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Railway
作者
wwwaa1217 (Rwei)
標題
[問題] 恆春支線的進度?
時間
2019-10-08 21:30:50
最新
2019-10-10 14:44:00
留言
35則留言,17人參與討論
推噓
12
(
12
推
0
噓
23
→
)
最近很多人關注高鐵延伸屏東的問題 讓我想起台鐵延伸恆春的案子 雖然兩個延伸案感覺沒有直接關係 但感覺比起高鐵的延伸 台鐵延伸到恆春的效益感覺比較大 恆春以觀光為主卻連個鐵路都沒有也是很好笑 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.113.119 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1570541452.A.7B9.html
恆春
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35 則留言
只顯示圖片或影片,共0張
→
s6210603
10/08 21:36
, 1F
可研還在等行政院審核
→
s6210603
10/08 21:37
, 2F
因為高鐵比較有選票
→
s6210603
10/08 21:39
, 3F
更何況去年10月底就已經送行政院審了
→
s6210603
10/08 21:40
, 4F
執政黨的心思已經在效益不大的高鐵延伸屏東上了
推
neon7134
10/08 21:41
, 5F
這才是對屏東真正有幫助的交通建設結果牛步 反而是六塊
→
neon7134
10/08 21:41
, 6F
厝這個鳥案政府卯起來飆速
→
s6210603
10/08 21:42
, 7F
處理一個蚊子機場就在那邊推拖拉 結果最後還是保留這個
→
wujay
10/08 21:42
, 8F
恆春支線除非是複線電化區間,否則效益不大
→
s6210603
10/08 21:42
, 9F
蚊子機場 真正該推的捷運跟快速道路 反而不想推
→
s6210603
10/08 21:43
, 10F
高鐵延伸屏東 就急的跟什麼一樣 還沒經過審核就直接宣布
→
s6210603
10/08 21:44
, 11F
要蓋了
推
holyvoice
10/08 22:28
, 12F
恆春要等南迴電化完成才會開始動啊
→
omkizo
10/08 23:09
, 13F
恆春單線就夠了
→
ususa
10/09 00:18
, 14F
恆春的景點分散各處,你以觀光為由鐵路才沒有什麼路用....
→
ususa
10/09 00:18
, 15F
你去看高鐵的乘客分析就知道了,返鄉跟商務佔了8成,觀光很低
推
gogodavid
10/09 00:47
, 16F
恆春的特性要的是高快速公路 不是鐵路
推
cymtrex
10/09 01:43
, 17F
規劃蓋一條慢慢鐵幹嘛
推
jasonpig
10/09 03:03
, 18F
恆春先把觀光景點搞好再說吧
推
rdu20159
10/09 08:38
, 19F
蘇跟林都在弄高鐵沒空啦
推
popopal
10/09 13:03
, 20F
潮枋電氣昨晚看到在南州鋸鐵軌 要複線有難度 沒人搭就
→
popopal
10/09 13:04
, 21F
沒人搭 真的公路最快 怎將屏南最快送到小港還繞圈圈XD
推
zx246800tw
10/09 16:51
, 22F
雙線仔又來了… 乾脆全台鐵路都雙線化拉!
→
zx246800tw
10/09 16:52
, 23F
軍用支線、臨港線也一樣
→
zx246800tw
10/09 16:53
, 24F
新營5分車也要雙線!
推
ooqq
10/09 21:10
, 25F
直接沿用南州糖廠枋寮幹線(誤)
→
Hurricaneger
10/09 21:34
, 26F
你知道為什麼要一次雙線嗎?台鐵無敵區間你看過嗎?
→
Hurricaneger
10/09 21:34
, 27F
給你一個超長閉塞。
推
ciswww
10/09 23:32
, 28F
恆春觀光鐵路可行性研究預計平日一小時1班,假日一小時2班
推
ciswww
10/09 23:34
, 29F
這樣的班距也許可考慮單線,也可考慮不電化?
→
zx246800tw
10/10 10:51
, 30F
樓上你也太看得起恆春了… 淡季差不多2小時1班
→
zx246800tw
10/10 10:52
, 31F
旺季才有可能1小時1班以上
→
smena
10/10 13:26
, 32F
重點其實不是淡旺季,而是怎麼和公路客運協調。墾丁已經是
→
smena
10/10 13:26
, 33F
淡季非常短的觀光景點了
推
sfhk46
10/10 14:44
, 34F
有沒有考慮恆春線通車後,配合高鐵做雙鐵聯票,用新城際跑
→
sfhk46
10/10 14:44
, 35F
,只停新左營、高雄、屏東、潮州、恆春(台東)
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