※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Railway
標題

[新聞] 林佳龍槓上交通界!844學者連署反撲

時間
最新2019-11-27 16:16:00
留言108則留言,44人參與討論
推噓19 ( 321363 )
林佳龍槓上交通界!844學者連署反撲 https://udn.com/news/story/7266/4186570?from=udn-catebreaknews_ch2 2019-11-25 16:27聯合報 記者侯俐安/即時報導 交通部強推軌道建設,淡江大學教授張勝雄怒辭審查委員後,交通部長林佳龍一句「不讓 能讓個人意見凌駕政府」引發學界反撲。張勝雄從昨天上午10時發起連署,截至今天下午 2時,28小時已有844人連署。張勝雄強調,「這不是在衝人數」,但從連署人數迅速攀升 他也相信「德不孤必有鄰」。 爭議一樁接一樁,北宜高鐵案「偷吃步」直接併入北宜直鐵案,跳過可行性研究程序;高 鐵南延屏東案,有審查委員要求修正資料須經委員同意後再報行政院,卻未等委員同意就 逕報行政院;張勝雄日前在桃園鐵路地下化綜合規畫審查會議後請辭,直言此案是「錢坑 」更「愧對桃園」。 未料林佳龍隔天受訪態度強硬,公開回嗆「學者專家意見雖值得參考,但不能讓個人強烈 意見凌駕其他多數人意見,甚至凌駕政府」,傲慢態度引發交通學界反彈。張勝雄發起連 署後事件延燒,不少綠營認為,張在選前發起連署將影響選情。 不過張勝雄直言,很多人認為建設可得到選票,但其實他愈來愈對此「打問號」。淡江運 管系教授羅孝賢形容張勝雄是「根正苗深綠」,張勝雄坦言「他不反對這稱號」,但在這 節骨眼上,他更期盼的是審查的正義。 張勝雄曾是民進黨智庫、蔡英文競選期間交通小組召集人,上任後更曾擔任政務顧問。張 勝雄說,他不認為此時反彈審查制度,就會獲得對手的票,「我會因此投韓國瑜媽?我也 不會」,畢竟大建設支票是藍綠共業,也因此他更希望能在選前,讓雙方候選人做出承諾 。 根據最新連署,交通界等可參與審查會議的專業大學教授有48人,涵蓋台大、交大、逢甲 、成大、淡江、海洋、警察、中華大學等,幾乎有運輸科系的公私立學校教授超過半數連 署;專業人士則包含顧問公司、運輸業者有227人;交通部、高公局、鐵道局、台鐵局及 地方政府交通局、台北捷運等有163位。 張勝雄表示,他最在意的是不斷湧入專業人士參與連署,這代表「不是他一個人的想法」 ,但有更多公務員私下表達困境,或對長官要求感到為難,還有更多業者、專家,在審查 中因為「不是甲方、就是乙方」,只能私下傳訊表達支持,不敢具名公開連署。 張勝雄說,這也是為何這些人在會議中沒辦法直接有勇氣、明目張膽「說NO」,大多只能 委婉表達意見,卻也讓決策者誤判。「我們解嚴這麼久了,卻仍有顧忌。」他說,早從去 年他就提出鐵道局應將所有報告及會議記錄公開上網,「這是最基本的政府資訊公開」, 一個200億經費以上的計畫,難道不應讓外界檢視,為何可以拿到200億嗎? 不過連署至今大多是學界、業界站出來,政界都仍安靜觀望。淡江大學運管系副教授羅孝 賢直言這是藍綠共業,他說,這個問題由來已久,早從宋楚瑜擔任省長時扮演散財童子開 始,到前總統陳水扁到處答應,他在2000至2004年年間,應經建會邀請擔任公路次類別預 算審查委員,就提過民選首長不宜到處去直接答應建設。 但他說,如今每況愈下,民選首長或候選人到處開支票,特別是首長,總統、縣市長,比 誰撒錢多,前瞻軌道計畫就是最好的例子。兩黨政治人物似乎都互相被「政策綁架」了, 一個開支票,另一個就算不加碼,誰還敢反對?這真不是台灣之福,只剩學者和媒體可以 發聲,希望能夠制止這樣的循環出現。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.206.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1574671395.A.ED2.html

108 則留言

kutkin, 1F

kutkin, 2F
是844人,誰都可以填

kutkin, 3F
他說有半數就請列出來誰

el1901, 4F
重大交通建設計畫又不是只有軌道,難道學者只有要求軌道要

el1901, 5F
公開審議過程嗎?最好是所有交通建設計畫審議都要公開,

el1901, 6F
海空公路觀光(博弈)通通都公開!

charlyboy, 7F
推學界業界的良心們

DDJJ1069, 8F
學者? ...唉

coolptt, 9F
支持

johnson20524, 10F
阿龍嗆得好啊

kusakapt, 11F
支持學者專家看法!

crazy203, 12F
扣掉那些專業領域的,剩下一半不知哪來的阿貓阿狗有專業

crazy203, 13F
可言?

crazy203, 14F
說要看學界如何反撲,結果連署沒有限制非學界人士,要灌

crazy203, 15F
多少水都可以的意思

ViewEye, 16F
笑死,具名連署可以阿,丟工作樓上要負責?真當綠共叫假

ViewEye, 17F
的?

ViewEye, 18F
可以多護航黑龍沒關係,再護航下去,他只會更看不清楚狀

crazy203, 19F
護航黑龍?笑死,我超堵爛他搞爛台中公車的

crazy203, 20F
只是我更堵爛這個教授罷了

SHR4587, 21F
雖然有點風涼話,但我也覺得真的要做也是具名聯署比較有

SHR4587, 22F
說服力。

misson, 23F
老實說兩邊都.......

sinohara, 24F
張善政表示

railfan, 25F
支持,學界是台灣良心的最後一道防線!

crazy203, 26F
https://reurl.cc/QpNK95 光是說出東京京都大阪柏林都沒

crazy203, 27F
立體化,我就認定他只是為反而反的"專家"了

crazy203, 28F
沒出過國或是沒上網查證,還真的會被他的錯誤資訊帶風向

charlyboy, 29F
那你怎麼不說鄭文燦的地下化辯論內容可笑至極

crazy203, 30F
你可以質疑立體化的效益,但身為學者卻用錯誤資訊來帶風

charlyboy, 31F
什麼高架只能用30年 創造3000億產值 地下化是世界趨勢

charlyboy, 32F
笑死人

crazy203, 33F
向,和論文造假沒啥兩樣

crazy203, 34F
我反對桃園地下化啊,怎麼了?我不能兩個人都賭爛喔?

SHR4587, 35F
張勝雄怎麼爛一回事,但民進黨這樣隨便亂通過一堆案子真

SHR4587, 36F
的太誇張也是事實.......

crazy203, 37F
所以我兩邊都不支持啊,一個是吃相難看,一個是為反而反

crazy203, 38F
但有些人永遠只會二分法

duodeviginti, 39F
很多人支持桃地鐵以外的前瞻 不要二分法

williechen, 95F
但我看立體化每個他都反對啊,而且反對如果提出改善

williechen, 96F
替代方案就算了,我看他都是說效益低沒必要興建,沒

williechen, 97F
得談,不然為何過去幾年沒半個計畫通過?

crazy203, 98F
他就覺得一切用公路立體化就能解決,當然和公路主義有關

crazy203, 99F
也不想想市區一堆窄路平交道,是要怎麼公路立體化?

crazy203, 100F
台中.台南也是出一張嘴反,卻講不出半個可行的替代方案

crazy203, 101F
只會拿台中路的涵洞和一堆被打臉無數次的理由跳針

crazy203, 102F
結果搞的那些反南鐵的也見獵心喜帶風向了,各位開心了吧

minionsll, 103F
難怪他台中會落選 台中市民英明

urban01, 104F
台中人迷戀黑道國民黨 才是他落選的主因

ting445, 105F
酬庸交通部 歡樂歡樂

Apple0230, 106F
山手線跟六塊高鐵 呵呵

vespar, 107F
這種連署一看就令人噁心想吐

iandagn, 108F
台中就已經被攪爛了 現在全台灣都要被攪爛