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[新聞] 打通貧困區 陸高鐵1周5通車

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最新2019-12-09 09:29:00
留言56則留言,32人參與討論
推噓16 ( 19334 )
打通貧困區 陸高鐵1周5通車 https://udn.com/news/story/7332/4203583 2019-12-04 00:25聯合報 大陸新聞中心/綜合報導 今年年底大陸又開通多條高速鐵路。大陸高速鐵路網不斷擴大,已從「四縱四橫」向「八 縱八橫」發展布局,尤其一個個連片特困地區逐漸被高鐵惠及,高鐵網正在把偏遠貧困地 區的諸多資源,托舉到全國市場中。 最近開通的高鐵,12月1日開通的有河南鄭州至湖北襄陽(389公里);河南鄭州至安徽阜 陽(276公里);河南商邱至安徽合肥(378公里)。 11月29日開通的是湖北武漢至湖北十堰高鐵(399公里)。11月26日開通的是,山東日照 至曲阜(237公里)。 還有可望在年底前通車的有江西南昌至贛州(416公里);貴州貴陽至湖南張家界、常德 高鐵(339公里);四川宜賓至貴州貴陽高鐵(650公里);北京至張家口的京張高鐵( 174公里)。 新近開通的高鐵多半行經農村或偏鄉或早年的紅色老區的貧困區,例如黔張常高鐵行經武 陵山片區;日蘭高鐵行經沂蒙革命老區;昌贛高鐵行經早年的中央蘇區;川黔高鐵行經偏 遠山區等。這些線路的開通結束很多沒有高鐵甚至是鐵路的歷史,加速貧困區脫貧。 例如漢十高鐵中丹江口市,丹江口地處秦巴山區腹地,是南水北調中線工程調水源頭,集 山區、老區、庫區於一體。丹江口歷經南水北調中線兩期工程,大面積土地被淹沒,兩次 搬遷人口累計數十萬,貧困根源十分特殊。 由於既不接高速公路,又不通鐵路,過去青壯年都在外打工,現在,在高鐵丹江口站周遭 的餐飲商店已一間一間的開。漢十高鐵還經過炎帝神農故里隨州、三國歷史文化名城襄陽 、道教聖地武當山等地,加快鄂西北旅遊資源開發、秦巴山湖北片區脫貧致富帶來了新契 機。 未來漢十高鐵延伸到西安後,鄂西北與中國西北聯通會更方便,經濟社會效益會更大。「 高鐵經過的各地就像是當地的一座金山。」 「高鐵是區域平衡發展最有效的工具之一。」北京交通大學教授賈利民說,高鐵開通,讓 經濟要素高速流動起來,一些因交通閉塞而經濟落後的「洼地」正在崛起。以國家重點扶 貧地區貴州為例,近年貴州地區生產總值增速等多項經濟指標居全國前列,高鐵開通帶來 生產生活方式和經濟運行效率的深刻變革被認為是重要原因之一。 2014年貴廣高鐵開通後,貴州旅遊業邁入高鐵時代。近年來,赴貴州遊客數量、貴州全省 旅遊總收入年均增長均在30%以上。2018年,貴州旅遊人數增速居全國第一,高鐵和民航 進出旅客突破1億人次。 又如2017年,中國首條穿越秦嶺的西成高鐵開通,讓流傳千年的「蜀道難」嘆息成為歷史 。西成高鐵開通後一年的時間裡,總人口不到4萬人的陜西省佛坪縣就迎來了147.7萬餘人 次的旅客,旅遊收入達5.44億元,分別同比增長43.85%和26.22%。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.56.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1575503610.A.28C.html

56 則留言

TaiwanXDman, 1F
鄉民不是說鄉下蓋高鐵 只會加速人口外移嗎

TaiwanXDman, 2F
怎麼變區域平衡發展最有效的工具了

sayin, 3F
關鍵在資源開發,產業扶持,是整體配套,不是只會吵設站就

sayin, 4F
解決的問題,所以才有國土檢討議題出來

suitup, 5F
黨說能平衡 就能平衡

ckroy, 6F
老共真有錢,狂蓋高鐵

suitup, 7F
必要時黨將會採取進城向不載客來強制平衡

s1an, 8F
旅遊好用

qwxr, 9F
這里面有個錯誤 黔張常高鐵不是貴陽到張家界常德 而是重慶

qwxr, 10F
黔江到張家界常德的

qwxr, 11F
哦 這條鐵路還不能算高鐵 好像只有200公里時速 正式名

qwxr, 12F
叫黔張常鐵路 不過算高鐵里程的時候估計會算在里面

qwxr, 13F
今年的重頭戲應該是成貴高鐵 算出川的第二條高鐵了 修建

qwxr, 14F
不易

klementhsu, 15F
北七 貧困區又搭不起

R101, 16F
大陸高鐵票價沒有到非常高政府補貼了不少,又不是新幹線…

chocoball, 17F
主要是給建商圈地造鎮引進有錢人居住的

semicoma, 18F
中國的高鐵不是營收不能和利息打平嗎?還蓋啊?

johnson20524, 19F
他國事務

SHR4587, 20F
200KM我覺得算高鐵

ludwig0201, 21F
在中國有到時速200(協和號)就稱高鐵,廣珠高鐵就是

d2241400, 22F
對岸還有點特殊,雖然是共用路網,但是路線高鐵的路線

d2241400, 23F
還是只能高鐵走

d2241400, 24F
但像那些動車走的路線到底是不是高鐵路線呢

shun01, 25F
方便中產和以上進城逛街的吧!

mstar, 26F
我還以為北歐都是高所得,原來奧斯陸還有貧困區

weu0713, 27F
然後出軌就直接就地掩埋

trtcool, 28F
經濟數字改善,貧困的還是貧困,帶來的工作機會相比仍然

trtcool, 29F
很少的

hinajian, 30F
加速口外移也不是只有鄉民在講的

hinajian, 31F

huang19898, 32F
看之後人口是移入還是移出吧 觀光不都是少數人發財?

hinajian, 33F
中共的話比鄉民更不可信 就等時間證明吧

relio, 34F
現在還在談出軌,就繼續笑吧!

MiaoXin, 35F

pikakami, 36F
河南哈哈河南 井蓋城

iddqd, 37F
中國的鐵道特色,只要出事了,就馬上埋起來,就像鴕鳥把頭

iddqd, 38F
埋沙堆一樣,眼不見為淨!

wojciech, 39F
感覺維護應該也是要價不斐...

Answerme, 40F
洗錢工程

remax, 41F
蓋了很多站沒錯,但一天沒幾班車停靠,甚至是沒有車停靠,

remax, 42F
例如安亭、南翔、亦莊,有錢也不是這樣花的

suitup, 43F
沒有車停靠是怎麼回事 求詳細

Matthew10244, 44F
雖然他國事務 但這篇的確還蠻有趣的XD

Matthew10244, 45F
文中好多都是學校地理課或過去講大中國歷史時的地理

Matthew10244, 46F
名詞 有些甚至好像蠻陌生的 在這看到還真有意思XD

tccan, 47F
大陸的高鐵很多車站就是直接先興建好,但如果客源沒有達到

tccan, 48F
需求時,就是路線先啟用,但車站暫時不啟用,待車站附近有

tccan, 49F
發展,客源達到需求實再行啟用。就有一點類似台灣高鐵的雲

tccan, 50F
林、彰化與苗栗三站一樣。台灣高鐵是在興建時預留軌道設施

tccan, 51F
,等到全線營運成熟後才再新建站體,而大陸高鐵就是一次性

tccan, 52F
全部都蓋好,然後就是以暫時不啟用的名義放在那邊養蚊子。

suitup, 53F
哇靠 這操作 支那人的智商果然超乎我的想像

aitela, 54F
中國蓋高鐵主要目的是消化鋼鐵產量還有失業率

Everforest, 55F
蓋高鐵可以脫貧?

es91213, 56F
推tccan 原來是這樣