[新聞] 交部規劃2030全國高快速鐵路網 目標6小

交部規劃2030全國高快速鐵路網 目標6小時環島 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3028950 2020-01-03 18:26:46 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部鐵道局兩週前向交通部長林佳龍報告2030全國高快速鐵 路網整體規劃，台北－宜蘭間確定要使用高鐵延伸，並搭配東部、南迴改善升級成快鐵， 達成全國鐵路網6小時串聯環島的目標。交通部表示，西部高鐵南北端延伸，有助紓解北 高市區鐵道運能瓶頸，並銜接東部快鐵建設。目前鐵道路網整體規劃，林佳龍已核定，後 續細部調整完成後，就會排程向行政院報告。 過去台灣交通建設多側重公路系統，造成私人運具快速興起，公共運輸系統布局相對被忽 略；而台灣現正面臨少子化、高齡化社會趨勢，相對其他運具具有更安全、可靠、舒適且 載運量大等優勢的鐵路運輸，是政府目前積極規劃的項目。交通部2020年運輸政策白皮書 指出，為促進國土均衡發展，提升鐵公路規劃品質與運轉效率，「整體規劃高快速公路及 環島高效鐵路網」將作為我國城際運輸發展方向，並推動「西部高鐵、東部快鐵」強化環 島鐵路網運輸服務。 台灣從80年台鐵南迴線通車後，台鐵環島路網已形成，96年高鐵通車成功建構西部走廊一 日生活圈，目前高鐵營運路線約350公里、有12站、日運量18萬人次；台鐵營運路線1150 公里、228站、日運量64萬人次；捷運營運路線241公里、191站、運量246萬人次。部過交 通部認為現行鐵路網，路網效能待優化、容量瓶頸待解決、觀光鐵道未整合、都市遭阻隔 等情況需改善，因此，規劃了全國高快速鐵路網5大策略。 交通部規劃的5大策略包含高鐵南北延伸及東部升級快鐵；透過新增路線、雙軌化、電氣 化，增加調度彈性達成運輸走廊分流效果；設置樞紐車站，將高鐵、台鐵、捷運串聯成網 ；發展觀光鐵道，促進觀光發展與交通運輸互利共榮；兼顧都市發展需求推動鐵路立體化 。 目前北區要打開樹林－七堵間瓶頸並將北環提速，已規劃基隆輕軌、高鐵延伸宜蘭；中區 則要將海線雙軌化，以「日」字型軌道網串聯山海線；南區以高鐵延伸屏東及打造快鐵讓 南還提速及紓解高雄瓶頸；東區打造宜花東快鐵，讓大部分路段可行駛時速160公里。觀 光鐵道方面，以啟動集集線整合發展規劃，及規劃復駛羅東林鐵、舊山線等前在鐵路觀光 路線等。 鐵道局表示，目前北宜直鐵正在綜合規劃階段，會將高鐵延伸方案詳細規劃補充完畢，包 含地質鑽探、確切路線等，後續再由交通部選定方案後，就會送交環評。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.176.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1578053696.A.A0E.html