳龍昨到彰化田中、南投埔里,表示要強化雙鐵的交通動能,宣布政府斥資 41.8億元興建台鐵田中支線,串連高鐵並改善集集支線;另也整合日月潭景點,打造台灣 首條觀光鐵道,預計115年通車。 林佳龍並表示,日月潭風景區將擴大納入台灣地理中心碑與周邊範圍,將以世界級環境美 學,規劃打造「台灣之心」特色景點及景觀。 林佳龍指出,日管處範圍擴大納入台灣地理中心碑、虎頭山與地母廟景區周邊,粗估增加 570公頃,已送行政院通過評鑑,核定就能公告;中心碑是台灣中心,以「台灣之心」做 為設計願景,埔里「台灣魚之心」將以國際化景區方向整修改造環境景觀,優化中心碑至 地母廟的步道,也會改善周邊停車、公共運輸、自行車道、人行道等,發展綠色交通。 立委蔡培慧建議,交通部應開國際標或全面性設計標,呈現台灣文化和美學;地母廟是台 灣科技業者的信仰中心,更應思考融入數位形態,展現台灣進步科技。 彰化縣政府田中鎮和二水鄉,雙雙入選2020台灣經典小鎮入選,各獲觀光局補助活動行銷 100萬元、遊憩設施整備500萬元;但地方認為,雖有高鐵彰化站,但周邊鐵路、公路聯外 不足,使用率受限,也影響觀光發展。 林佳龍前往彰化田中火車站視察時宣布利多,表示交通部將斥資41.8億元,興建台鐵田中 支線,改善集集支線的基礎建設,未來整合日月潭周邊觀光景點,打造台灣第一條觀光鐵 道,預計115年通車營運。 未來完工後,國內外旅客可搭乘高鐵到高鐵彰化站,無縫接軌台鐵列車,從高鐵站沿田中 支線、集集支線,搭火車直達田中、集集、車埕等地旅行,再進一步串連日月潭纜車、遊 艇,可成為台灣第一條觀光鐵道。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.77.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1578528845.A.4AA.html

60 則留言

crazytank, 1F
大撒幣政策

donkilu, 2F
阿龍又來了...

SHR4587, 3F
這條不算大撒幣吧?

SHR4587, 4F
我反而覺得這條太晚蓋了,應該要在高鐵彰化站通車前就準

SHR4587, 5F
備好了。\

SHR4587, 6F
只是不可否認現在釋出這消息跟選舉考量一定有關係

bigkung, 7F
從車程做纜車到日月潭嗎?,還是鐵路延伸到日月潭?

ZEROMS08, 8F
纜車問題 找南投縣長 他專業的(扶額)

iamshana, 9F
車埕到日月潭鐵路不行吧......感覺環評不會過

williechen, 10F
這不算大撒幣,因為是已經有的案子,只是選前快馬加

williechen, 11F
鞭衝進度,搶在選前行政院核定,拿出來當政績!我猜

williechen, 12F
如果選舉還有一個月,恆春支線也會有突破性發展,但

williechen, 13F
南部政績政策利多之前已經夠多了,高鐵,南迴電氣化,

williechen, 14F
南迴公路等,時間有限,而政府每個地區都要有政績

s6210603, 15F
那條纜車環評絕對不會過

s6210603, 16F
應該說過的機率很低吧...旁邊就是水庫

s6210603, 17F
恆春支線才早就沒消息 政府已經在弄沒效益的屏東高鐵了

s6210603, 18F
這條我也覺得是晚蓋了 高鐵彰化站設點實在是太.....

iamshana, 19F
如果從水里站沿著台16 台21接過去有沒有可能?

s6210603, 20F
當初沒跟台鐵交會...就是個問題了

prbaseball, 21F
第一條?所以恆春線的靈壓還在嗎?

OhmoriHarumi, 22F
高鐵當初說是因為坡度問題才沒有在台鐵交叉處設站。

Metro123Star, 23F
當初也可以規劃台鐵拉新線去啊

Metro123Star, 24F
就改路線到高鐵站正下方 還可以順便賺高架化

justdoit, 25F
恩恩,選完再來看XDDD

yourgrace95, 26F
還在給我開選舉支票啊

badpat, 27F
坡度是問題不太可能,畢竟台鐵都能停,高鐵不可能辦不到!

badpat, 28F
而且高架車站,抬高幾公尺又不是問題!

a5mg4n, 29F
旁邊的水庫更像調整池,影響似乎還能接受

hellohenry, 30F
坡度的問題+1高鐵在田中這段因為要穿越八卦山

hellohenry, 31F
線型是一整個長上坡,而當初興建時根本就沒有彰化站

hellohenry, 32F
是後來某些人硬推才勉強設站,所以一開始就沒考慮

hellohenry, 33F
要和台鐵田中站作共構

hellohenry, 34F
而且既然沒想過共構,當然避開市區找便宜的土地蓋

antivenom, 35F
車埕-日月潭+1 二水-車埕雙軌化+1

leon1757tw, 36F
車埕+日月潭纜車真的不錯 但環評...

jii0712, 37F
以前在龍泉站搭乘,1個小時1班,若要南下還是二水換車

jii0712, 38F
集集線速度沒開很快,偏觀光性質

antivenom, 39F
直接從車埕打隧道到日月潭向山遊客中心 ccc

williechen, 40F
覺得未來可以用新柴電車頭搭配6節莒光彩繪車廂,座位

williechen, 41F
一排朝南一排朝北(終點不用換方向,又適合家庭出遊

williechen, 42F
方便聊天)還可以藉機把票價調整成莒光甚至自強等級

williechen, 43F
,另外跟客運或遊客中心合作,集集線當日票根可以免

williechen, 44F
費換往返日月潭接駁車車票一張!

zx246800tw, 45F
要不要乾脆買新客車?景觀列車設計

zx246800tw, 46F

c98406023, 47F
看來選情穩了

a5mg4n, 48F
隔著玻璃就弱了,拿閒置的15噸二軸敞車加裝頂棚和板凳才好

zxcc79, 49F
樓上的比較有味道

r30385, 50F
所以那個恆春支線呢

williechen, 51F
二軸敞車感覺不錯,但反應會很兩極?畢竟路程一個多

williechen, 52F
小時!恆春跟這次的田中與集集線改善都是前瞻裡的啊

lina7inverse, 53F
撇開無法改變的彰化站位置,田中集集支線合併是好事~

omkizo, 54F
選前選後6個月內公佈的東西都假的

luckdot, 55F
田中高鐵還缺一條高架道路

juliantaipei, 56F
不可以台中捷運延伸嗎?

gigisteve, 57F
希望可以到日月潭,不然每次去車子都沒地方停

cski, 58F
車埕纜車不要只有構想,要過環評才有效呀。而田中支線才幾

cski, 59F
公里,也蓋太久了

miel, 60F
拖拖拉拉的,2015有這個想法,到2020才要動