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[新聞] 爭取嘉義市鐵路高架化地方零自籌 黃敏惠

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最新2020-01-07 15:46:00
留言45則留言,24人參與討論
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爭取嘉義市鐵路高架化地方零自籌 黃敏惠哭了 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3026170 2019-12-31 20:46:42 〔記者林宜樟/嘉義報導〕嘉義市長黃敏惠與交通部長林佳龍今天參加嘉義市鐵路高架化 工程C603標臨時軌軌道及電車線工程動土典禮,黃敏惠說,前總統陳水扁曾承諾高架化經 費要由中央政府負擔,在場提出工程經費238.98億元由中央全額負擔,地方零自籌訴求, 林佳龍則認為要全國通盤檢討,兩人一度爭辯,最後林佳龍說,「講這個講不完,我太瞭 解了」、「彰化縣說要,宜蘭縣也說沒有」後離去,黃敏惠一度哽咽掉淚,後來受訪時說 ,「請中央兌現承諾」、「中央到地方要給嘉義市民一個交代」、「不要忽略嘉義人的決 心與堅持!」 林佳龍說,經計算,全國正進行鐵路高架化的各縣市配合款有3、400億元,鐵道由交通部 鐵路局經營,基礎建設交通部應負較大責任,場站開發部分由中央地方合作,瞭解地方財 政困難,會就全國各地鐵路高架化情形做研議檢討,請總統及行政院長做通盤評估,全面 性解決財政困難縣市的問題。 黃敏惠說,嘉市府一年總預算一般規模約120億元,但鐵路高架化要負擔38億元,2020年 編列1.423億元,2021年高達9.3億元,再來是8.28億元、5.5億元、5.07億元及7.135億元 ,市府財政無力負擔,更會排擠到嘉義市未來建設發展經費;她遞交東、西區84里里長連 署書,議長莊豐安遞交市議會提案連署書給林佳龍,表達「零自籌」訴求。 林佳龍說,嘉義市鐵路高架化經專案協商,地方配合款由95億元降為38億元,但對市府負 擔仍大,會在場站開發、土地利用、周邊聯絡道路及建設等由中央協助推動,減輕地方負 擔。 林佳龍說,2012年前總統馬英九任內,交通部頒佈「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫 申請與審查作業要點」(現修正為「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查 作業要點」),非常嚴格,後來推動高架化的縣市府負擔,比專案協商的嘉義市更重。 黃敏惠則說,2003年前總統陳水扁任內曾承諾嘉義市鐵路高架化經費由中央負擔,她於市 長任內完成綜合規劃、環評、土地開發與財務規劃等前置作業,她對林佳龍回應,「我沒 辦法接受」,堅持當時中央承諾要兌現。 C603標工程用地由鐵道局北部工程處與市府合作完成臨時軌用地取得,工程金額為8億 1731萬元,預計2022年完工,長度合計約5.1公里。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.176.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1577801252.A.BF0.html

45 則留言

over999, 1F
鄉下的樣子呢

zhi1999, 2F
其實真的覺得嘉義市不需要....

kutkin, 3F
有夠噁心,凃都凹到38了

hn9480412, 4F
既然覺得負擔很大就不要立體化阿

antivenom, 5F
還在惦記著阿扁

nrl952006, 6F
叫撒幣鄭不要搞地下化就多很多了

wangdon, 7F
嘉義市不鄉下好嗎? 台北看台灣,還有黃只是趁著要選總

wangdon, 8F
統吵一下,幫一下韓也看看可不可以凹到免費,但是她忘了

wangdon, 9F
她當初執政嘉義市時中央也是同黨的馬英九,馬根本不想給

wangdon, 10F
嘉義市高架化,現在民進黨願意給高架化當然要感謝民進黨

wangdon, 11F
,但如果中央可以全額出當然最好,就38億如果中央大方點

wangdon, 12F
給嘉義市也沒什麼不可以,光高鐵南延跟桃園地下化都多少

wangdon, 13F
億了,還有台中這麼有錢中央也全額補助了,真的不差這38

wangdon, 14F
億,還有員林、屏東都有高架化了,嘉義市高架化早就規劃

wangdon, 15F
但都員林、屏東都早就蓋好了,也是該輪到嘉義市了!

weiming, 16F
好奇問一下 桃園從300e->1000e多的700e誰買單?

s1an, 17F
中央啊

zzff92, 18F
嘉義市鄉下??

zzff92, 19F
沒去過真正鄉下可以不要發言沒關係

urban01, 20F
馬八年是台灣軌道建設的低谷 結果軌道版很懷念

urban01, 21F
那個葉部長跟毛部長 簡直荒野時代恐龍部長

gigihh, 22F
台鐵是國家的,由國家來負擔這筆錢,其實在理論上來說是沒

gigihh, 23F
錯的,本來就應該要由國家統一來規劃

SmileEMU800, 24F
嘉義市不鄉下好嗎...

ji394xu3, 25F
桃園鐵路高架化300多億(中央199億),地下化1000多億(中

ji394xu3, 26F
央530億),增加700億,基本上是接近中央地方各攤一半。

ji394xu3, 27F
台鐵是國家的,但各地的立體化工程是單純屬於各地的建設

ji394xu3, 28F
由中央地方各分攤部分經費才是合理。

chocoball, 29F
立體化運量也不會升 除非有其他考量吧

tw3326728a, 30F
中央地方本來就要各自分攤,不然不要蓋。

jp1203, 31F
拿台中舉例不好吧 台中是地下化被改高架化

jp1203, 32F
是以全額補助為誘因改成高架化

nesper, 33F
如果桃地成功證據中央全額補助 就真的是開了惡例 以後全台

nesper, 34F
灣的都市縫合地方政府有樣學樣 全部都中央買單了

nesper, 35F
成功爭取

LoveWin7, 36F
喊沒錢結果又浪費錢在其他地方?? 這市長真的很棒

CGtheGREAT, 37F
所以樓上說說浪費到哪去了?

sj4, 38F
嘉義市不鄉下?跟嘉義縣比當然不鄉下啊...但跟台灣其他市比..

geesegeese, 39F
出不起就別蓋了

geesegeese, 40F
中央200億也可以省下來

geesegeese, 41F
0舉債的城市竟然裝窮!當中央政府笨蛋?

ludwig0201, 42F
嘉義市完全不需要高架化,人口少的可憐,又已有一大

ludwig0201, 43F
堆陸橋,幾乎沒有平交道

ludwig0201, 44F
嘉義事實上就是偏鄉,偶而也要爬出井底看看外面吧

lawyer94, 45F
嘉義真的鄉下,立體化根本沒必要