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[新聞] 嘉義鐵路高架化 規畫設4車站

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最新2019-11-06 15:14:00
留言88則留言,38人參與討論
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嘉義鐵路高架化 規畫設4車站 https://www.chinatimes.com/newspapers/20191105000660-260107?chdtv 04:10 2019/11/05 中國時報 廖素慧 、嘉市 嘉義鐵路高架化工程,市府規畫用4個車站帶動周邊土地開發,嘉義車站區將招商,議員 鄭光宏4日督促市府把握都市轉型的契機,都發處長顏聰玲表示,鐵高都市縫合先期規畫 報告今年底審查後,預定明年1月間公開閱覽。 鄭光宏說,嘉義鐵路高架化計畫全長10.9公里,市區高架7.9公里,嘉北、嘉義車站將改 為高架車站,嘉義車站及嘉北車站土地於9月10日已通過內政部審議,變更為「車站專用 區」,未來可作商業開發,是鐵高計畫的蛋黃區,市府必須從都市縫合、站區開發、路廊 利用等方面,把握契機,翻轉嘉義市。 顏聰玲表示,鐵高都市縫合先期規畫期末報告今年底完成,經審核通過後,預計明年1月 間公開給民眾閱覽,此外,11月17日、23日、12月7日、21日、明年1月4日、18日辦理6場 次分區說明會,歡迎民眾參加,提供意見。 先期規畫有嘉北、嘉義、嘉創、北回等4個車站,嘉北車站擬作策略產業聯盟發展區,嘉 義車站及北門車站擬為雙核心發展區,嘉創車站(博愛路嘉創育成中心)是新增站區,因 周邊土地多是乙種工業用地,擬作科技產業發展區帶動產業轉型,北回車站擬作田園遊憩 發展區。 顏聰玲說,鐵高永久軌路廊兩側800公尺規畫社區、公園、多功能運動場、青創基地等公 共建設,部分用地則作商業用途。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.6.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1572918370.A.7A6.html

88 則留言

be821121, 1F
嘉創...可以換個名字嗎

be821121, 2F
劉厝 車店 世賢 都比嘉創好吧

q75315, 3F
嘉創在市政府跟鐵道局的網站上沒有啊,確定要蓋?

aaronbest, 4F
嘉義是沒有歷史文化了嗎?整天只會用毫無歷史涵養的設

aaronbest, 5F
施名當站名

aaronbest, 6F
承辦人可以不要這麼懶 只會看地標 多找文史學者或里長

aaronbest, 7F
來研究地名吧

chocoball, 8F
叫綠豆站吧 綠豆嘉義人 應該全台皆知

SmileEMU800, 9F
哇靠

SmileEMU800, 10F
心臟漏跳半拍

NCTULaoda, 11F
有車站就好了,嘉義人還敢挑站名啊?

geesegeese, 12F
轉型契機?就是個腹地不大小都市

geesegeese, 13F
新竹市都沒高架化了

wadadihaga, 14F
雞肉飯站

h22112603, 15F
嘉創XDD

zhi1999, 16F
嘉義市才多少人....台南都沒設那麼多

s6210603, 17F
26萬人

kingard9632, 18F
不到27萬,又老右窮

tn0062, 19F
嘉義奧創站嗎?聽都沒聽過...

omkizo, 20F
還好吧 至少有個嘉字知道是嘉義 要不然像那個美術館

tn0062, 21F
嘉北站本來就有,不知道為什麼要找文史學者?北迴站連結北

tn0062, 22F
迴歸線館,叫北迴站合情合理吧?

whistlerhu, 23F
北迴站也是曾經存在過的

raincsmu, 24F
嘉瘡

urban01, 25F
嚴格來說只有新增嘉創北迴兩站吧 嘉北嘉義本來就有阿

Cascadia, 26F
我也覺得有些站名應該冠城市名,台中精武 高雄正義 之類

Cascadia, 27F
的。 不過彰化中央就很好笑啦...

davidlu, 28F
北回木瓜牛奶?

KEYSOLIDER, 29F
原本應該是叫嘉南車站

aaronbest, 30F
北迴沒意見 有意見是嘉北 旁邊在地地名是荖藤宅 為了

aaronbest, 31F
偷懶取一個嘉北 取地名站不侵犯任何人的財產權 比強奪

aaronbest, 32F
合鐵5000億的台北機廠土地好太多了

shun01, 33F
嘉北是後湖或頂庄吧!不然嘉基也比嘉北好

SmileEMU800, 34F
某a實在是...嘉北哪裡有問題,附近有嘉北街、嘉北國

SmileEMU800, 35F
小,你要講地名的話那附近是頂庄

SmileEMU800, 36F
荖藤宅很北了跟民雄鄉只有一溪之隔

antivenom, 37F
以站間距離來看 嘉創跟北回最後87%機率會合併為一站

NCC1305, 38F
那邊施工期間是稱為北嘉義,要營運時才變嘉北

duodeviginti, 39F
真正需要的民雄頭橋一直沒動靜

aaronbest, 75F
一下附近公車站名是後湖

gigihh, 76F
台鐵如果要自動化很多東西要增設,之後列車系統也要進行

gigihh, 77F
更新來配合,而且台鐵常常會有一些人、動物入侵鐵道的事

gigihh, 78F
件,若用自動化是否來得及反應會是一大問題

TR104, 79F
水上本來就沒必要

tccan, 80F
真正嚴格來講,北回站也只能算是復站而不是新設站。

tccan, 81F
而且,只要站距不小於台鐵現有的最小值0.8公里,應該都有

tccan, 82F
機會並存。再者,規劃中北回站最為機務段電車基地的出入站

tccan, 83F
,至少就會有一島一側二月台三股道或雙島月台四股道設計,

tccan, 84F
那個慢車要始發、終到或待避都沒有問題,等於嘉義到新營

tccan, 85F
間可以重新恢復(增加)一個可以辦理行車業務的車站了。

tccan, 86F
十多年前北回站還存在的時候,就搭過復興號直接停在北回站

tccan, 87F
的副正線待避自強號的紀錄了。當時也還有北上南下各一班

tccan, 88F
的通勤電車固定停靠。