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[新聞] 桃園鐵路爭議另一種聲音 學者:高架化非
桃園鐵路爭議另一種聲音 學者:高架化非長久之計
https://udn.com/news/story/7266/4186853
2019-11-25 18:27聯合報 記者董俞佳/即時報導
桃園鐵路地下化議題引發爭議,還有委員批評鐵路地下化是錢坑憤而請辭。但中央大學應
用地質所教授李錫堤表示,包括桃園在內的北台灣,將來一定會發展成一個都會,在這種
趨勢之下,應該要考量到未來會有這種發展,高架化雖然便宜工程也快,但不是長久之計
,至於經費,他說,桃園地質好,所以即使長度跟台北差不多,但經費比較低。
李錫堤表示,世界上大的都會範圍是一百公里,從基隆到新竹不過是90公里,包括桃園在
內的北台灣,將來一定會發展成一個都會,李錫堤表示,雖說高架化比較便宜又比較快,
但是不是長久之計,而且如果做了高架化,將來又要再改為地下化,是不容易的事情,也
會困難很多。
李錫堤表示,桃園的天然條件很好,地質軟硬適中,而且不會有洪水氾濫的問題,他說,
桃園鐵路地下化成本是1056億元,但就是因為桃園的地質比較好,所以長度跟台北差不多
,但是可以花得少一點。
李錫堤表示,有關桃園的鐵路地下化經費,未來是否會再增加,這點需要再進行全民監督
,但是鐵路地下化是必要的趨勢跟規畫。
李錫堤並不是交通部的審查委員,他說,他是看到這個議題有感而發,因此才對外發表建
言。李錫堤是上一屆環評委員。他說,他在當環評委員的時候,也有遇到委員很堅持自己
的意見,還退席抗議,他自己是從比較宏觀的角度看問題,不會卡在一個小問題上,動彈
不得。他說,不管是交通規畫、區域規畫,或者是環評等都應該要從各個角度來看,不要
只是在一個角度上,一直爭執。
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